Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Дополнилнтельный бак на 50 л установлен за задним сидением.

Площадки через которые проходил полет Первушино- Марьяновка-Солнечный-Мостовой-Каштак-Калинка-Халактырка. Везде принимали как родных встретят заправят накормят отправят дальше)) Все большое Спасибо!

Спасибо. Кратко, но информативно

После ,,зарядки,, борта дальность стала 3000 км,
Был бы день длиннее они бы с двумя посадками доскачили до Камчатки из Москвы

Malabar писал(а): ↑12 янв 2019, 17:06 После ,,зарядки,, борта дальность стала 3000 км

Мощно.

Malabar писал(а): ↑12 янв 2019, 17:06 Был бы день длиннее они бы с двумя посадками доскачили до Камчатки из Москвы

Или в СЛГ прописать ПВП ночью.

Садиться ночью на неосвещённой площадке всё равно малоприятно. А огней в наших краях почти нигде нет. Даже аэродромы не все по ночам работают.
Ну и про расход масла тоже не надо забывать. Хорошо, если он 200 г/час... А если 500? А вдруг ещё чуть больше?

За весь полет масла долил всего 4 кварты.
Освещения площадок практически нигде нет. Но если сильно надо можно вылететь вечером и прилететь утром. Но не зимой. Так как на такое расстояние практически не возможно просчитать погоду. Летом лететь ночью проще при наличии грозоотметчика. Но сидеть более 8-ми часов в цессне это перебор.

Зачем обманываешь ?
От меня с ночным стартом улетал , дважды )

Если кого прижмёт ночной старт выставляю.

Я же и говорю практически нигде)) одна площадка на всём маршруте.

Drakon писал(а): ↑13 янв 2019, 12:07 Я же и говорю практически нигде)) одна площадка на всём маршруте.

Монстер! Что тут скажешь...

ну а кто из дальневосточных пилотов летал через Охотское туда же?

Malabar писал(а): ↑14 янв 2019, 16:13 ну а кто из дальневосточных пилотов летал через Охотское туда же?

А зачем?

Если вдруг кто-то желает повторить подобное, то у нас есть точно такой же самолёт на продажу. «Без пробега по СНГ». Через месяц будет доступен для осмотра в Подмосковье.