Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Приветствую камрады. Я тут человек новый, можно сказать совсем зеленый в авиации, только учусь . Но вот в данной ветке не нашел даже упоминание про данную модель . Да и в интернете она не особо раскручена, по сравнению например с Cessna. Подскажите в чем причина, самолетик вроде не плохой, работяга.

Вы первый, кому он интересен. . Посему создаете ветку - прикладываете фото, ТТХ, соображения.

Так я это, только учусь . Вот и хотелось бы узнать почему он многим не интересен?

Потому что непропиарен. Потому что многие вообще ничего про него не слышали.

Представьте самолет.
Название
назначение
ттх
лтх
где
кто
сколько стоит
как обслуживать
что может
чего категорически нельзя

тогда и обсудим

пока я про него только знаю, что Раткин подписался с ними на продажу здесь.

И то из разговоров вокруг да около.

Самолетов этой идеи не один и не два. Что вам так приглянулось?

На этом форуме обсуждают конкретные вещи и отвечают на конкретные вопросы, для словоблудия есть форумавиа, форекземпл( сейчас меня тоже забанят)

Freeride писал(а):Так я это, только учусь . Вот и хотелось бы узнать почему он многим не интересен?

SVP меня опередил. Выражусь короче - напишите здесь, "почему он вам интересен".

Добро, не вдаваясь в глубины ( которых пока еще не знаю ). При практически одинаковом типе с той же Cessna 172 , Maule может брать до 5 человек на борт, а не 2 плюс ребенок. Не требователен к качеству ВПП, прост в управлении. Вобщем где - то так
Вот несколько ссылок.
Оф. сайт http://www.mauleairinc.com/
Сайт любителей Maule http://www.maulepilots.org/
Канадский сайт http://www.maulecanada.com/english.html
На оф сайте можно скачать документацию по моделям.
На ютубе можно посмотреть видео внедорожных влетов - посадок. ( Модель Тундра )

Freeride писал(а):Добро, не вдаваясь в глубины ( которых пока еще не знаю ). При практически одинаковом типе с той же Cessna 172 , Maule может брать до 5 человек на борт, а не 2 плюс ребенок. ...

то есть если это Cessna то мы смотрим на то сколько остаётся при полных баках, а если Maule то просто считаем посадочные места ? ... будьте последовательны ...

По-моему, сейчас прийдет четланин и транклютирует все:)

172 и квп сравнивать тут не будет никто, уверен

SVP писал(а):По-моему, сейчас прийдет четланин и транклютирует все:)

172 и квп сравнивать тут не будет никто, уверен

Понял понял, пошел курить.

Вы приведите сообщение хоть в порядок, как выше Вам расписал Jan и SVP.
А то даже непонятно, что обсуждаем...

Да ладно мужики, проехали. В первом посте я написал что новичек, посему я не в курсе что на данной модели можно делать а что нельзя и кому он интересен. Ссылку на оф сайт я дал, там есть документация по моделям c ТТХ
Несколько фото






Назначение, насколько я понял, для полетов по бездорожью
Цена в инете от 150 000$
На счет обслуживания ничего не скажу )

General characteristics
Crew: One pilot
Capacity: 4 passengers
Length: 23 ft 6 in (7.16 m)
Wingspan: 33 ft 6 in (10.21 m)
Height: 6 ft 3 in (1.89 m)
Wing area: 268 ft² (15.6 m²)
Empty weight: 1,500 lb (681 kg)
Gross weight: 2,500 lb (1,134 kg)
Powerplant: 1 × Lycoming IO-540-W, 235 hp (175 kW)

Performance
Cruise speed: 164 mph (265 km/h)
Range: 1,001 miles (1,610 km)

Я посидел в таком на одной выставке. Менеджер много чего рассказывал хорошего, я вполуха слушал. Самолет понравился. Там 4 человека, большой и удобный багажник. При некоторой внешней, как модно говорить, винтажности он прекрасно и быстро летает. И что больше всего порадовало - самолет с хвостовым колесом, но у него отличный обзор перед собой. По цене он сопоставим с Цессной.

Слышал что он не цельнометаллический, а частично обтянут тканью и это не всем нравиться, зато отличные летные данные и весовая отдача.

Недавно, в Дзержинске (р-н Нижнего Новгорода) появился вот такой красавец.
Самолёт действительно достойный!