Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

День добрый уважаемые!
Может кто летал в Белорусию - подскажите что как куда обращаться и т.д.
У меня там родственники в Гомельской области, аэродром нашел, с топливом
вопрос тоже решился, теперь вот необходимо понять как куда подавать
какие заявки, с кем связываться и стоит ли вообще этим заниматься.
Кто может помочь - подсказать буду очень благодарен.
П.С. летаю на SA-341 (Газель в простонародье)

Вставка администратора форума от 26-09-2016:

Кратко необходимо:
1. Иметь:
а) СЛГ
б) свидетельство о регистрации
в) страховку, действующую на территории РФ и РБ.
2. Получить:
а) разрешение на использование ВП Белоруссии, подав заявку по форме 2 в ЦКОП Белаэронавигации
б) разрешение ФАВТ (Росавиации), подав заявку по форме "Н" - ТОЛЬКО если планируете прилететь не в международный аэропорт в России. Если в международный - разрешение НЕ нужно.
3. Договориться с международным аэропортом вылета в Белоруссии и аэропортом прилёта в РФ об обслуживании и оплате за него.
4. Подать план, не забыв разослать его в адреса, указанные в белорусском разрешении, и в адрес ГЦ ЕС ОрВД РФ.
5. Проверить погоду по маршруту перед вылетом.
6. Проверить запас топлива.
7. Перелететь.

emserv писал(а):День добрый уважаемые!
Может кто летал в Белорусию - подскажите что как куда обращаться и т.д.
У меня там родственники в Гомельской области, аэродром нашел, с топливом
вопрос тоже решился, теперь вот необходимо понять как куда подавать
какие заявки, с кем связываться и стоит ли вообще этим заниматься.
Кто может помочь - подсказать буду очень благодарен.
П.С. летаю на SA-341 (Газель в простонародье)

А дальше - АИП республики Беларусь, раздел GEN 1.2 и т.д.
Ссылка: http://www.ban.by/ru/component/user/login.html
Изучайте внимательно.

Международный полет, из РФ по правилам международных полетов.
В РБ надо получать разрешение за 3 дня до прилета, об этом написано в указанном источнике. Для этого с Белаэронавигацией надо заключить договор.
Почитайте на форуме раздел про международные полеты, Лодочник все очень подробно про свои мытарства описывал.
Мы так не мытарились, а воспользовались услугами Стримлайна, который отрегулировал все формальности.

У меня подобный вопрос.
Допустим я ввез ВС в БССР. Я могу подавая планы(заявки) летать по Беларуси? Ведь границы и таможни на дорогах нет. То есть я могу каким нибудь образом перевезти вертолёт через "границу". А вот могу ли я дальше подав заявку с геоточки полететь?

pilotatotale писал(а):Международный полет, из РФ по правилам международных полетов.
В РБ надо получать разрешение за 3 дня до прилета, об этом написано в указанном источнике. Для этого с Белаэронавигацией надо заключить договор.
Почитайте на форуме раздел про международные полеты, Лодочник все очень подробно про свои мытарства описывал.
Мы так не мытарились, а воспользовались услугами Стримлайна, который отрегулировал все формальности.

У меня теперь как и у Стримлайнов всяких, есть договор между республикой Беларусь и Лодочником.
Так, что я спокойно могу подавать план на завтра.

Алексей 2 писал(а):У меня подобный вопрос.
Допустим я ввез ВС в БССР. Я могу подавая планы(заявки) летать по Беларуси? Ведь границы и таможни на дорогах нет. То есть я могу каким нибудь образом перевезти вертолёт через "границу". А вот могу ли я дальше подав заявку с геоточки полететь?

Можешь Лёш. Только сначала их правила полетов изучи. И забудь про отсутствие границ. Вот когда у тебя будут регистрационные номера союзного государства, вот тогда и полетишь быстро и красиво вне международных трасс, по местным воздушным линиям с подачей плана за сутки. А пока только через местный ФСБ. Может чего забыл за год. Но вроде бы все так.

