Помогите выбрать самолет

Обсуждение вопросов, связанных с выбором и владением серийно выпускающимися (выпускавшимися) самолетами (кроме гидросамолетов и амфибий)

Модераторы: lt.ak, vova_k

Сообщение
Автор
Buddu
SAONовец со стажем
Сообщения: 968
Зарегистрирован: 21 апр 2009, 05:24
Member of AOPA: No

Re: Помогите выбрать самолет

#241 Сообщение Buddu » 08 июл 2013, 10:50

SunF писал(а):то я низкопланы не рассматриваю
а можно спросить почему? мне просто интересно. какие низко/высокопланы Вами попробованы в полете, и что понравилось/не понравилось?

SunF
SAONовец со стажем
Сообщения: 533
Зарегистрирован: 07 сен 2010, 13:05
Member of AOPA: Yes
Откуда: Екатеринбург

Re: Помогите выбрать самолет

#242 Сообщение SunF » 08 июл 2013, 12:39

Buddu писал(а): а можно спросить почему? мне просто интересно. какие низко/высокопланы Вами попробованы в полете, и что понравилось/не понравилось?
Да я даже связно ответить не могу :) Какая-то иррациональная склонность, с первого дня увлеченности авиацией мечтал только и исключительно о высокопланах. Может, дело в другой обзорности, не знаю. Хотя учился летать только на низкопланах.
В своей жизни я летал на Як-52, Diamond DA-20, Tecnam P-2002 JF (на ней и получил корки), Cessna 172, Viper (словацкий сверхлегкий низкоплан), Tecnam P-92, Robin, Аэропракт А-22.
На низкопланах понравилась некая спортивность и летучесть, не понравился вид из окна :) На высокопланах понравилось все, разве что Аэропракт, как уже писал, несколько разочаровал своей нелетучестью и каким-то неизяществом. Ну и еще остается у меня стародавняя мечта о бушплановских полетах. Посадка на проселок, палатка под крыло, костерок, утром дальше в путь... :)

Есть, есть очень привлекательные низкопланы - например, RV-9 или тот же Diamond. Но владеть хотел бы по-настоящему только одним - Cirrus SR-22 :)

К остальным - давайте оставим в стороне некорректно прорекламированную машину. Слишком много чести, на мой взгляд. Лучше скажите свое мнение про Glastar/Symphony :)
Последний раз редактировалось SunF 08 июл 2013, 12:46, всего редактировалось 4 раза.
Летайте безопасно!

Аватара пользователя
Siberia
Гуру
Сообщения: 1011
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 14:05
Member of AOPA: Yes
Откуда: Из глубины Сибирских Руд
Летаю на:: C-172S, P-2002, А-22
Контактная информация:

Re: Помогите выбрать самолет

#243 Сообщение Siberia » 08 июл 2013, 14:40

SunF писал(а):разочаровал своей нелетучестью
В чем, конкретно по-вашему мнению, выражается "нелетучесть" Аэропракта-22? Горное озеро. А-22 тогда взлетел, а Цессна-нет.
Вложения
P1010947.JPG
P1010948.JPG
Первым делом мы...

Аватара пользователя
Siberia
Гуру
Сообщения: 1011
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 14:05
Member of AOPA: Yes
Откуда: Из глубины Сибирских Руд
Летаю на:: C-172S, P-2002, А-22
Контактная информация:

Re: Помогите выбрать самолет

#244 Сообщение Siberia » 08 июл 2013, 14:57

Еще из сибирского с "нелетучим А-22" :D Пик Грандиозный 2890м.
Вложения
IMG_2764.JPG
IMG_2718.JPG
Первым делом мы...

Аватара пользователя
Siberia
Гуру
Сообщения: 1011
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 14:05
Member of AOPA: Yes
Откуда: Из глубины Сибирских Руд
Летаю на:: C-172S, P-2002, А-22
Контактная информация:

Re: Помогите выбрать самолет

#245 Сообщение Siberia » 08 июл 2013, 15:00

Посадка на высоте 1300м. Рыбалка на высокогорном озере. Площадка-400м. До А-22 туда могли летать только Ан-2 с колесами от Як-40 и Як-12, их пилоты до последнего были уверены, что "желтенький" не смогет"-смог и не единожды... Даже с маленькими стандартными колесами и обтекателями. Ну, разве не Красавчик :wink: ?
Вложения
IMG_2977.JPG
Первым делом мы...

