Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Свидетельство по ФОРМЕ ЕАСА и свидетельство выданной государством членом ЕАСА, это две большие разницы.
Возможностей во втором случае гораздо больше

Да , к сожалению это и отпугнуло от Сербии....это не EASA (((

su27 писал(а): ↑05 сен 2019, 08:45 Возможностей во втором случае гораздо больше

я вот не понимаю разницы, если могу с этой PPL летать по всей европе и дообучиться в любой школе до CPL. Возможно CPL не дает права на работу в Европе, но это уже другой вопрос.

Marcus писал(а): ↑05 сен 2019, 21:28 я вот не понимаю разницы, если могу с этой PPL летать по всей европе и дообучиться в любой школе до CPL

Летать по всей Европе - да, но только на самолете с сербской регистрацией.
Дообучиться в любой школе до CPL - нет, в некоторых странах можно зачесть налет, но вся теория и летное обучение с нуля.

За всю Европу не скажу но Ирландцы брали с Сербским PPL на обучение CPL. Осталось только налет набить.

Если есть выбор и желание CPL, то логичнее и PPL получать в той же стране. Меньше хлопот и сразу в системе окажетесь.

В принципе на CPL EASA можно учиться и с российским ppl, если росавиация даст верификацию пилотского. То есть тут важно просто, чтобы страна выдачи была членом ИКАО, и авиционные власти этой страны подтвердили, что пилотское действующее.

Подскажите, будет ли достаточно одной радиолицензии чтобы летать по Европе?

Вопрос не очень понятен. Уточните пожалуйста что вы имеете в виду.

Всего три типа экзамена: Selcal, Relta, Tellcap
Подскажите, какой из них легче всего Сдавать?

Я сдавал tellcap в рф и какой то в Чехии, не знаю как называется. В Чехии было проще. В 2 раза быстрее, чем tellcap и сразу сертификат дают, не нужно ждать. Для свидетельства easa наши экзамены не годятся. Просят сдать у них.

shura-ag писал(а): ↑06 окт 2019, 13:08 Я сдавал tellcap в рф и какой то в Чехии, не знаю как называется. В Чехии было проще. В 2 раза быстрее, чем tellcap и сразу сертификат дают, не нужно ждать. Для свидетельства easa наши экзамены не годятся. Просят сдать у них.

Я сдавал Tellcap на уровень 4 ICAO в декабре 2016 в Москве, а летом 2018 подавал документы на свидетельство EASA PPL(A) в Чешском CAA. Приняли без вопросов. Предварительно выяснял - точных требований к сертификату не сказали, главное чтобы был на английском языке.
(Кроме этого была также сделана в ČTU в Праге и чешская радиолицензия, может она сыграла).

Прикольно. Спасибо за интересную информацию