Алексей 2 писал(а):У меня подобный вопрос.
Допустим я ввез ВС в БССР. Я могу подавая планы(заявки) летать по Беларуси? Ведь границы и таможни на дорогах нет. То есть я могу каким нибудь образом перевезти вертолёт через "границу". А вот могу ли я дальше подав заявку с геоточки полететь?

Сегодня получил в свой адрес официальный ответ:

/// Уважаемый * * * (LSA)!

В соответствии с Вашим запросом от 05.06.2013 сообщаем, что для получения разрешения на использование воздушного пространства Республики Беларусь и включения заявки в план полетов Вам необходимо заблаговременно (не позднее 5 дней до дня выполнения полета) заключить с государственным предприятием «Белаэронавигация» договор на аэронавигационное облуживание и предоставить в филиал «Центр координации и обеспечения полетов государственного предприятия «Белаэронавигация» (реквизиты указаны в AIP Республики Беларусь) копии сертификата эксплуатанта (при наличии), сертификата летной годности воздушного судна, свидетельства пилота гражданской авиации, документа (страховки) подтверждающего гражданскую ответственность перед третьими лицами.
При выполнении международного полета в Республику Беларусь следует руководствоваться информацией, опубликованной в Сборнике аэронавигационной информации Республики Беларусь (AIP). Пересечение государственной границы осуществляется по МВЛ (маршрутам ОВД) в установленных точках.

В случае ввоза воздушного судна на территорию Республики Беларусь наземным транспортом, полеты выполняются в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов регулирующих порядок использования воздушного пространства Республики Беларусь.
В воздушном пространстве Республики Беларусь (за исключением диспетчерских зон и узловых диспетчерских районов) ниже FL95 диспетчерскими органами (МДП) предоставляется полетно-информационное обслуживание. Сроки и форма подачи заявок на выполнение полетов опубликованы в AIP Республики Беларусь. Заявки на полеты подаются в Центр Единой системы организации воздушного движения (ЦЕС ОрВД) в сроки, обеспечивающие их поступление:
в военный сектор на выполнение полета во внетрассовом воздушном пространстве (вне МВЛ и районов гражданских аэродромов) не позднее 15.00 (UTC) накануне дня полетов;
в гражданский сектор на выполнение аэродромных полетов гражданских воздушных судов в районах гражданских аэродромов (аэропортов) и посадочных площадок не позднее 15.00 (UTC) накануне дня полетов.
Условия полета выдаются ЦЕС ОрВД в соответствии с полетным заданием (заявкой, расписанием, планом, графиком).

При выполнении полетов во внетрассовом воздушном пространстве с посадкой на площадках подобранных с воздуха пользователь обязан получить разрешение управления Вооруженных Сил по использованию воздушного пространства Республики Беларусь. Порядок получения разрешения и сроки представления запроса рекомендуем заблаговременно согласовать с указанным управлением (ул. Белинского, 11, г. Минск, индекс 220113, тел/факс: +375 17 327 1237).

Права на публикации Маршрутной карты воздушного пространства Республики Беларусь ниже эшелона перехода предоставлено Межрегиональному центру аэронавигационной информации ЗАО «АвиаКомИнфо».

Порядок и условия временного ввоза воздушного судна на территорию Республики Беларусь автомобильным транспортом следует уточнить в Государственном таможенном комитете Республики Беларусь.
--
С уважением,
DEPARTMENT OF AVIATION Департамент по авиации
of Ministry of Transport and Communications Министерства транспорта и коммуникаций
of Republic of Belarus Республики Беларусь ///

LSA писал(а):
Порядок и условия временного ввоза воздушного судна на территорию Республики Беларусь автомобильным транспортом следует уточнить в Государственном таможенном комитете Республики Беларусь.
--
С уважением,
DEPARTMENT OF AVIATION Департамент по авиации
of Ministry of Transport and Communications Министерства транспорта и коммуникаций
of Republic of Belarus Республики Беларусь ///

А вот это с какого хрена?! У нас разве не единое таможенное пространство???