SunF
SAONовец со стажем
Сообщения: 533
Зарегистрирован: 07 сен 2010, 13:05
Member of AOPA: Yes
Откуда: Екатеринбург

Re: Помогите выбрать самолет

#246 Сообщение SunF » 08 июл 2013, 15:16

Так и знал, что вы кинетесь защищать свой любимый самолет :)
Ну простите, таково мое субъективное оценочное суждение :)
Ощущение, что А-22 "летит на двигателе", не знаю, как еще передать.
Самолет хороший и очень красивый, обзор так вообще закачаешься :) просто не совсем такой, какой мне хочется.
Летайте безопасно!

Malabar
Гуру
Сообщения: 2788
Зарегистрирован: 14 июл 2009, 18:02
Member of AOPA: Yes

Re: Помогите выбрать самолет

#247 Сообщение Malabar » 08 июл 2013, 15:28

Летит на двигателе, применяется к самолетом с низким качеством
Такие как вильга, як-12м с фиксированными предкрылками

А-22 я бы не сказал что летит на двигателе


А-22 взлетит на лыжах там где с-172 даже не снилось
Нагрузка на переднюю лыжу у с-172 150 кг, на а-22 около 35 кг
Физику ни кто не отменял
БЕЗОПАСНОСТЬ....., ХОРОШАЯ ПРИВЫЧКА.

Аватара пользователя
Efim
SAONовец со стажем
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 30 июл 2010, 20:06
Member of AOPA: Yes
Откуда: UHHS

Re: Помогите выбрать самолет

#248 Сообщение Efim » 08 июл 2013, 17:35

Ну наконец-то :)
Malabar писал(а): А-22 взлетит на лыжах там где с-172 даже не снилось
Нагрузка на переднюю лыжу у с-172 150 кг, на а-22 около 35 кг
Физику ни кто не отменял

Аватара пользователя
Siberia
Гуру
Сообщения: 1011
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 14:05
Member of AOPA: Yes
Откуда: Из глубины Сибирских Руд
Летаю на:: C-172S, P-2002, А-22
Контактная информация:

Re: Помогите выбрать самолет

#249 Сообщение Siberia » 08 июл 2013, 17:59

Malabar писал(а):А-22 взлетит на лыжах там где с-172 даже не снилось
Там, на снимке 152-я, вообще-то.
Последний раз редактировалось Siberia 08 июл 2013, 19:29, всего редактировалось 1 раз.
Первым делом мы...

Аватара пользователя
Siberia
Гуру
Сообщения: 1011
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 14:05
Member of AOPA: Yes
Откуда: Из глубины Сибирских Руд
Летаю на:: C-172S, P-2002, А-22
Контактная информация:

Re: Помогите выбрать самолет

#250 Сообщение Siberia » 11 июл 2013, 20:17

Три маленьких А-22 долетели из Московской воздушной зоны до Алтая и обратно, проделав путь в почти 8 000 км.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 63/137#137
Спасибо @ Yakovlyev и всему коллективу Аэропракта
Первым делом мы...

Misha
R.I.P.
Сообщения: 9742
Зарегистрирован: 13 ноя 2007, 08:59
Member of AOPA: Yes
Откуда: Москва

Re: Помогите выбрать самолет

#251 Сообщение Misha » 11 июл 2013, 21:23

Молодцы! Только отчет какой-то скудный, мало букв...
В критической ситуации ты никогда не воспаришь на уровень своих ожиданий - ты неизбежно провалишься на уровень своей натренированности (с)

Аватара пользователя
Siberia
Гуру
Сообщения: 1011
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 14:05
Member of AOPA: Yes
Откуда: Из глубины Сибирских Руд
Летаю на:: C-172S, P-2002, А-22
Контактная информация:

Re: Помогите выбрать самолет

#252 Сообщение Siberia » 11 июл 2013, 21:46

Misha писал(а):Молодцы! Только отчет какой-то скудный, мало букв...
Мало, и картинок. Еще, не успели, просто опомниться еще...
Первым делом мы...

