Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

хорошее фото, видео, красивый вертолет,
при правильном подходе МИ-2 отличный вертолет, и самая доступная машина из серийных
вертолетов.

щас Misha скажет, маньяки

Malabar писал(а):
щас Misha скажет, маньяки

КРОСАВЧЕГ!!!

Красиво!!!

ЗДОРОВО !!!

Постепенно добью ролик всеми возможностями этого вертолета

Планы на завтра.
Общая протяженность маршрута - 535 км.

а где SPOT ?

Налет вертолета стал 170 часов.. За это время сделали 150 часовые работы силами специалистов, а карту смазки и фильтра давно уже освоили наши техники...
Написать даже особо нечего... Ничего не ломалось, ничего не менялось, ничего не случалось..
Только, что пришлось покрасить машину в камуфляж из определенных соображений...
Все тот же расход топлива, все тот же расход масла.
Вертолет не насилуется и посему служит верой правдой.
Летом, конечно, кайфа мало.. Тухнут ГТД при высоких температурах, зато уж сейчас все как надо, делай что хочешь, хоть тонну вози, хоть пилотаж летай.
Обычно всегда оставляем машину с заполненным основным баком, уже привыкли к этому, а тут техник не заправил , оставив в баке 200 л., так я на взлете испугался , думал пол вертолета на земле осталось ))
Время прошло много, но нравиться машина не перестала.
Эх.. Ну почему у нас в стране даже то, что было хорошее похерено...

engin писал(а):пришлось покрасить машину в камуфляж из определенных соображений

выкладывай новый облик

Поделитесь опытом, если Ваш вертолет зарегистрирован как ЕЭВС, то на него имеется два формуляра на двигатель и на фюзеляж. Какими допусками обладают специалисты которые делают записи в формуляр?

engin писал(а): Время прошло много, но нравиться машина не перестала.
Эх.. Ну почему у нас в стране даже то, что было хорошее похерено...

Есть надежда

А двигатели у него хде ?
Я без двигателей не могу !

В наличии, АИ-450 Зроблино в Украине, по 465 л.с. каждый. Этот аппарат в Ростове на привязи гоняют.