Misha писал(а):

LSA писал(а):
Порядок и условия временного ввоза воздушного судна на территорию Республики Беларусь автомобильным транспортом следует уточнить в Государственном таможенном комитете Республики Беларусь.
--
С уважением,
DEPARTMENT OF AVIATION Департамент по авиации
of Ministry of Transport and Communications Министерства транспорта и коммуникаций
of Republic of Belarus Республики Беларусь ///

А вот это с какого хрена?! У нас разве не единое таможенное пространство???

Так они и не против. Просто предложили уточнить. А то мало ли чего. Безопасность государства опять же может пострадать по мнению минобороны.
http://www.mil.by/ru/news/15813/

В связи с появлением возможности у граждан Республики Беларусь по приобретению летательных аппаратов, возникает опасность нарушений правил использования воздушного пространства, что объективно способствуют возрастанию риска авиационных происшествий, угрозы для жизни и здоровья граждан, безопасности государства.

Misha писал(а):

LSA писал(а):
Порядок и условия временного ввоза воздушного судна на территорию Республики Беларусь автомобильным транспортом следует уточнить в Государственном таможенном комитете Республики Беларусь.
--
С уважением,
DEPARTMENT OF AVIATION Департамент по авиации
of Ministry of Transport and Communications Министерства транспорта и коммуникаций
of Republic of Belarus Республики Беларусь ///

А вот это с какого хрена?! У нас разве не единое таможенное пространство???

Ну это они к тому, что "Вы там сами этот вопрос решайте. Нас это не е..."

Попытаемся все же обобщить информацию о полетах по МВЛ в Республике Беларусь.
Актуальная схема МВЛ лежит здесь: https://yadi.sk/d/a2jHx0UHX8s75/
Она же в формате PDF: http://www.ban.by/attachments/article/56/shema-MVL.pdf
В текстовом виде все изложено здесь: http://www.ban.by/attachments/article/56/post-o-MVL.pdf

Предлагаю всем ознакомиться с новым порядком организации и выполнения полетов в РП Беларусь, который сегодня удалось осуществить для двух частных вертолетов наших коллег.

Если коротко, то главное отличие в том, что прохождение таможенных и пограничных процедур теперь не требуется, а полет в РП Беларусь можно выполнять со своей площадки возле дома.

ПОШАГОВО:

• 1. Заполняем Форму 2 для получения разрешения на ИВП РП Беларусь. Для этого изучаем АИП РП Беларусь и скачиваем его отсюда: http://www.ban.by/ru/2013-04-04-12-57-26/eaip Для совсем ленивых, берем Форму 2 отсюда:

  Форма 2 РП Беларусь.pdf

  (414.59 КБ) 507 скачиваний

• 2. Направляем заполненную Форму 2 по факсу +375 (17) 222-79-54 в Белаэронавигацию. Ждем вожделенное разрешение в течение суток. Я получил его в течение двух часов. Для справок можно звонить туда же: +375 (17) 222-59-41, там люди оказались очень доброжелательные. ВНИМАНИЕ! В случае подачи Формы 2 более, чем за 3 суток до дня прибытия, разрешение выдается бесплатно. В случае подачи срочной заявки, менее, чем за 3 суток, вам потребуется заключить договор на оказание срочных услуг с Белаэронавигацией и оплатить по безналу специальный сбор. Это большой геморрой и все это можно сделать самостоятельно, но лучше для этого обратиться через любого коммерческого оператора, типа Стримлайн. Он сделает это моментально. Адрес: http://www.streamline-ops.com, контактное лицо: Глеб Мельников +7 (964) 558-27-27, gm@stln.aero. За небольшую плату Стримлайн сделает все за вас, тогда сразу можете переходить к пункту 10.

• 3. Параллельно с направлением Формы 2 по факсу, сразу направляем СЛГ, Свидетельство о регистрации ГВС и Страховку от ущерба 3-м лицам на адрес Белаэронавигации inf-docs@fccc.by.

• 4. Получаем PERMISSION РП Беларусь по факсу, который вы укажете. В особом случае, если уговорите Белаэронавигацию, то они могут направить PERMISSION вам по электронке. Но это уже бонус, так как с электронной почтой они официально не работают.

