Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Коллеги ,
Единственный нормативный документ , который нашёл :
Приказ Минтранса РФ от 29.04.2014 No 113 «Об утверждении порядка нанесения на гражданские воздушные суда государственных и регистрационных опознавательных знаков, товарных знаков».

Он требует нанесения знаков на нижние поверхности крыла, на ЕЭВС точно надо ?
При проверках начали докапываться до этого ( больше то не до чего ) , могут ли привлечь к ответственности ?

engin писал(а):Коллеги ,
Единственный нормативный документ , который нашёл :
Приказ Минтранса РФ от 29.04.2014 No 113 «Об утверждении порядка нанесения на гражданские воздушные суда государственных и регистрационных опознавательных знаков, товарных знаков».

Он требует нанесения знаков на нижние поверхности крыла, на ЕЭВС точно надо ?
При проверках начали докапываться до этого ( больше то не до чего ) , могут ли привлечь к ответственности ?

Судя по тому что господин Овчаркин из СЗ Авиатранснадзора неделю назад докапался до просроченной перекиси водорода в аптечке и до просроченного огнетушителя на СВС (где они вообще не предусмотрены документами ) думаю то и тут до..бутся....
этоже существенно влияеет на безопасность полетов а они тем самым радеют за авиа безопасноть...

Ну да... Хочется послать , но надо красиво ! )))

Не получится послать, увы.

2. На гражданские воздушные суда наносятся государственный и регистрационный опознавательные знаки, присвоенные Федеральным агентством воздушного транспорта при включении данных о гражданском воздушном судне в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации.

16. Без опознавательных знаков, нанесенных в соответствии с требованиями настоящего Порядка на элементы конструкции, гражданские воздушные судна к полетам не допускаются.

ЕЭВС или типовое значения не имеет. Оно ведь гражданское. Официально наносить надо.

Вот и я смотрю....

engin писал(а):Вот и я смотрю....

Какая разница ,ЭВС или ЕЭВС. Есть понятие гражданское воздушное судно. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 29 апреля 2014 г. N 113 г. Москва "Об утверждении Порядка нанесения на гражданские воздушные суда государственных и регистрационных опознавательных знаков, товарных знаков" . http://rg.ru/2014/08/06/znaki-dok.html

Разница раньше была , до пн каза МТ порядок для ЕЭВС определялся сертификационных центром .

engin писал(а):Разница раньше была , до пн каза МТ порядок для ЕЭВС определялся сертификационных центром .

Нет. Всегда существовал порядок насения знаков. И ЦС тут был не причем. На нижней поверхности надо. На верхней по желанию.
Еще приказ 85 по регистрации он аж с 2007 года. И до этого был. Я уже не помню.

пол года назад....
в одном из городов Сибири транспортная прокуратура подала в суд на владельца ВС,
в судебном порядке запретить владельцу эксплуатацию ВС, так как номера на фюзеляже
нанесены мелким шрифтом, учитывая что на нижней части плоскости номера были нанесены
нужного размера,
воздушное судно с этими номерами было в эксплуатации около 10 лет.

вот такая реальная история