05.04.2014 RA-06382 R-66 АПБЧЖ, Оренбургская обл.

[502]

R-66 RA-06382 Р-Н Н.П. ТЮЛЬГАН (ОРЕНБУРГСКАЯ ОБЛ.) АВАРИЯ-406

СС УУУКЫЛЫЬ
050926 УВООЗГЗЬ – ОРЕНБУРГ
ALD РА06382 Р-66 ДАТА/15.04.05 УТЦ/08.05 RMK/В РАЙОНЕ Н.П. ТЮЛЬГАН 523129СШ 560912ВД ПРИ ВЗЛЕТЕ ПЕРЕВЕРНУЛСЯ НА ПРАВЫЙ БОРТ ПОВРЕЖДЕН НЕСУЩИЙ ВИНТ РУЛЕВОЙ ВИНТ И ХВОСТОВАЯ БАЛКА. ПИЛОТ ОДИН. ПОСТРАДАВШИХ НЕТ.

[502]

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
R-66 RA-06382 Р-Н Н.П. ГОРОДКИ (ОРЕНБУРГСКАЯ ОБЛ.) АВАРИЯ-406

ГГ УУУКЫЛЫИ
060535 УВВУЗЬУЖ – САМАРА

АВИАЦИОННОЕ СОБЫТИЕ - АПБ4Ж (АВАРИЯ). 05.04.2015Г.В 06-35 UTC В РАЙОНЕ Н.П ГОРОДКИ ТЮЛЬГАНСКОГО РАЙОНА, ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 150 КМ СЕВЕРО-ЗАПАДНЕЕ Г.ОРЕНБУРГ). ВЕРТОЛЕТ R-66 RA-06382 ПРИНАДЛЕЖИТ ООО «ФЕРМА ЛУГОВАЯ», СЛГ ВЫДАНО 22.10.2013Г.МТУ ЦЕНТРАЛЬНЫХ РАЙОНОВ СО СРОКОМ ДЕЙСТВИЯ ДО 21.10.2015Г. УПРАВЛЯЛСЯ ЧАСТНЫМ ЛИЦОМ ПО ДОВЕРЕННОСТИ. КВС 04.05.1980 Г.Р. ПИЛОТ-ЛЮБИТЕЛЬ, СВИДЕТЕЛЬСТВО PPL НР 001741 ВЫДАНО 27.09.13Г.ВКК РОСАВИАЦИИ. ПОЛЕТ ПО ЗАЯВКЕ, ПОДАННОЙ ПО СЕТИ ИНТЕРНЕТ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ КЛАССА «G» П.П. В РАЙОНЕ Н.П.ЧИСТАЯ - П.П.В РАЙОНЕ Н.П.ГОРОДКИ. ВЕРТОЛЕТ НА СТОЯНКЕ НА П.П.ГОРОДКИ ПРОВАЛИЛСЯ ПРАВОЙ ЛЫЖЕЙ В СНЕЖНЫЙ НАСТ, ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ В ПРОЦЕССЕ ПОПЫТКИ ВЗЛЕТА ВЕРТОЛЕТ ЛОПАСТЬЮ НЕСУЩЕГО ВИНТА КОСНУЛСЯ О СНЕЖНЫЙ НАСТ И ЗАВАЛИЛСЯ НА ПРАВЫЙ БОК. ВЕРТОЛЕТ ПОЛУ4ИЛ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЛОПАСТЕЙ НЕСУЩЕГО ВИНТА,РУЛЕВОГО ВИНТА, ХВОСТОВОГО РЕДУКТОРА, ХВОСТОВАЯ БАЛКА ОТОРВАНА. КВС НЕ ПОСТРАДАЛ. НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ В.Н.ШУБИН.

[ksv]

ПОЛЕТ ПО ЗАЯВКЕ, ПОДАННОЙ ПО СЕТИ ИНТЕРНЕТ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ КЛАССА «G»

C каких это пор, уведомление в классе G стало заявкой на ИВП?

[502]

ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ДОНЕСЕНИЕ
R-66 RA-06382 Р-Н Н.П. ГОРОДКИ (ОРЕНБУРГСКАЯ ОБЛ.) АВАРИЯ-406

