Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

С отчетом ни хрена не получается по ряду причин

У нас там в коллективе иногда возникали разные нескладушки на почве некоторых мировоззренческих разногласий и внезапно обнаружившихся психологических особенностей личности отдельных участников. Пришлось на пару-тройку дней даже поменять состав экипажей во избежание, так сказать... К слову должен заметить, что неоценимую роль в стабилизации отношений в течение всего перелета играл Саша Курылев АКА KAS777 - настоящий замполит-психолог! Несомненно, он был самым сильным звеном.

В общем, отчет не клеится - писать в стиле "улетели-прилетели-преодолели ХХХХ км-выпили-закусили-поломались-починились" как-то пресно получается. А писать все как было - рука не поднимается.

По этой же причине кинофильма, скорее всего, не будет. С нами летал оператор Дима, который все время ходил за нами по пятам с камерой. Первые несколько дней мы этой камеры стеснялись, потом случилось привыкание, и мы вели себя так, как будто камеры нет. В итоге там все наши разговоры (включая достаточно интимные) и разборки кто кого за%$бал... А также кадры, которые ни посторонним, ни Ространснадзору показывать категорически нельзя. На унитазе и в постели только никто не снят - в номера мы Диму не допускали...

Этот Дима задумал снять документальный фильм "о борьбе мужских характеров в экстремальных условиях" и выставить его на какой-то фестиваль. В результате получилось шоу "за стеклом" - если кто помнит, в начале 90-х в Москве какие-то уроды жили за витриной, а народ с улицы глазел, пуская слюни. И это шло в эфир... Или "Дом-2". В качестве трейлера к празднику Авиамаркета Дима сделал ролик с матом (которым я, например, разговариваю в отсутствие женщин и детей), бухлом и т.п. - и пытался доказать, что это "круто". В общем, ролик урезали, Дима оскорбился... Кина не будет. Может быть, Авиамаркет найдет специалиста, который из исходников слепит что-то приличное, что можно показывать детям и Нерадько - но это в любом случае вопрос многих месяцев.

Так что, извините за ваши не оправдавшиеся ожидания.

Можете посмотреть попытку создать трейлер к не рожденному фильму, который я сделал на айПаде минут за сорок на коленке (вместо диминой порнографии)

http://youtu.be/wLiUOIYF0fg

Сделать хороший фильм на ,,чужих,, материалах как правило бывает сложно
Надеемся что кто то все же возьмется и попытается сделать фильм глазами экспедиционеров

Очень жаль, Миша.

Да, жаль... Но будет чем заняться на "пенсии"

Знаете... Вот как-то очень понятно...
Такое серьезное и значительное событие. В чем-то даже эпохальное. Никто до этого ничего подобного не сотворял...
Что нам всем показать?
Тут надо либо делать эпохальный фильм, может быть даже с приукрашиванием, либо... вообще ничего не делать. Те, кто следил за этим, кто просматривал видео-репортажи "с места событий" и так почти в курсе.
Отчет... ну какой отчет. Отчеты мы тоже все читали по ходу перелета.
А трейлер красивый. Отражает значительность перелета...

Вот, еще краткий ролик сотворил для иностранцев

http://youtu.be/b7NYmXGupIY

Хе... Удостоились стать "значительным событием и вехой" в истории ROBINSON HELICOPTER COMPANY...
http://robinsonheli.com/rhc_company_history.html

Misha писал(а):Хе... Удостоились стать "значительным событием и вехой" в истории ROBINSON HELICOPTER COMPANY...
http://robinsonheli.com/rhc_company_history.html

Круто. Поздравляю. Только Robinson хитрые, блин. Курт лично мне сказал, мол, перед полетом мы были против его выполнения и даже пытались отговорить их (тебя то есть), типа, боялись отказов и неудач и, как следствие, репутационных потерь для RHC, но когда мужики все-таки благополучно выполнили перелет, то мы уж тут вздохнули с облегчением и включили PR на полную. Хитрецы...

