Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Veinraf писал(а):

CaptainDuke писал(а):А диплом школы должен быть, ага.

А что такое диплом школы? Такое выдают после интегрированного курса? У меня есть сертификат курса atpl, который я получил после заочного обучения и сдачи экзаменов в caa. Это не диплом?

Не знаю что там у EASA (для меня она темный лес) но если учился в США по Part 141, кроме лицензии получаешь еще сертификат на каждый курс: ppl-ir-cpl. Дополнительно просишь чтоб тебе красиво оформили часы и предметы граунда, все это подшиваешь, заверяешь местным нотариусом, апостилируешь, дома переводишь и снова заверяешь-вот тебе и диплом.

Новая приколюха от Росавиации: чтобы валидировать свидетельство, нужно принести проверку на тип. Т.е. теперь просто se\me вписывать не будут. Тычут в морду приказом минтранса четырехдневной давности.
Это мне сегодня один товарищ поведал. Так что мопед не мой.

Вообще конечно вызывают большие вопросы такое выборочное применение законодательства: у одного человека требуют уплаты пошлины, другому выдают бесплатно; одному выдают сроком до промежуточной проверки ВЛЭК на меньший срок, другому на год; сроки рассмотрения установлены, но часто их соблюдают произвольно (скорее всего как во многих госорганах есть практика мухлежа с законодательными сроками, резервируют номера заранее, а по факту выдают позднее задним числом). Административный регламент утвержден с прописанным порядком, но работают все также как и раньше.

Не переживайте. Лет через пять после очередной прокурорской проверки все "развалидуют" взад, а против валидовавших пилотов еще и уголовные дела возбудят.
"Это наша Родина, сынок" (с)

А кроме того, ИМХО:
Страна должна в дёсны целовать людей, которые ща свои личные деньги (экономия бюджета как-никак) получают полноценные навыки и в-общем-то полноценную ВУС.
И не только целовать, а еще и всячески содействовать поддержанию их лётных навыков.
С этой точки зрения Нерадьковщина вообще выглядит диверсией и предательством.

Коллеги, предлагаю ознакомиться с этим шедевром за подписью госпожи Сясиной.

Для тех кто не следил за предыдущими страницами ветки история такова: 04 августа я подал документы, выдали их с нарушением в 15 рабочих дней в связи с тем, что исполнитель не выдаёт входящего номера при подаче документов - он их по собственному усмотрению зарегистрировал 23 августа.

В связи с этим, думаю только официальная подача полного комплекта через Экспедицию за личной подписью может помочь получить документы в законодательный срок, а не через 15-30-40 дней, когда Росавиация соблаговолит решить, что вы достойны получить свои документы или принять вас для визита.

На остальные вопросы по существу в моем письме, касательно практики записи на подачу документов за 2 недели - 2 месяца, госпожа Сясина учтиво просто решила не реагировать.

Думаю попробую-ка я ещё написать в Минтранс, надо искоренять такую порочную практику.

Defined писал(а):Коллеги, предлагаю ознакомиться с этим шедевром за подписью госпожи Сясиной.

Для тех кто не следил за предыдущими страницами ветки история такова: 04 августа я подал документы, выдали их с нарушением в 15 рабочих дней в связи с тем, что исполнитель не выдаёт входящего номера при подаче документов - он их по собственному усмотрению зарегистрировал 23 августа.

В связи с этим, думаю только официальная подача полного комплекта через Экспедицию за личной подписью может помочь получить документы в законодательный срок, а не через 15-30-40 дней, когда Росавиация соблаговолит решить, что вы достойны получить свои документы или принять вас для визита.

На остальные вопросы по существу в моем письме, касательно практики записи на подачу документов за 2 недели - 2 месяца, госпожа Сясина учтиво просто решила не реагировать.

Думаю попробую-ка я ещё написать в Минтранс, надо искоренять такую порочную практику.

А как подавали? Лично исполнителю?

leksey писал(а):

Defined писал(а):Коллеги, предлагаю ознакомиться с этим шедевром за подписью госпожи Сясиной.

Для тех кто не следил за предыдущими страницами ветки история такова: 04 августа я подал документы, выдали их с нарушением в 15 рабочих дней в связи с тем, что исполнитель не выдаёт входящего номера при подаче документов - он их по собственному усмотрению зарегистрировал 23 августа.

В связи с этим, думаю только официальная подача полного комплекта через Экспедицию за личной подписью может помочь получить документы в законодательный срок, а не через 15-30-40 дней, когда Росавиация соблаговолит решить, что вы достойны получить свои документы или принять вас для визита.

На остальные вопросы по существу в моем письме, касательно практики записи на подачу документов за 2 недели - 2 месяца, госпожа Сясина учтиво просто решила не реагировать.

