Структура ВП РФ для Google Планета Земля

[502]

В связи с популярностью данной темы, выношу в отдельную ветку.

Структура воздушного пространства Российской Федерации в Google Планета Земля.

Ссылка для скачивания файла: http://aopa.ru/maps/vprf.kmz (обновлен 18.03.2011 - если вы забирали файл позднее этой даты, еще раз брать не нужно - все дальнейшие изменения будут получаться автоматически)

ИНСТРУКЦИЯ к ВП РФ для Google Планета Земля. Версия от 27.02.2011.pdf

(1.37 МБ) 10150 скачиваний

[Карел]

Понятно. Ещё вопрос: Внутри зоны АП "Бесовец" (круг с радиусом 40 км-пространство С круглосуточно от земли до 4500 м) находится зона АП "Пески" в виде многоугольника, в котором установлено пространство G по регламенту АП "Пески" от земли до 500 м. Чем руководствоваться, что более приоритетно?

[502]

Понятно. Ещё вопрос: Внутри зоны АП "Бесовец" (круг с радиусом 40 км-пространство С круглосуточно от земли до 4500 м) находится зона АП "Пески" в виде многоугольника, в котором установлено пространство G по регламенту АП "Пески" от земли до 500 м. Чем руководствоваться, что более приоритетно?

Думаю, что они пытались сказать, что ВП Пески "вырезано" из ВП Бесовца. И внутри ВП Пески никто не управляет - там можно летать "в уведомительном порядке".
Однако юридически это ни откуда не следует.

[LSA]

к 502: ты мне говорил как-то после совещания в Росавиации и Алякритский тоже тогда это подтвердил, что мол не может быть внутри пространства С вырезанного пространства класса G.
Так как на самом деле?
И что означает фраза

Однако юридически это ни откуда не следует.

, поясни, пожалуйста.

[502]

к 502: ты мне говорил как-то после совещания в Росавиации и Алякритский тоже тогда это подтвердил, что мол не может быть внутри пространства С вырезанного пространства класса G.
Так как на самом деле?

Никаких теоретических препятствий. Разве что просто - глупо.

И что означает фраза

Однако юридически это ни откуда не следует.

, поясни, пожалуйста.

Юридически пространство Бесовца включает и то пространство, которое описано для Песков. Для того, чтобы реально вырезать ВП Пески из Бесовца - это должно быть прямым текстом написано в описании района аэродрома Бесовца.

незнаю насколько это поможет юридически но в Приложении 11 есть следующее примечание в части 2.6
Можно попытаться трактовать как то что если пространства "пересекаются" то в "пересечении" действуют правила менее жесткого ...

11- приложение тут не поможет, т.к. говорит только о примыкании и полете на общем эшелоне. О пересечении тут ни слова.

Да, в общем, реально нет особо никакой проблемы. Разработчики 199-го приказа прекрасно понимают, что пересечение однотипных элементов ВП - это ошибки, которые должны быть исправлены в следующих редакциях.

ИКАО ...

Мы вроде бы состоим там, но действуют ли у нас эти соглашения?

В ответе на этот вопрос плавают многие серьезные "мужи".
Действуют, но не напрямую. Прямых норм в самой Чикагской конвенции (и приложениях к ней) очень мало. Все остальные нормы, государство, член ИКАО, должно реализовать у себя в законодательстве.

[LSA]

У меня тут недавно коллеги из главных структур ЕС ОрВД, а также из авиации ВВС,МВД,МЧС, и ВВ МВД попросили этот файл в подарок на новый год. Хотелось бы оформить его как полноценный софт-продукт: диск, на нем инструкция пользователю, лицензионное соглашение (free ware), сами документы первоисточники аэронавигационных данных.
502 -й , можешь ли написать лицензионное соглашение с указанием авторства разработчика или от имени организации (если это от РАОПА)? А также инструкцию пользователю, что уже раз выкладывалась, расширить по типовому варианту и сделать отдельным текстовым файлом?
Может кто-нибудь из здешних художников присоединится к проекту и предложит оригинальный эскиз обложки для коробки и на сам диск?
И вручить такое сокровище в подарок уже будет не стыдно хоть "маршалу авиации"

p.s. + нужно дать ссылку, где можно заказать сопровождение и обновление сего продукта.

[502]

Скачайте файл заново, старую папку в Google Планета земля можно удалить.

Изменения:
1. Файл сделан на основе официально опубликованных приказов минтранса. Изменений мало, но есть.
2. Исправлены некоторые ошибки обработки, в частности теперь корректно отображаются некоторые МВЛ.
3. Добавлены NOTAM-ы серии V (Ж). Сделано динамическое обновление NOTAM-ов и зон ограничений полетов. Содержимое обновляется каждый час.
4. У ряда зон ограничений полётов появилось описание - становится понятно, кому она принадлежит.

