Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Замечательно, а на карту данных можно взглянуть? Есть ограничения по серийным номерам?
- сорри, уже нашел.

В Возрасте, только в возрасте

Поздравляю!
Удачи!

2 или 3 лопасти - давно обсуждалось - маст бампинг.
Ну а что же тогда из сертифицированного и дешевого остается?
Хм...например AS 350 не новый. Рабочая лошадь.

Всё это относится к искренне любимой мной Газели, что вполне понятно из моего поста ;) Другого такого вертолета просто нет. Как и уже самой Газели, к сожалению, тоже. Ну а если прагматично подходить к альтернативам, вес каждого критерия определять только уважаемому tyapovoa - ЛТХ, эксплуатационные о...

Спор рискует стать религиозным ;) Поверьте инженеру - после Газели все Робинсоны кажутся велосипедом. ( шютка, поймите правильно ;) ) Ну а с точки зрения безопасности - для пилота-любителя, привыкшего к избытку мощности, приличной аэродинамике, 3-лопастному винту, прочной военной конструкции, прилич...

Простите мне мое мнение, но все-таки от Газели к Беллу 206 это шаг в лучшем случае вбок, а не вперед. Кстати в Сертификате типа Белла (том что мне попадался, возможно не самая свежая редакция) всего 2 серийных номера вертолетов.
Присмотритесь к Колибри. Да, дороже, но выигрыш в качестве больший.

Удивительно. У нас - обязательная промывка проточной части двигателя, да и многие операции во ТО при эксплуатации в соленой атмосфере (а это даже полеты и висения в зоне близкой к соленой воде) имеют меньшую периодичность. Видать ржавчина американская отличается от европейской

Простите, просто ради эрудиции - каков объем работ после посадок/взлетов с воды? По Еврокоптеру более-менее в курсе, а как с этим у Робинсонов?

С Праздником! Грустным праздником... Хотел высказаться - нет, не буду.

Ну спор уже становится религиозным. Каждому - по вере его.
Валу- валово, ремню-ремнево
А все равно правильная техника лучше

Основная проблема 120-ой это цена. Для ниши частного вертолета не слишком то подходит. А по уровню технического совершенства - робинсон гораздо больший компромисс. Цена и как следствие спрос более удачны. Но как форд не причесывай-тюнингуй все равно форд получится. И вроде как разобрались то уже с ж...

Спасибо. Тронут.Честно.

О, им бы еще конкурентов подкинуть. Чтоб не слишком ломили цены.

Жаль, просто все-таки это совсем разные уровни.(Но это уже религиозный спор )
А уж если чего-то ждать в связи с R66 - так это российского сертификата типа.