ДАТА, ВРЕМЯ СОБЫТИЯ (МЕСТНОЕ И UTC): 05.04.15, 12 Ч 45 МИН (07 Ч 45 МИН UTC)
МЕСТО СОБЫТИЯ: РФ, В РАЙОНЕ Н.П. ГОРОДКИ ТЮЛЬГАНСКОГО РАЙОНА ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ
ВИД СОБЫТИЯ: АПБЧЖ
ТИП ВС: ВЕРТОЛЕТ R-66
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ВС: RA-06382
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ: № 7367 ОТ 27.09.13
СВЕДЕНИЯ О ВЛАДЕЛЬЦЕ: ООО «ФЕРМА «ЛУГОВАЯ»
СВЕДЕНИЯ О ВС: ВЫПУЩЕН 26.08.13 ROBINSON HELICOPTER COMPANY, ЗАВОДСКОЙ № 0430, СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ № 2082133342, ВЫДАН 22.10.13 МТУ ВТ ЦР, ДЕЙСТВИТЕЛЕН ДО 21.10.15, НАРАБОТКА СНЭ 302 Ч (ПО СЧЕТЧИКУ НАРАБОТКИ), НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС И СРОК СЛУЖБЫ - НЕ ИМЕЕТ, МЕЖРЕМОНТНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ 2000 Ч/12 ЛЕТ, РЕМОНТОВ НЕ ИМЕЛ, СВЕДЕНИЯ О ПРОДЛЕНИИ РЕСУРСА И СРОКА СЛУЖБЫ - ПРОДЛЕНИЕ НЕ ПРОВОДИЛОСЬ
СВЕДЕНИЯ О КВС: ПОЛ МУЖСКОЙ, МЕТЕОМИНИМУМ 200X3000X13, ОБЩИЙ НАЛЕТ 300 Ч, НАЛЕТ НА ДАННОМ ТИПЕ/ИЗ НИХ В КАЧЕСТВЕ КВС 300 Ч
ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: ПОЛЕТ В ИНТЕРЕСАХ АОН
МАРШРУТ ПОЛЕТА: С. ЧИСТОЕ ОРЕНБУРГСКОГО РАЙОНА (ТЕРРИТОРИЯ ООО «ФЕРМА «ЛУГОВАЯ») - С. ГОРОДКИ ТЮЛЬГАНСКОГО РАЙОНА
ПОСЛЕДНИЙ ПУНКТ ВЫЛЕТА: С. ГОРОДКИ ТЮЛЬГАНСКОГО РАЙОНА
НАМЕЧЕННЫЙ ПУНКТ ПОСАДКИ: С. ГОРОДКИ ТЮЛЬГАНСКОГО РАЙОНА
ЧИСЛО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА/ПАСС.: 1/0
ТРАВМИРОВАНО: 0/0
КОЛИЧЕСТВО И МАССА ГРУЗА НА БОРТУ: ГРУЗА НЕ БЫЛО
МЕТЕОУСЛОВИЯ: ВЕТЕР 60°, 2-4 М/С, ВИДИМОСТЬ 10 КМ, ОБЛАЧНОСТЬ СЛОИСТО-ДОЖДЕВАЯ 600 М, ДАВЛЕНИЕ НА УРОВНЕ МОРЯ 1011 ГПА, ТЕМПЕРАТУРА +4° С
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СОБЫТИЯ: ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ, В ПРОЦЕССЕ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ВЕРТОЛЕТ, СТОЯЩИЙ НА СНЕЖНОМ НАСТЕ ВЫСОТОЙ 60-70 СМ, ПРОДАВИЛ ПОЛОЗЬЯМИ НАСТ И СОСКОЛЬЗНУЛ В РЫХЛЫЙ СНЕГ (НАЗАД И ВПРАВО), УДАРИЛ ЛОПАСТЯМИ РВ И НВ ПО СНЕЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ, ЧТО ПРИВЕЛО К РАЗРУШЕНИЮ КОНСТРУКЦИИ.
СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВС: ВС ЧАСТИЧНО РАЗРУШЕНО. ПОЖАРА НЕ БЫЛО.
СВЕДЕНИЯ О СОСТОЯНИИ БОРТОВЫХ САМОПИСЦЕВ: САМОПИСЦЫ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ КОНСТРУКЦИЕЙ
ФИЗИЧЕСКАЯ ХАР-КА Р-НА МЕСТА СОБЫТИЯ: ПОЛЯНА НА ХОЛМИСТОЙ МЕСТНОСТИ С ЛЕСОПОЛОСАМИ, С ВЫСОТОЙ СНЕЖНОГО ПОКРОВА ОТ 60 ДО 70 СМ
ОПЕРАТИВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ: ДОВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О ДАННОМ АП ДО ЭКСПЛУАТАНТОВ ДАННОГО ТИПА ВС
КОМИССИЯ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ АП МЕЖГОСУДАРСТВЕННОГО АВИАЦИОННОГО КОМИТЕТА

[502]

http://www.mak.ru/russian/investigation ... 06382.html

20.05.2015

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом R-66 RA-06382 ООО «Ферма Луговая», происшедшего 05.04.2015 г. в Оренбургской области.
Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с вертолетом R-66 RA-06382 явилось проваливание правого полоза шасси в снег в процессе прерванного взлета, что привело к соскальзыванию вертолета (назад и вправо) с площадки с уплотненным снегом в рыхлый снег. Последовавшие удары лопастями рулевого и несущего винтов о снег привели к разрушению конструкции.
Наличие на посадочных шасси опорных лап типа «Bearpaws», вероятно, могло предотвратить проваливание вертолета.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.

Окончательный отчет: