Водило для Robinson R44

Сообщение

zenon · #1 Сообщение **zenon** » 19 ноя 2010, 01:15

Уважаемые друзья, владельцы Робинсонов, хранящих их на дачах и на собственных вертолетных площадках! Подскажите, как вы двигаете свой вертолет? Какие ручные или механизированные водила используете для закатывания-выкатывания аппарата из укрытий? Где покупали и сколько они стоят? Прошу помощи и совета у коллективного разума!

Mikle · #2 Сообщение **Mikle** » 19 ноя 2010, 05:00

zenon, нет ничего проще!

http://www.helicopterwheels.com/tow-bars/

#3 Сообщение **lt.ak** » 19 ноя 2010, 06:34

есть ещё такой вот вариант - viewtopic.php?f=93&t=3030 ...

#4 Сообщение **lt.ak** » 19 ноя 2010, 06:42

помимо того что выше, из того что я видел по эту сторону окИянов (нужно было посмотреть одно время) ...

Helitowcart
Copter Dragger
Robin Aviation Power Tow Cart

#5 Сообщение **vova_k** » 19 ноя 2010, 08:50

Использую вот это - http://www.chopperspotter.com/

Сказать, что в диком восторге от устройства - нет, но функцию свою выполняет. Только сразу нужно понимать, что работает только на асфальте/бетоне, на чем-то типа земли/щебенки не поедет.

doloto · #6 Сообщение **doloto** » 19 ноя 2010, 10:16

Возможно и такой.

zenon · #7 Сообщение **zenon** » 19 ноя 2010, 10:53

Спасибо всем, кто откликнулся! Я тоже напрасно не сидел и тоже кое-что выловил в сети. Дополню вышеприведенную коллекцию ссылок:

Осталось провести сравнительный анализ цен и характеристик. Сделаю это чуть позже.

Однако, мой вопрос касался еще и личного опыта использования. Кто что выбрал для себя и почему именно это? Просто, думаю, кто-то уже проходил путь выбора мувера/водила и на чем-то же он основывал свой выбор?

doloto спасибо за ваше фото. Я так понял, это самодельное водило на основе автомобильного домкрата? Не расскажете поподробней? Кто делал? Можно ли заказать мне? Сколько стоит?

И еще вопрос к знатокам... А реально ли ручками катать R44 по асфальту? Я понимаю, что мощные мужики и локомотивы, и Боинги двигают в разных там шоу и книгах Гинесса. А чтобы это не было геройством? Насколько это просто? Или нужно иметь молодецкую удаль?

#8 Сообщение **lt.ak** » 19 ноя 2010, 11:01

zenon писал(а):... А реально ли ручками катать R44 по асфальту? ... Насколько это просто? ...

я периодически "катаю" вручную ... но не рекомендую ... особенно если нужно маневрировать ... а не просто вперёд/назад ...

ВЗ52 · #9 Сообщение **ВЗ52** » 19 ноя 2010, 12:46

С выставки в СПб август 2010

HeliCap · #10 Сообщение **HeliCap** » 26 янв 2016, 15:39

Если кому вдруг понадобится перемещатель хеликоптера- на Алтае имеется свой "кулибин"- делает вполне достойно и недорого...
Возможен вариант с бензиновым двигателем...

HeliCap · #11 Сообщение **HeliCap** » 26 янв 2016, 15:45

Что мне лично понравилось- зимняя резина на ведущих колёсах - для Сибири очень актуально...

Авиа-Сфера

Добрый день. Занимаемся производством буксировочных тележек под вертолет R-44/66, AS-350/355 в заводских условиях. Так же поставляем зарубежные модели под самолеты, вертолеты с колесной базой шасси.

aviakurs

Доработанная рохля, но когда часто катаешься на вертолёте, надоедает его катать.. и хочется тележку с электроприводом

HeliCap · #14 Сообщение **HeliCap** » 25 фев 2016, 15:45

да, мы так и эволюционировали- от висящих на хвосте вертолета существ до сапиенса кнопкожмукуса)))

Misha · #15 Сообщение **Misha** » 10 мар 2016, 11:55

Всем привет. На днях в Кудиново увидел образец импортозамещения. Тележка выглядит очень достойно и качественно. Единственный недостаток - некоторая инерционность (долго тормозит). Но это - дело привычки, я думаю. Все остальное - сплошные достоинства. Зеркало, подсветка (в том числе фара, направленная на колеса на лыжах вертолета), органы управления. Никаких признаков кустарности - отличное заводское изделие.

В общем, если бы у меня была своя площадка для базирования - купил бы с удовольствием.

С производителем...

Если это и реклама - то добросовестная и бескорыстная

Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.