Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Вертолеты Bell будут собирать в Екатеринбурге !!??

Это правда или фейк ???
http://rostec.ru/news/4516578

уже собирают..)))) один уже в олтк га ..второй в мае

Orange писал(а):http://rostec.ru/news/4516578

Как на счет МВД и частного бизнеса не знаю, но эти три вертолета собирают для Омского вертолетного училища ГА. Эту информацию сообщили летчики-испытатели с Уральского завода, где будут собираться Б407 и с Жуковского, которых тренировал в декабре 2015.

Как, интересно, курсанты будут осваивать разнонаправленные по вращению винта вертолёты ?- неудобица как минимум....

А в чем эта сборка состоит?? Лопасти прикручивают? Или действительно что-то собирают??

Судя по этой информации будет ещё AIBUS H135 собирать:
http://newsrbk.ru/news/2789460-Airbus-b ... urale.html

kvsov писал(а):

Orange писал(а):http://rostec.ru/news/4516578

Как на счет МВД и частного бизнеса не знаю, но эти три вертолета собирают для Омского вертолетного училища ГА. Эту информацию сообщили летчики-испытатели с Уральского завода, где будут собираться Б407 и с Жуковского, которых тренировал в декабре 2015.

Что же вы там так тренировали что после вас двигатель отправили в ремонт??? Расскажите общественности, поделитесь опытом пожалуйста.

PilotRus писал(а):Что же вы там так тренировали что после вас двигатель отправили в ремонт??? Расскажите общественности, поделитесь опытом пожалуйста.

Натренировали то, что требует утвержденная программа подготовки. А почему Вы думаете, что двигатель отправлен из-за тренировок? Если Вас интересуют нюансы, подойдите к инженерам Bell, которые смогут объяснить причины неисправности вертолета. Летный состав к неисправности вертолета отношения не имеет.

Программа это хорошо.
А двигатель отправлен после допущенных в ходе тренинга превышений.
Поэтому и интересно (о нюансах ) что же на нем летный состав делал ?
Так как результаты известны а вот причины нет.
Поэтому и просим открыть их достоянию общественности. Хотя бы что бы самим потом такого не сделать....
Спасибо заранее.

Не исправность FADEC

Что сразу неисправность двух каналов? А во время тренировочного полёта была индикация о неисправности? И если ДА то какая?

PilotRus писал(а):Что сразу неисправность двух каналов? А во время тренировочного полёта была индикация о неисправности? И если ДА то какая?

Если Вам дали информация по двигателю, то Вы от них же без труда получите более подробную информацию. Я в свою очередь подробно информировал инженеров по данной ситуации. Действия экипажа были в соответствии с РЛЭ. Если Вы имеете квылификационную отметку Bell-407 и в самом деле хотите подробно у меня узнать, приезжайте на вертолет поделюсь опытом.

Информация от инженеров есть о последствиях, поэтому хочется узнать какую индикацию наблюдал пилот-инструктор?
А что бы здесь в самом деле не написать...? Это же всем на пользу.

PilotRus писал(а):Что сразу неисправность двух каналов? А во время тренировочного полёта была индикация о неисправности? И если ДА то какая?

А, причем здесь количество каналов?

В флайт мануале про индикацию все написано.

Romash писал(а):

PilotRus писал(а):Что сразу неисправность двух каналов? А во время тренировочного полёта была индикация о неисправности? И если ДА то какая?

А, причем здесь количество каналов?

В флайт мануале про индикацию все написано.

А мне интерестно не то что там написано, а то что пилот инструктор видел в кабине и почему решил что это
"Не исправность FADEC"