Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Собственно если кто то окажется в Монреале организую полеты на аэропланчиках без проблем,сам заканчиваю PPL
St-Hubert airport СYHU .Свой инструктор(русский ) есть самолеты cessna 150-152 150CAN 172 170CAN
Погода до октября хорошая

А можно прямо в ветку:

1. Место
2. Как лучше доехать
3. Самолеты
4. Примерные цены
5. Условия, предпочтительное время итд
6. Способы связи
7. Фото

Serega писал(а):А можно прямо в ветку:

1. Место
2. Как лучше доехать
3. Самолеты
4. Примерные цены
5. Условия, предпочтительное время итд
6. Способы связи
7. Фото

Место St-Hubert Quebec пригород Монреаля
http://www.cargair.com/contact.html клуб и школа.

Аэропорт CYHU
http://www.acukwik.com/airportinfo/CYHU

Доехать наверное самолетом до Монреаля или Торонто,можно из штатов на авто,если есть визы и та и другая

Самолеты CESSNA 150\152 примерная цена 150 CAN соло 200 CAN с инструктором
CESSNA 172 на 30 CAN дороже
Есть PIPER AZTEC двух моторный примерно около 300CAN CAN

Если желаете летать один то необходима валидация пилотского,полет с инструктором для определения летных навыков и знания самолета ,проверка коммуникации с АТС,английский или французский.
Если попроще берете инструктора( safety pilot) + 40$ час и летайте себе наздоровье куда хотите и сколько хотите
естестенно вы взлетаете ,пилотируете и садитесь сами вас просто подстраховывают или просто болтают с вами.

Время полетов без ограничения Вышка работает с 5утра до 11 потом uncontrol
В радиусе15-25км 5-6 тренировочных зон,можно обзор Монреаля по кругу,с предварительным получением Transponder Сode по телефону перед полетом,ни какой бюрократии.
И наконец кросс кантри по желанию,flight plan обязателен по телефону за час два

Связь ,если кто то заинтересуется пишите сюда дам контакты или сам перезвоню по тел на указанный номер

Magellan писал(а):...flight plan обязателен по телефону за час два...

откуда такая цифра? я озадачен. никогда не слышал, чтобы в Канаде flight plan подавали не позднее, чем за час-два. я обычно подаю за несколько минут до вылета. я что-то упускаю и неправильно делаю?

Mikle писал(а):

Magellan писал(а):...flight plan обязателен по телефону за час два...

откуда такая цифра? я озадачен. никогда не слышал, чтобы в Канаде flight plan подавали не позднее, чем за час-

два. я обычно подаю за несколько минут до вылета. я что-то упускаю и неправильно делаю?

Я имел ввиду flight plan обязателен,подается за час, два,так делает мой инст.поэтому сообщаю что сам видел,вроде ни каких противоречий правилам нет.

Magellan писал(а): Я имел ввиду flight plan обязателен,подается за час, два,так делает мой инст.поэому сообщаю что сам видел,вроде ни каких противоречий правилам нет.

нет-нет, что вы, никаких противоречий, всё в порядке.
просто flight plan не обязателен, вместо него можно иметь flight itinerary с любым responsible person, хоть с тёщей. да и за час-два подавать не обязательно, можно и непосредственно перед вылетом.
рекомендую любое действие инструктора подтверждать чтением правил, а то потом могут возникнуть неудобства. это я не применительно к данному конкретному случаю, а в общем целом. сделал инструктор что-то, а вы ему сразу вопрос: "почему, на основании какого документа?" и т.д. потом проще самому будет.

Спасибо за информацию!

и вообще по поводу канадской "бюрократии" мы погоняли электроны вот здесь

http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=1553

Прилечу в Монреаль, обязательно с вами свяжусь! однозначно

tu-154b писал(а):Прилечу в Монреаль, обязательно с вами свяжусь! однозначно

Добро пожаловать