Завоз арендованного самолета в Россию.

[sales_astaeco]

Компания собирается арендовать самолет Euro Star evector за границей (США или Чехия) и завезти его в Россию. Подскажите, знает ли кто-нибудь под какой таможенный режим он в данном случае попадает - временный ввоз? и как его можно тогда использовать на территории России? (где нужно регистрировать и получать разрешение на использование?) расскажите, кто что знает.

[ЛОДОЧНИК]

К нему еще надо будет удостоверение пилота чешское или штатовское. Два, можно больше международных аэропорта с открытой трассой для полетов иностранного ВС. Разрешение военных всех мастей для иных полетов. Я могу ошибаться в деталях, но кроме слова из пяти букв на Х, из этой затеи ничего не выйдет.

[su27]

Так арендованный самолет может быть и с рос. регистрацией.
Тогда это возможно. А с иностранной - х.

[ЛОДОЧНИК]

Так арендованный самолет может быть и с рос. регистрацией.
Тогда это возможно. А с иностранной - х.

То есть на оснавании договора аренды, без таможенной очистки ему выдадут российскую регистрацию, так что ли?

[Misha]

Я почему-то думаю, нет разницы: что арендованный, что свой. Временный ввоз - он для всех должен быть одинаковым. Кроме какого-нибудь Красного Креста или НАТОвского МЧСа

[Lee]

Основанием для регистрации в российском реестре, насколько я понимаю процедуру, будет свидетельство о праве собственности.
На арендованное воздушное судно, Вы свидетельство о праве собственности не получите.
Иностранный Арендодатель получать такое свидетельство в России получать не будет.
А если арендовать ВС с иностранной регистрацией, то оформить его можно только под режим временного ввоза. В одном случае без уплаты залоговых сумм в размере пошлин, но при этом чуть ли не ежесуточно нужно вылетать за границу, в другом случае уплатив залоговые суммы, тогда срок временного ввоза может быть до нескольких месяцев.
Условия полетов будут описанные Лодочником, при чем всегда будут подозревать в скрытом каботаже.
Если все было просто, российские владельцы бизнес-джетов давно бы нашли способ спокойного их базирования на российских аэродромах.
Это мое личное мнение основанное на оформлении лизинга ВС, удачных и неудачных попыток ввлета в ВП РФ на ВС с иностранной регистрацией и т.д. и т.п.

[sales_astaeco]

Да уж. трудностей не счесть. А подскажите, наверняка кто-то знает. В какой орган обратиться, чтобы узнать точно порядок регистрации такого воздушного судна????? на российское юр лицо его регистрировать или на иностранное?

[Serega]

самолет Euro Star evector

Мне кажется, что игра не стоит свеч. Простите за оффтоп.

[Avtomike]

А если арендовать ВС с иностранной регистрацией, то оформить его можно только под режим временного ввоза. В одном случае без уплаты залоговых сумм в размере пошлин, но при этом чуть ли не ежесуточно нужно вылетать за границу, в другом случае уплатив залоговые суммы, тогда срок временного ввоза может быть до нескольких месяцев.

До 6 месяцев.

[Himik64]

Ребят! Не хочу открывать новую тему-эта как раз!Покупаем ZLIN-142 в Чехии,хотим перегнать лётом.Предполагаемый маршрут:Чехия(не помню город),Варшава(Польша),Ровно (Украина),Харьков,Воронеж,Казань(Место оформления).Вопрос в следующем:Какое пилотское должен иметь пилот,для такого перелета, на самолете с Чешской регистрацией?По Европе ,как я понимаю полет без проблем,в Украине заявляем технические посадки.По России естественно как-то по особому надо.Транзит,оплата за каждые 100 км. и т. д.Есть-ли у кого практический опыт?Поделитесь пожалуйста!Собираемся на перелет в начале сентября.Готовы рассмотреть предложения по участию в перелете.

[blck]

Пилотское по регистрации ВС - то-есть если регистрация Чехии - то JAR. В россии надо получать разрешение на пролет границы и полет только по трассам, это все в AIP описано (как и для Украины) иначе - куча разрешений на внетрассовые полеты.

[pilotzigzag]

К нему еще надо будет удостоверение пилота чешское или штатовское. Два, можно больше международных аэропорта с открытой трассой для полетов иностранного ВС. Разрешение военных всех мастей для иных полетов. Я могу ошибаться в деталях, но кроме слова из пяти букв на Х, из этой затеи ничего не выйдет.

В этой стране порой возможно невозможное! Но в случае с Евростаром, простите конечно, но это лажа! Самолет того не стоит! А ввезти можно и на три года под эксплуатанта, но это другая история, а частное лицо как правильно сказано, на пол-года с внесением таможенного обеспечения в размере пошлины. Короче все почти то же самое что и ввозом постоянным. Гораздо проще летать под флагом RA;)