Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Производитель самолетов Aquila A 210

Технические характеристики

Тип двигателя 912 S3
Мощность (л.с./кВт) 100/73
Число оборотов (об/мин) 5500
Диаметр воздушного винта (см) 175
Размах крыла (м) 10,30
Длина (м) 7,35
Высота (м) 2,40
Площадь крыла (м. кв) 10,5
Удлинение крыла 10,1
Масса пустого самолета (кг) 498
Максимальная взлетная масса (кг) 750
Вырабатываемое топливо (л) 109,6
Полезная нагрузка (кг) 174
максимальная масса багажа (кг) 40
Длина разбега при взлете (м) 200
Взлетная дистанция (м) 380
Максимальная высота полета (м) 4495
Расход топлива (л/ч) 19-20
Дальность полета (км) 1129
Крейсерская скорость (узлы) 134
Посадочная дистанция (м) 450
Длина пробега при посадке (м) 200


Чем заинтересовал:
1. Заявленной шириной кабины в 120 см. (больше нет ни у кого)
2. Заявленной скоростью в 240 км.ч.
3. Качеством исполнения.

Цена - 140К евро на экспорт в Европе.

Может, кто летал?

Jan писал(а):
Чем заинтересовал:
1. Заявленной шириной кабины в 120 см. (больше нет ни у кого)

Еще раз повторюсь. У СТ ширина 124 см.

Летал! Выполнил два полета по 40 минут с заводским летчиком. Цель - показать поведение самолета на критических углах и при отказе двигателя. Если в двух словах, то самолет ведет себя предсказуемо, легок в управлении, высокое качество исполнения, просторная кабина. Базовая цена самолета 137500 евро с аналоговыми приборами соответствует качеству изготовления и летным характеристикам. Алпина-Авиа - официальный представитель фирмы AQUILA на российском рынке, принимает заказы на самолет. Первый демонстрационный самолет уже изготавливается и планируется его показать на аэродроме Северка в июле 2012 г.

137500 в России?

207 писал(а):137500 в России?

Я думаю без таможни.

137500 - это отпускная цена завода.

Тоже летаю регулярно. Самолёт очень нравится. Эргономичный, места в кабине оч много для двухместного самолёта. Электротриммер, consatant-speed prop на таком маленьком самолёте очень радуют. Управление несколько напоминает планерное (для бывших планеристов). Наш клубный аппарат (без обтекателей на колёсах) на 65% летит при средней загрузке (вдвоём плюс полбака бензина) примерно 105 узлов