Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Спасибо 502 и KSV за визуализацию NOTAM в гуглоземе, без этого ниче б не получилось. Хотя, думаю, есть путь и попроще, но не программист, поэтому пришлось колхозно все делать.

Спасибо, пошел изучать соответствующую ветку. Ещё раз убедился, что все уже давно кем-то придумано))

А мне интересно с помощью какого инструмента в Google Earth "создают" окружности?

да очень просто....

// radius - в метрах
public static void WriteCirclePlacemark(XmlTextWriter writer, Point p, string name, string description, double radius)
{
writer.WriteStartElement("Placemark");
writer.WriteElementString("name", name);
writer.WriteStartElement("description");
writer.WriteCData(description);
writer.WriteEndElement(); // description

writer.WriteStartElement("Style");
writer.WriteStartElement("LineStyle");
writer.WriteElementString("color", "998080ff");
writer.WriteElementString("width", "3");
writer.WriteEndElement(); // LineStyle
writer.WriteStartElement("PolyStyle");
writer.WriteElementString("color", "9980ff80");
writer.WriteEndElement(); // PolyStyle
writer.WriteEndElement(); // Style

//writer.WriteStartElement("MultiGeometry");

writer.WriteStartElement("Polygon");
writer.WriteStartElement("outerBoundaryIs");
writer.WriteStartElement("LinearRing");
writer.WriteElementString("tessellate", "1");
writer.WriteStartElement("coordinates");

double M_PI = Math.PI;
double lat_center = DegToRad(p.Lat);
double lon_center = DegToRad(p.Lng);
double d_rad = radius / 6378137d;

CultureInfo EnUsCi = new CultureInfo("en-US");
for (int i = 0; i <= 360; i += 5)
{
double radial = DegToRad(i);
double lat_rad = Math.Asin(Math.Sin(lat_center) * Math.Cos(d_rad) + Math.Cos(lat_center) * Math.Sin(d_rad) * Math.Cos(radial));
double lon_rad_tmp = Math.Atan2(Math.Sin(radial) * Math.Sin(d_rad) * Math.Cos(lat_center), Math.Cos(d_rad) - Math.Sin(lat_center) * Math.Sin(lat_rad));
double lon_rad = ((lon_center + lon_rad_tmp + M_PI) % (2 * M_PI)) - M_PI;

writer.WriteString(RadToDeg(lon_rad).ToString(EnUsCi) + "," + RadToDeg(lat_rad).ToString(EnUsCi) + ",0 ");
}

writer.WriteEndElement(); // coordinates
writer.WriteEndElement(); // LinearRing
writer.WriteEndElement(); // outerBoundaryIs
writer.WriteEndElement(); // Polygon

//writer.WriteEndElement(); // MultiGeometry

writer.WriteEndElement(); // Placemark
}

private static double DegToRad(double deg)
{
return deg * (Math.PI / 180d);
}

private static double RadToDeg(double rad)
{
return rad * (180d / Math.PI);
}

делов-то....

отсюда http://gis4all.org/google-earth/how-to-draw-kml-circle/

Спасибо! Действительно простое решение, даже на себя злюсь, что сразу не догадался!

Но это на С#, удобнее на мой взгляд все же на C++

AirNav PRO обновился на Андроиде кто то юзал, что нового?

Всем привет!
Хочу приобрести подписку на Notam, кто-нибудь пользуется такой? Как работает?
И еще вопрос. Наложение схем заходов когда-нибудь будет в РФ?))))

По поводу НОТАМ - бесполезное занятие. Долго объяснять, но если коротко, то просто бесполезное.

По поводу georeferenced charts, так они вроде же есть уже. Поищите в магазине на их сайте или во встроенном магазине в приложении. Какие-то есть по Северо-Западу.

ksv писал(а):По поводу НОТАМ - бесполезное занятие. Долго объяснять, но если коротко, то просто бесполезное.

По поводу georeferenced charts, так они вроде же есть уже. Поищите в магазине на их сайте или во встроенном магазине в приложении. Какие-то есть по Северо-Западу.

У меня была подписка до апреля 2017 "Russia - North West Approach charts"-это имеется ввиду?

Я не пользуюсь ими, и комментировать их не могу. Извините.

Kalosha писал(а):AirNav PRO обновился на Андроиде кто то юзал, что нового?

https://goo.gl/ovSrSv

Добрый вечер.
Подскажите, при расчете количества топлива необходимого на выполнение полета по проложенному маршруту, от куда прога берет ветер? С какого источника?

bluesky78 писал(а):Добрый вечер.
Подскажите, при расчете количества топлива необходимого на выполнение полета по проложенному маршруту, от куда прога берет ветер? С какого источника?

На выбор пользователю предлагается три опции:
1. No wind - Штилевая прокладка;
2. Wind per leg - Учет ветра на каждом участке полета отдельно;
3. Wind per route - Учет ветра для всего маршрута.

Опцию номер 2 лучше использовать при сложном маршруте, состоящем из множества участков для более точного расчета. Опцию номер 3 лучше использовать на коротких, простых маршрутах.

Источник информации - интернет, международный метеорологический банк данных. Для получения данных необходимо кликнуть на заголовок маршрута и прокрутить список в самый низ. Если дата выполнения полета установлена правильно, то программа подкачает фактический или прогностический ветер сама. Но если сомневаетесь в актуальности, то нажмите на желтую стрелку.

ksv писал(а):

bluesky78 писал(а):Добрый вечер.
Подскажите, при расчете количества топлива необходимого на выполнение полета по проложенному маршруту, от куда прога берет ветер? С какого источника?

На выбор пользователю предлагается три опции:
1. No wind - Штилевая прокладка;
2. Wind per leg - Учет ветра на каждом участке полета отдельно;
3. Wind per route - Учет ветра для всего маршрута.

Опцию номер 2 лучше использовать при сложном маршруте, состоящем из множества участков для более точного расчета. Опцию номер 3 лучше использовать на коротких, простых маршрутах.

Источник информации - интернет, международный метеорологический банк данных. Для получения данных необходимо кликнуть на заголовок маршрута и прокрутить список в самый низ. Если дата выполнения полета установлена правильно, то программа подкачает фактический или прогностический ветер сама. Но если сомневаетесь в актуальности, то нажмите на желтую стрелку.

Air Navigation Wind.jpeg

Большое спасибо за информацию. Интересует с какого ресурса берутся данные о ветре. Ну а так пересчитал в рукопашную по фактическому ветру и прогнозируемому, расхождения по топливу с ANP минимальны.

Вышло обновление для Air Navigation PRO - 6.7.1. Главное изменение: разработчики внесли в базовую установку обновленный пакет аэронавигационных данных AIRAC от ноября 2017 года.