NOTAM-ы показаны в виде кругов. Диаметр круга приблизительно показывает зону действия NOTAM-а.
Активные в данный момент NOTAM-ы показаны желтым цветом. Неактивные - серым.
NOTAM-ы, у которых не определена координата или радиус действия, показаны в виде конвертика (зеленого цвета - неактивные, желтого цвета - активные NOTAM-ы).
Активные (в т.ч. постоянно активные) зоны ограничения полетов показаны красным, неактивные - бледно красным цветом.
При вычислении активности зоны ограничения полетов или NOTAM учитывается период от текущего времени до плюс четыре часа.

Всегда проверяйте текст NOTAM-а для уточнения расписания действия.

Содержимое обновляется автоматически с сервера РАОПА не реже, чем раз в три часа.
Если необходимо обновить раньше или если по какой-то причине NOTAM-ы не обновились, можно нажать правой кнопкой на папку "NOTAM Серии V(Ж)" либо "Зоны ограничения полётов" и нажать "Обновить".

Известные недостатки:
1. При вычислении активности NOTAM-а, расписание не учитывается. Учитывается только его период действия.
2. Для NOTAM-ов создающих несуществующую зону ограничения полетов, сама зона не отображается. Отображается только приблизительная "зона действия" NOTAM в виде круга.


Пример:

[Misha]

Володя, у меня слов нет - одни сопли! Ты - просто Титан!

[502]

Володя, у меня слов нет - одни сопли! Ты - просто Титан!

Спасибо на добром слове.
Жду предложений по улучшению и замеченных недостатков.

К примеру, сейчас активной зона или NOTAM считается, если она активна в пределах от "сейчас" до "+ 4 часа". Насколько это удобно? К сожалению я не вижу способа передать какие-то параметры из Гугля, поэтому фиксированное значение - 4 часа. Может его изменить?

[12345]

C НОТАМами - это круто. Снимаю шляпу.

Володь, разъясни пожалуйста, например, "NOTAM Ж1162/10" и ,соответственно, UUR201. Моя фантазия мне подсказывает, что понимать надо так, что в очерченном круге(NOTAM Ж1162/10) надо поискать зону ограничения(UUR201), для которой этот НОТАМ издан. Так?

[502]

C НОТАМами - это круто. Снимаю шляпу.

Володь, разъясни пожалуйста, например, "NOTAM Ж1162/10" и ,соответственно, UUR201. Моя фантазия мне подсказывает, что понимать надо так, что в очерченном круге(NOTAM Ж1162/10) надо поискать зону ограничения(UUR201), для которой этот НОТАМ издан. Так?

Да. Центр и радиус этого круга передается в NOTAM-е для автоматизированной обработки, чтобы можно было легко отфильтровать ненужные NOTAM-ы.
Однако нужно быть осторожным, ибо иногда (по ошибке) этот круг расположен несколько не там, где расположена устанавливаемая или активируемая им зона ограничения.
Пример:

(Ж0973/10 НОТАМН Щ)УРРЖ/ЩРТЦА/ИЖ/БО/В/ / /4440С02720В030 А)УРРЖ Б)1012170600 Ц)1012211400 Д)ЕЖЕДНЕВНО 0600-1400 Е)ОБ,ЯВЛЕН РАЙОН ВРЕМЕННО ОПАСНЫМ ДЛЯ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ С КООРДИНАТАМИ: 4457С 03638В-4453С 03652В-4450С 03658В- 4443С 03706В-4407С 03657В-4406С 03656В- 4406С 03643В-4457C 03638В. Ф)ПОВЕРХНОСТЬ Г)8100 М)

Если посмотреть, где это, то окажется где-то в Румынии.

[Misha]

Ну, в Румынии мы не каждый день летаем

А что там означает "030" после "В"?

[502]

Ну, в Румынии мы не каждый день летаем

Дык если глянуть на этот NOTAM Ж0973/10, то на самом деле он устанавливает зону ограничения полетов гдето в зоне ответственности Ростовского ЗЦ, однако круг будет нарисован в Румынии. Сама зона нарисована не будет (см. список известных недостатков). Вот я и говорю - надо быть внимательными.

А что там означает "030" после "В"?

30 морских миль радиус.

[502]

Добавлены NOTAM Серии E по Центральному региону.
Источник данных: http://caiga.ru/caica/val_air_space_of_ ... tral_area/
По остальным регионам ЦАИ не публикует никаких данных.

Файл перезабирать не надо, достаточно "Обновить" папку с NOTAM-ами.

Еще перед обновлением можно "Удалить содержание". Тогда при обновлении включатся только активные NOTAM-ы, и не неактивные не будут захламлять экран.
Ту же процедуру можно проделать с папкой "Зоны ограничения полётов". Включатся только активные зоны.

[ЛОДОЧНИК]

я просто тащусь от этой штуки Володя, спасибо большое, готовится просто и удобно. А можно туда еще работу аэродромов из ивпрф.ру запихнуть? Проложил маршрутик на завтра, все просто и понятно.