Как летим??

Сообщение

Jan · #31 Сообщение **Jan** » 25 апр 2008, 17:38

Угу, понятно.. А соответствие бортового номера модели где проверяют?

Ton · #32 Сообщение **Ton** » 25 апр 2008, 17:41

В ГЦ. У них в компе база данных по регистрации и действия СЛГ

#33 Сообщение **502** » 25 апр 2008, 17:58

Jan писал(а):Угу, понятно.. А соответствие бортового номера модели где проверяют?

Теоретически могут, но не проверяют.

Jan · #34 Сообщение **Jan** » 25 апр 2008, 18:02

Понял.. А то я все пытаюсь понять, каким образом 16-местный Як-52 с дальностью в 1400 км. смог попасть в официальную заявку и долететь почти до места назначения. Теперь становится понятным.

acuba · #35 Сообщение **acuba** » 16 авг 2008, 14:11

Jan писал(а):Господин Нерадько

это тот самый человек, который в том препятствует простоте валидации JAA CPL свидетельств в российское ICAO?

#36 Сообщение **502** » 16 авг 2008, 16:21

acuba писал(а):
Jan писал(а):Господин Нерадько
это тот самый человек, который в том препятствует простоте валидации JAA CPL свидетельств в российское ICAO?

Это ты чего это вдруг? Никакого отношения к выдаче свидетельств Нерадько и возглавляемый им ФАНС не имеет.

acuba · #37 Сообщение **acuba** » 16 авг 2008, 17:52

502 писал(а):
acuba писал(а):
Jan писал(а):Господин Нерадько
это тот самый человек, который в том препятствует простоте валидации JAA CPL свидетельств в российское ICAO?
Это ты чего это вдруг? Никакого отношения к выдаче свидетельств Нерадько и возглавляемый им ФАНС не имеет.

а чем ФАНС занимается?

#38 Сообщение **502** » 16 авг 2008, 18:07

acuba писал(а):а чем ФАНС занимается?

ОВД.
http://www.fana.ru

Как летим??

Вход • Регистрация