Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

В рамках импортозамещения выполнена работа по проектированию и внедрению в производство вертолетной буксировочной тележки. Основные особенности:
1. Полная погрузка вертолета (дополнительные колеса не нужны).
2. Совместимость с широкой линейкой моделей вертолетов.
3. Наличие универсальной модели для лыжных/колесных вертолетов и самолетов.
4. Доступна версия с бензиновым двигателем.
5. Совместим с гидравлическими и опорно-откатными воротными системами производства ООО ПСК «РАТЕЛ ИНЖИНИРИНГ» в качестве системы аварийного открытия ворот.

Описание по ссылке:

http://rtlg.ru/production/rtl-33/

Будьте добры, стоимость подскажите?

Стоимость 1 350 000 руб.

Чего придумывать то? 1600000

maarcony, это принципиально разные тележки и та которую вы показали стоит дороже (!) для транспортировки ВС необходимо установить на заднюю часть шасси транспортировочные колеса. Каждый выбирает под конкретные задачи.

RATEL, спасибо

Добрый день, познакомились на выставке Helirussia 2019 с данной моделью буксировщика.
Что примечательно, на тележке можно перемещать не только легкие вертолеты, но и ВС типа МИ-8
Прикрепляю несколько фото и ссылку на технические характеристики https://is.gd/WJzaU9

RATEL писал(а): ↑22 фев 2019, 17:54 В рамках импортозамещения выполнена работа по проектированию и внедрению в производство вертолетной буксировочной тележки. Основные особенности:
1. Полная погрузка вертолета (дополнительные колеса не нужны).
2. Совместимость с широкой линейкой моделей вертолетов.
3. Наличие универсальной модели для лыжных/колесных вертолетов и самолетов.
4. Доступна версия с бензиновым двигателем.
5. Совместим с гидравлическими и опорно-откатными воротными системами производства ООО ПСК «РАТЕЛ ИНЖИНИРИНГ» в качестве системы аварийного открытия ворот.

.

.

.

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА
Мы собрали техническую информацию  по тележкам в отдельный файл. В таблице есть ссылка на источник, фотографии и цены...

.

.

.

.