• 5. Заполняем Форму «N» в соответствии с требованиями АИП РФ: http://www.caiga.ru/common/AirInter/val ... ml/rus.htm. Запрос на разовые полеты должен быть представлен в виде формализованной заявки по форме «N». Образец формы «N» представлен в АИП РФ, в разделах GEN 1.2-13 и GEN 1.2-14. Для особо ленивых, форму «N» можно взять отсюда:

  Форма Н.pdf

  (76.25 КБ) 622 скачивания

• 6. Направляем Форму «N» в Росавиацию на адрес e-mail: aviapermit@scaa.ru и в копии ГЦ ЕС ОрВД на адрес e-mail: permit@matfmc.ru. В дополнение к форме «N» необходимо представлять подтверждение главного оператора аэропорта о предоставлении интервалов времени (слотов) в слотируемых аэропортах Российской Федерации и сведения о страховании или об ином обеспечении ответственности за причинение вреда третьим лицам и воздушным судам. Дополнительно, для воздушных судов с количеством пассажирских кресел менее 19, необходимо представлять действующие документы: сертификат о регистрации ВС, свидетельство о летной годности ВС, а также пилотские удостоверения членов экипажа.

• 7. Получаем разрешение на ИВП РФ от ФАВТ.

• 8. Заполняем и подаем в ГЦ ЕС ОРВД свой FPL через ivprf.ru, не забыв вставить в 18 поле ваши разрешения: RMK/PERM FAVT XXXXXXXX NRB XXXXXXXX.

• 9. Получаем отметку ГЦ - ПЛАН ПРИНЯТ.

• 10. Выполняем полет, широко улыбаясь в сторону УУЕЕ, УУДД, УУВВ.

Сегодня первый вертолет уже улетел без таможни и границы в РП Беларусь. Завтра наши два полетят таким же способом со своих частных площадок возле дома.

Протаптываем дорожку, коллеги.

Интересно!
Но почему-то отдел выдачи разрешений ГЦ РФ (+7 495 6010776) утверждает, что согласно АИП РФ GEN 1.2 форму "N" можно направлять только по АФТН или SITA. Или через агента. Как удалось решить этот казус?

pilotatotale писал(а):Интересно!
Но почему-то отдел выдачи разрешений ГЦ РФ (+7 495 6010776) утверждает, что согласно АИП РФ GEN 1.2 форму "N" можно направлять только по АФТН или SITA. Или через агента. Как удалось решить этот казус?

Странно. Я и раньше отправлял эту форму на permit@matfmc.ru, причем по их же просьбе. Очевидно, работала другая смена. Как всегда.

И, кстати, Жень, в АИПе РФ, в GEN 1.2 сказано:

3.5 Запрос на разовые полеты должен быть пред- ставлен в виде формализованной заявки по форме «Н». Образец формы «Н» представлен в разделах GEN 1.2-13 и GEN 1.2-14.
В Росавиацию на адрес e-mail: aviapermit@scaa.ru и в копии ГЦ ЕС ОрВД на адрес e-mail: permit@matfmc.ru в дополнение к форме «Н» необходимо представлять подтверждение главного оператора аэропорта о предоставлении интервалов времени (сло- тов) в слотируемых аэропортах Российской Федерации и сведения о страховании или об ином обеспечении ответственности за причинение вреда третьим лицам и воздушным судам. Дополнительно, для воздушных судов с количеством пассажирских кресел менее 19, необходимо представлять действующие документы: сертификат о регистрации ВС, свидетельство о летной годности ВС, а также пилотские удостоверения членов экипажа.

Я, вроде, русский человек и читаю по-русски:

В Росавиацию на адрес e-mail: aviapermit@scaa.ru и в копии ГЦ ЕС ОрВД на адрес e-mail: permit@matfmc.ru в дополнение к форме «Н» необходимо представлять...

Разве из этого не следует, что туда тоже можно направлять Форму Н?

Очередной прорыв! Спасибо!