SunF
SAONовец со стажем
Сообщения: 533
Зарегистрирован: 07 сен 2010, 13:05
Member of AOPA: Yes
Откуда: Екатеринбург

Re: Помогите выбрать самолет

#253 Сообщение SunF » 26 дек 2013, 23:09

Весна все ближе, вместе с заветным приобретением самолета. Все-таки, склоняюсь к Cessna-172. Недавние (и еще продолжающиеся) полеты в Италии просто влюбили меня в эту машину. 4 часа полета пролетают незаметно для спины и того, что ниже.
За прошедшее время еще полетал на Diamond DA-40, отличная машина, но вот не моя.
Cessna-182 пока кажется слишком большой, сложной в обслуживании и прожорливой. Не надо мне столько самолета. Поэтому 172. Правда, по-прежнему смущает взлетная дистанция - на единственном доступном аэродроме, хоть и 800 метров, но очень кочковатых и с высокими деревьями в конце полосы.
Поэтому две развилки:
Стандартный или мощный (180-195-210) движок. У более мощных минус - только "сотка", как понимаю. Плюс становится тяжелым нос и менее уверенным поведение на прямой (по форумам). Плюс дороже и сложнее обслуживание. Для укорачивания взлета можно поставить стол-кит, но, говорят, это тоже не для начинающих.
В мой бюджет (до 80-85 тысяч "там") укладываются и самолеты до перерыва в производстве, и после возобновления. Но после возобновления самолет за эти деньги будет гораздо более полетавшим. Как правило, тысяч 5 с копейками. При том, что года 1978 это может быть тысячи полторы-две. Ну и после 1996 года, как понимаю, тоже только авгаз. Зато с 1996-го года, по материалам печати, стала гораздо лучше антикоррозионная обработка и появилось много приятных улучшений. Как сравнить, что лучше для самолета - мало лет или мало часов налета?

Посоветуйте, что брать?
Летайте безопасно!

Аватара пользователя
Itdxer
SAONовец со стажем
Сообщения: 617
Зарегистрирован: 04 апр 2009, 09:07
Member of AOPA: Yes
Откуда: Russia,Crimea, Evpatoria
Контактная информация:

Re: Помогите выбрать самолет

#254 Сообщение Itdxer » 27 дек 2013, 00:51

По боковику с задним колесом, неправда.
Требовательней к посадке, это да.
Но зато менее требовательный в неподготовленным площадкам
Реальность – это процесс, требующий участия нашего сознания

Buddu
SAONовец со стажем
Сообщения: 968
Зарегистрирован: 21 апр 2009, 05:24
Member of AOPA: No

Re: Помогите выбрать самолет

#255 Сообщение Buddu » 27 дек 2013, 01:15

SunF писал(а):Cessna-182 пока кажется слишком большой, сложной в обслуживании и прожорливой.
единственный самолет, который стОит рассматривать в качестве самолета, если собрался куда-то летать, а не тошнить вокруг площадки. насчет прожорливости - ты килограммы и километры на литр посчитай - очень удивишься.
насчет "слишком большой" - это я ща под стол лёг. "слишком" - это насколько в сантиметрах?
чем мощнее движок - тем больше насрать на длину полосы. heavy duty fork и переднее колесо на 7 (а основные на 8) превратят Ц182 в правильный бушплейн. 625 футов разбег и 590 футов пробег. твоих 800 метров - улетаться.
к великолепному мотору О-470 в придачу ты получишь constant speed propeller. это значит, что не смотря на деревья в конце полосы твоя сидуха останется незажованной, и долетать до места назначения ты будешь свеж и бодр, а не вполудреме с квадратной от гула головой.
если бы у меня было 85 килобаксов - я бы купил ДВЕ 182. ;-)

Ответить

Вернуться в «Самолет - выбор, покупка, эксплуатация»