Вертолетная буксировочная тележка

Сообщение

RATEL · #1 Сообщение **RATEL** » 22 фев 2019, 17:54

В рамках импортозамещения выполнена работа по проектированию и внедрению в производство вертолетной буксировочной тележки. Основные особенности:
1. Полная погрузка вертолета (дополнительные колеса не нужны).
2. Совместимость с широкой линейкой моделей вертолетов.
3. Наличие универсальной модели для лыжных/колесных вертолетов и самолетов.
4. Доступна версия с бензиновым двигателем.
5. Совместим с гидравлическими и опорно-откатными воротными системами производства ООО ПСК «РАТЕЛ ИНЖИНИРИНГ» в качестве системы аварийного открытия ворот.

Описание по ссылке:

http://rtlg.ru/production/rtl-33/

dv_kotov · #2 Сообщение **dv_kotov** » 22 фев 2019, 21:15

Будьте добры, стоимость подскажите?

RATEL · #3 Сообщение **RATEL** » 23 фев 2019, 10:17

Стоимость 1 350 000 руб.

maarcony · #4 Сообщение **maarcony** » 24 фев 2019, 22:04

Чего придумывать то? 1600000

dv_kotov · #5 Сообщение **dv_kotov** » 25 фев 2019, 08:08

maarcony, это принципиально разные тележки и та которую вы показали стоит дороже (!) для транспортировки ВС необходимо установить на заднюю часть шасси транспортировочные колеса. Каждый выбирает под конкретные задачи.

dv_kotov · #6 Сообщение **dv_kotov** » 25 фев 2019, 08:09

RATEL, спасибо

НачалоКоординат

Добрый день, познакомились на выставке Helirussia 2019 с данной моделью буксировщика.
Что примечательно, на тележке можно перемещать не только легкие вертолеты, но и ВС типа МИ-8
Прикрепляю несколько фото и ссылку на технические характеристики https://is.gd/WJzaU9

RATEL писал(а): ↑
22 фев 2019, 17:54
В рамках импортозамещения выполнена работа по проектированию и внедрению в производство вертолетной буксировочной тележки. Основные особенности:
1. Полная погрузка вертолета (дополнительные колеса не нужны).
2. Совместимость с широкой линейкой моделей вертолетов.
3. Наличие универсальной модели для лыжных/колесных вертолетов и самолетов.
4. Доступна версия с бензиновым двигателем.
5. Совместим с гидравлическими и опорно-откатными воротными системами производства ООО ПСК «РАТЕЛ ИНЖИНИРИНГ» в качестве системы аварийного открытия ворот.

Ratel Engineering

dv_kotov писал(а): ↑
25 фев 2019, 08:08
maarcony, это принципиально разные тележки и та которую вы показали стоит дороже (!) для транспортировки ВС необходимо установить на заднюю часть шасси транспортировочные колеса. Каждый выбирает под конкретные задачи.

Вы правы, дополнительные колеса, крепящиеся к лыжному шасси больше не нужны.
Тележка RTL-33 предназначена для полной погрузки вертолета.

Ratel Engineering

Тележка RTL-33 универсальна.
Для буксировки вертолетов предусмотрены адаптеры-захваты.
Для буксировки самолетов имеет модуль захвата (опция) для подъема колеса

Максимальный вес перемещаемой техники до 13000 кг
Дополнительные характеристики и описание по ссылке https://is.gd/WJzaU9
Совместимость с колесными и лыжными шасси в приложенном списке

Напишите в личные сообщения, посчитаем цену с доставкой в регион

Ratel Engineering

Добрый день, на видео буксировочная тележка в действии (на примере вертолета AW119)
https://www.youtube.com/watch?v=76Cu4EREnOI

посмотрите еще наш подъемник для авиационной техники (экономит место в ангаре)
https://www.youtube.com/watch?v=d-3En5EjNuw

Для уточнения тех характеристик и заказа звоните по телефону +7(495)777-09-80 (Центральный офис)
Сайт компании https://is.gd/WJzaU9

Ratel Engineering

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА
Мы собрали техническую информацию по тележкам в отдельный файл. В таблице есть ссылка на источник, фотографии и цены...

Обращаем ваше внимание:
1.У дилеров иностранных тележек стоимость привязана к доллару/евро.
2.При поломке есть риск поставки запчастей через полгода.

Ratel Engineering

Авиационный транспортировщик RTL-34 прекрасно себя показал и для перемещений Hawker 800. Площадка с небольшим уклоном не доставила хлопот. Элегантный самолет плавно и уверенно занял новое место.

Если давно ищете надежное решение по буксировке ВС - скачивайте сравнительную таблицу с аналогами (предыдущий пост)

Ratel Engineering

НАШ ЦЕХ ПО ПРОИЗВОДСТВУ АВИАЦИОННЫХ ТЕЛЕЖЕК

Технические показатели тележки:
Подъем до 4000 кг. (частичный в случае самолета или колесного вертолета или полный в случае лыжного вертолета). Вес перемещаемой техники до 13 тонн (колесной).
Главное что бы на передней стойке было не более 4 тонн.

Можно под конкретное ТЗ спроектировать и с другими параметрами, обращайтесь в ЛС.

Ratel Engineering

Всем добрый день!
Совершенству нет предала.
доработка конструкции тележки закончена.
что удалось:
- теперь заводcкая покраска в фирменный красный или индивидуальный цвет по желанию.
- усовершенствована конструкция "моторного отсека" (теперь аккумуляторы защищены от внешних воздействий)
- добавили новые крепления для нескольких типов вертолетов.

Организуем тест-драйв у вас или на ПП Новинки. Пишите в ЛС

Ratel Engineering

С вертолетным транспортировщиком RTL-33 выкатывать воздушное средство удобно одному человеку
и зимой и летом по бетонному/асфальтированному перрону или грунту

Вход • Регистрация