Да эту политику он еще от своего папы перенял... И не скрывает...
Помню, в 2011 в Орландо ужинал с ним - пытался уговорить отдать нам три первых 66-х в сборе для рекламного перелета из Лос-Анжелеса в Москву через Аляску-Сибирь. Часа три уговаривал, Кью Смита на ужин позвал... Припомнил, как его папа, Фрэнк, пытался остановить кругосветку Смита с Джениффер Мюррей. И я сказал тогда Курту:"Вы, Робинзоны, бляха-муха - одной рукой ставите препоны, а другой вписываете золотые строки себе в Историю. Может, пора уже определиться?" Ни хрена не определились. Тогда, в 2011-м, Курт категорически запретил этот перелет, пригрозив лишить Авиамаркет дилерства...

Вот Белл, насколько я знаю, всегда помогает "своим" перелетчикам... А Робинсон бейсболки дарит после успешного завершения перелета в лучшем случае...

ksv писал(а):Курт лично мне сказал, мол, перед полетом мы были против его выполнения и даже пытались отговорить их (тебя то есть), типа, боялись отказов и неудач и, как следствие, репутационных потерь для RHC, но когда мужики все-таки благополучно выполнили перелет, то мы уж тут вздохнули с облегчением и включили PR на полную. Хитрецы...

Врет. Ни хрена они не пытались отговорить. Потому что не знали до последнего - мы им не рассказывали. Сообщили уже после старта, когда останавливать было поздно. Мужики с RHC мне говорили потом, что Курт до последней минуты не радовался и не поздравлял, страшно боялся сглазить. Даже в последний день, когда нам оставалось от Владимира до Москвы долететь.

Думаю, если бы узнал заранее - остановил бы. Авиамаркет дорожит своим дилерством. То же самое касаемо Северного полюса - я отрапортовал уже с макушки планеты...

Misha писал(а):То же самое касаемо Северного полюса ...

A это не стало "значительным событием и вехой" в истории ROBINSON HELICOPTER COMPANY?

ANS писал(а):

Misha писал(а):То же самое касаемо Северного полюса ...

A это не стало "значительным событием и вехой" в истории ROBINSON HELICOPTER COMPANY?

Очевидно - нет. Да и что в этом необычного?

Misha писал(а):Да и что в этом необычного?

Наверное, лишь их непоследовательность. Хотя, может, это и обычно для RHC ...

А я бы этих хитро сделанных наказал.
Или хотя бы предупредил.
Дал бы во всех заинтересованных СМИ информацию, что вертолеты на которых мы выполнили два уникальных перелета, были значительно доработаны нашими специалистами. Без этих доработок, которые являются нашими ноу-хау, они не пригодны для решения сложных задач.
А что бы у вас не было проблем как у диллеров, утечка должна пройти от кого то другого, а вы эти "инсинуации" не спешите опровергать, потому что вы выше этого, особенно когда одеваете кепки Робинзона

Geokos писал(а):

Misha писал(а):Сегодня от TSA получено разрешение на пересечение двумя бортами Аляски VFR!!! Это исключительно благодаря моему товарищу из Chinook Helicopters Бобу Келли, который почти два месяца пробивал этот вопрос и - ПРОБИЛ!!!

Совершенно бесплатно, кстати.

Разрешено пересечь Аляску в течение 30 августа-2 сентября с посадками на трех АД: PAFA, PAGA, PAOM. Таким образом, навестить нашего с Димой дружбана-полярника (помните, на Барнео Цессна прилетала?) Арта не получится, хотя он очень настойчиво приглашает и даже приготовил нам домик для проживания. Но главное: РАЗРЕШЕНИЕ МЫ ПОЛУЧИЛИ!!! Не зря я в июне летал сюда на разведку

А вот это действительно здорово! Бобу почет и уважение! И вы конечно большие молодцы! Такой грозный NOTAM продолбать! Передай Бобу нашу благодарность - я думаю ко мне многие присоединяться! Ссылку дай, пожалуйста, на страничку Боба где-нибудь (FB, G+, LinkedIN etc), мы сами его поблагодарим.

Блин, ну что же это такое... Сейчас узнал, что Боб в конце января от рака умер, хотя еще перед Новым годом вроде все нормально было