Думаю попробую-ка я ещё написать в Минтранс, надо искоренять такую порочную практику.

А как подавали? Лично исполнителю?

Да, исполнителю, направили для сдачи лично к нему. Павлюк М.А.

Defined писал(а):

leksey писал(а):

Defined писал(а):Коллеги, предлагаю ознакомиться с этим шедевром за подписью госпожи Сясиной.

Для тех кто не следил за предыдущими страницами ветки история такова: 04 августа я подал документы, выдали их с нарушением в 15 рабочих дней в связи с тем, что исполнитель не выдаёт входящего номера при подаче документов - он их по собственному усмотрению зарегистрировал 23 августа.

В связи с этим, думаю только официальная подача полного комплекта через Экспедицию за личной подписью может помочь получить документы в законодательный срок, а не через 15-30-40 дней, когда Росавиация соблаговолит решить, что вы достойны получить свои документы или принять вас для визита.

На остальные вопросы по существу в моем письме, касательно практики записи на подачу документов за 2 недели - 2 месяца, госпожа Сясина учтиво просто решила не реагировать.

Думаю попробую-ка я ещё написать в Минтранс, надо искоренять такую порочную практику.

А как подавали? Лично исполнителю?

Да, исполнителю, направили для сдачи лично к нему. Павлюк М.А.

Это молодой парень в очках? В том же кабинете сидит, где Романенко сидел.

Жаль, что Романенко ушел, но, как я понял, ушел он в Роснефть.

leksey писал(а):

Defined писал(а):

leksey писал(а):
А как подавали? Лично исполнителю?

Да, исполнителю, направили для сдачи лично к нему. Павлюк М.А.

Это молодой парень в очках? В том же кабинете сидит, где Романенко сидел.

Жаль, что Романенко ушел, но, как я понял, ушел он в Роснефть.

Да, похоже, молодой в очках, сидит в третьем или четвертом кабинете слева при входе от лестницы.

они постоянно нарушают сроки,не было ни разу ,чтобы выдали вовремя,только пустые обещания. и трубку не берут .Дают тел номер,говорят мол звоните,узнавайте,только забывают добавить,что трубку они не возьмут все равно

Павлюк есть ВК,как думаете,может ему напрямую туда писать?))

По настоятельной рекомендации сотрудников Межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов (АОПА-Россия) не стал следовать навязываемой Росавиацией процедуре подачи документов через предварительную запись, а сдал их в экспедицию 21.10.2016. 08.12.2016 документы были готовы. Удостоверение о придании силы свидетельству на территории РФ выдали на один год.
Список поданных документов:
1. Копия свидетельства (иностранного);
2. Копия ВЛЭК;
3. Копия паспорта;
4. Копия летной книжки;
5. Копия допусков.

ayrton писал(а):По настоятельной рекомендации сотрудников Межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов (АОПА-Россия) не стал следовать навязываемой Росавиацией процедуре подачи документов через предварительную запись, а сдал их в экспедицию 21.10.2016. 08.12.2016 документы были готовы. Удостоверение о придании силы свидетельству на территории РФ выдали на один год.
Список поданных документов:
1. Копия свидетельства (иностранного);
2. Копия ВЛЭК;
3. Копия паспорта;
4. Копия летной книжки;
5. Копия допусков.

Простите, а что имеется ввиду под "допусками"?

Это на самом деле копии проверок, а не допусков (на английском endorsement). Я неправильно указал в описи, когда сдавал документы.

ayrton писал(а):По настоятельной рекомендации сотрудников Межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов (АОПА-Россия) не стал следовать навязываемой Росавиацией процедуре подачи документов через предварительную запись, а сдал их в экспедицию 21.10.2016. 08.12.2016 документы были готовы. Удостоверение о придании силы свидетельству на территории РФ выдали на один год.
Список поданных документов:
1. Копия свидетельства (иностранного);
2. Копия ВЛЭК;
3. Копия паспорта;
4. Копия летной книжки;
5. Копия допусков.

так а что вы выиграли?по времени получилось все равно 1.5 месяца. крайний раз весной мне удалось за месяц сделать,но я просто не слезал с телефона

Выиграл то, что 21.10.2016 меня записали на прием на 18.01.2017. И в лучшем случае документы были бы готовы 18.02.2017. Итого: два месяца и десять дней.
П.С. Никому не звонил и не интересовался прохождением своего дела.

ayrton писал(а):Выиграл то, что 21.10.2016 меня записали на прием на 18.01.2017. И в лучшем случае документы были бы готовы 18.02.2017. Итого: два месяца и десять дней.
П.С. Никому не звонил и не интересовался прохождением своего дела.

Тогда понятно,а не расскажете поподробнее процедуру подачи через экспедицию? Честно говоря никогда не сталкивался с этим