Cessna 150 / Цессна 150

Сообщение

Ton · #46 Сообщение **Ton** » 19 июл 2008, 23:59

Jantar писал(а):Да это у нас есть и мы знаем, как делать и в каком порядке ненаписанно, приходится самим додумывать, да и с запчастями напряг, Олег уже в на конец месяца отфутболил....

Помоему спрашивал сколько можно потерпеть до замены масла, это и есть ответ. 5 часов сверх 50.

Ton · #47 Сообщение **Ton** » 20 июл 2008, 00:03

Этот фильтр точно подходит мне, на двигатель IO-360-L2A

Jantar · #48 Сообщение **Jantar** » 20 июл 2008, 18:35

Спасибо за беспокойство!!! Мы масло поменяли и фильтр пока стоит неавиационный, ка только придёт наш фильтр поставим родной!!

Ton · #49 Сообщение **Ton** » 20 июл 2008, 19:17

Jantar писал(а):Спасибо за беспокойство!!! Мы масло поменяли и фильтр пока стоит неавиационный, ка только придёт наш фильтр поставим родной!!

Интересно что туда можно примастырить

su27 · #50 Сообщение **su27** » 28 июл 2008, 17:14

Кто порекомендует, где без проблем можно заказать свечи, фильтра на Континенталь?

И еще.

Встречал кто-либо лыжи на С-150?

Ton · #51 Сообщение **Ton** » 28 июл 2008, 17:27

Ну здесь есть. http://www.chiefaircraft.com/airsec/Air ... Plugs.html
А что Питер ,молчит.
Вроде как на сайте пишут что всегда есть в наличии.

su27 · #52 Сообщение **su27** » 28 июл 2008, 17:51

Пасиб за ссылу.

Нам бы российскую контору.

Если не надйем придется с забугорьем работать.

Питер тормозит,

Всегда на складе в СПб!

Не соответствует истине.

Ton · #53 Сообщение **Ton** » 28 июл 2008, 19:09

Я думаю надо работать с забугорьем.

C150 · #54 Сообщение **C150** » 07 авг 2008, 12:09

Jantar писал(а):Спасибо за беспокойство!!! Мы масло поменяли и фильтр пока стоит неавиационный, ка только придёт наш фильтр поставим родной!!

Фильтры и свечи пришли, куда отправлять и сколько?
Адрес доставки лучше на почту oleg(a)in.com.ru

#55 Сообщение **Serega** » 18 авг 2008, 13:27

Олег, а просвети по двигателям, какие они на 150, 152х бывают? Слышал что старые двигатели кушают 92й бензин.

C150 · #56 Сообщение **C150** » 22 сен 2008, 19:17

Serega писал(а):Олег, а просвети по двигателям, какие они на 150, 152х бывают? Слышал что старые двигатели кушают 92й бензин.

Серега извини, только что заметил твое сообщение.
На С150 стоят Континенталь О-200 100 л/с, а на С152 Лайкоминг О-235 L2C 110 л/с, для него лучше 100LL, а вот О-200 кушает АИ-92.
С150 мой самый любимый самолет после Скайренджера

, я себе опять взял С150 для локальных полетов. Вояж в Воронеж на Пайпере мне обошелся в кругленькую сумму, в Воронеже 100LL по 110 рэ

, зато очень комфортно, а вот с Кронштадта в Любань лучше на С150

.
Рынок С150 в США очень быстро истощается, выбирать практически не из чего...
Жаль меня не было когда ты в гости на своей прилетал, фото то покажи хоть, а то меня опять в эти выходные в Кронштадте не будет, в пятницу лечу в Волжанку до воскресенья.
С покупкой тебя!!! В нашем полку С150х прибыло

Jantar · #57 Сообщение **Jantar** » 22 сен 2008, 20:01

Олег с фильтрами проблемма......

C150 · #58 Сообщение **C150** » 22 сен 2008, 21:00

Jantar писал(а):Олег с фильтрами проблемма......

Фигня вопрос...
Какая?
Вышлем другие.
Ты лучше сфотографируй или пришли номер того фильтра который стоял.
У тебя Континентал О-200?
Пиши проблему - решм.

su27 · #59 Сообщение **su27** » 22 сен 2008, 22:48

СН48108-1.
Помню наизусть

Ton · #60 Сообщение **Ton** » 23 сен 2008, 07:59

Наверно вот этот.

http://www.chiefaircraft.com/airsec/Air ... lters.html

Cessna 150 / Цессна 150

Вход • Регистрация