Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

12345 писал(а):Обзор вперёд показался хуже

Присмотрелся. Понимаю о чем ты. Остекление большое, но не там где надо. И длинный нос

Александр E - Cessna писал(а):

Алексей 2 писал(а):Предоплату уже принимают?

Начнём принимать после официальной презентации на HeliExpo2014

Какой межсервисный пробег?

Алексей 2 писал(а): Какой межсервисный пробег?

Ну если трансмиссия и несущая система Bell 206 - всю дорогу надо что-то делать и менять.На каждую хреновинку свой ресурс или календарь.Хотя это и не очень напряжно, нет такого что надо ремонтировать ВСЕ целиком.

Уважаемый источник "Авиамаркет" объявил, что "Сертификация FAA ожидается в 2016 году". Это было официально объявлено?

502 писал(а):Уважаемый источник "Авиамаркет" объявил, что "Сертификация FAA ожидается в 2016 году". Это было официально объявлено?

Официально не слышал, но похоже на правду - к концу 2014 полетит, минимум год испытаний + сертификация.

Ps тему можно переименовать в Bell 505 JetRenger

12345 писал(а):Официально не слышал, но похоже на правду - к концу 2014 полетит, минимум год испытаний + сертификация.

Понятно, но некоторые оптимисты считали что уже в 2014 будут первые поставки, но уже проиграли мне пузырь*.
Теперь я готов поставить на то, что этого не случится** и в 2015.

* Macallan Fine Oak 12 Years Old.
** При этом я всячески желаю успеха как Bell Helicopter, a Textron Company, так и этим оптимистам.

Я считаю остекление, что надо. Нос находится именно за приборной доской. Я думаю обзор не плохой. Понравилось расстояние от от спинки переднего сидения до пассажира на втором ряду сидений. А все остальное наверное от Bell-206 или что-то похожее, и это я считаю не плохо.

Приборная доска нос не закрывает, ограничивает видимость именно остекление, хотя "ограничивает" слишком громко звучит, обзор с целом не плохой, но немного хуже робинсона. Про всё остальное пока не очень понятно поскольку это пока только макет и вопросов при обсужении было достаточно.

12345 писал(а):Приборная доска нос не закрывает, ограничивает видимость именно остекление, хотя "ограничивает" слишком громко звучит, обзор с целом не плохой, но немного хуже робинсона. Про всё остальное пока не очень понятно поскольку это пока только макет и вопросов при обсужении было достаточно.

Понятно, будем посмотреть

Это ВСЁ??? Всё, что вы можете рассказать???
Мы надеялись, что столь представительная делегация найдёт силы и время написать более подробно.
И по сумме плюсов и минусов, что всё же на ваш взгляд выглядит предпочтительнее, 505 или 66
(если не считать разницу в цене 25%)?

traper писал(а):Это ВСЁ??? Всё, что вы можете рассказать???

Вы хотите более подробный рссказ о трёх макетах, скрученных болтами из соседнего хозяйственного магазина(утрирую)? Никто живого вертолёта ещё не видел и тем более на нём не летал, характеристики ещё надо проверять и подтверждать. О чём говорить?
Фото с комментами по приезду, т.к. размещать на форуме через яблоки редкий головняк. (А слабо сделать что-бы форум сам ужимал фото как ему надо?)

Поставь taptalk. фотография грузится в секунду! Простите за оффтоп.

Serega писал(а):Поставь taptalk. фотография грузится в секунду! Простите за оффтоп.

Осторожно! Модератор наказать может.

Ждем фото!

Serega писал(а):Поставь taptalk. фотография грузится в секунду! Простите за оффтоп.

Не дурак Делал несколько попыток - говорит для выкладываия фоток надо создать ихний аккаунт, при попытке создания говорит что такое имя уже есть и пошёл нафиг. Биться до победного конца не было ни времени ни желания.