Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Господа, интересует следующий вопрос - насколько возможно использовать инструторов из стран Прибалтики для обучения курсантов в РФ. Интересует как юридическая сторона вопроса, так и практическая.

Бытует мнение, что в вышеуказанных странах кризис и многим инструкторам делать прямо скажем нечего. Правда ли это?

Я думаю, надо внимательно читать документы.

Первое, что приходит в голову - членом экипажа у нас может быть только гражданин РФ.
Второе: Ян в Испании пытался взять английского инса, вылететь с ним в Португалию и сдать ночной рейтинг - хрен там: у школы была лицензия на обучение ТОЛЬКО на территории Испании.

Так что, навскидку - вряд ли получится Хоть идея и хороша. Разве что в "черную"

Serega писал(а):насколько возможно использовать инструторов из стран Прибалтики для обучения курсантов в РФ. Интересует как юридическая сторона вопроса, так и практическая.

А летать эти инструктора как будут( по партизански)?

Это возможно только в случае, если инструктора работают в "одобренной" школе, которая находится за рубежом. Одобряет ведомство ГА. На Сессны-208 и Беллы так учат, например.
В остальном - инструкторская лицензия бывает только ГА и "все остальные".
Можно летать ППП, тогда без проблем.

начнём с того что 90% прибалтийских инсов это действующие пилоты 737 или Ф-50 и у них есть основная работа. Те с кем общаюсь в общем то при деле в большинстве своём...

Серёга, чиркни свой Скап в приват или тут, свяжемся, расскажу что знаю