Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Попробуйте все таки прозвонить проводники (специальным тестором или по дедовски - от катушки), разберите распределитель, проверьте смесь на малом газу, компрессия (клапана и гидрокомпенсаторы).

Ввозимая радиоаппаратура как правило не имеет сертификатов требуемых в РФ, что может вызвать проблемы на таможне.

Не знаю к кому обратиться пишу здесь, С-172И, периодически отказывает один и тот же цилиндр, тряска двигателя, после замены обеих свечей (свечи мокрые), летает ещё часов 10-15 и снова такая же ситуация на том же цилиндре, причем все отказы на земле в процессе руления к ВПП, в чем причина может быть...

Вообще-то РТЭ по Cessna предусматривает ремонт планера и ТО, т.е. капремонт двигателя не подразумевает. Логично было бы предположить что лицо обладающее Свидетельством и Сертификатом на данный тип ВС и получившее его в соответствии с требованиями ФАП и т.д. обладает правом ремонтировать Планер ВС и ...

Насколько я знаю - определить подпадает ли ваша Cessna под определенный SB, находясь в России, не так уж просто. Т.е можно попасть на заверения продавца мол там все отлично.

Господа. Может я чего-то не понимаю, но сертифицированный сервисный центр для самолетов Cessna существует в россии уже давно - смотрите информацию на http://cessna.com/customer-service.html#