Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

1. На Ваш вопрос я ответил, мне непонятна связь обсуждаемой темы и автопилотов. Они способны исключить катастрофы при попадании в сму на заходе? У Ту-154 IFR Г-на Качиньского был автопилот, это ему помогло? 2. В нем самом, в GOMe. 3. Сравним Bell 412 и AW-139 c EVS да даже с Bell 407 c EVS (чтобы бы...

на мой взгляд тема автопилотов это о другом. В частной авиации России сертифицированные IFR модели типа A-109S Grand и т.д. составляют очень маленькое число от частного вертолетного парка (скорее исключение), да и IFR сертификация ничего не дает в случае возможного столкновения в сму с препятствием ...

На каких это IFR -сертифицированных вертолетах стоят 2-х осевые автопилоты? Вы задаете мне этот вопрос с такой настойчивостью как будто я это где-то утверждал. Двухосевые автопилоты наиболее распространены, на аппаратах такого класса как Bell 407 As-350, на Ка-52 например стоит хороший трехосевой а...

Может это не актуально сегодня, так будет актуально завтра. Или в России вертолеты никогда не будут летать IFR что ли? они и сегодня летают, только бьются они не на заходах IFR в Шереметьево, а в других местах и других условиях. 70 узлов это необходимая скорость для работы двухосевого автопилота. т...

уйти на запасной (если рядом) оборудованный ILS-ом когда на площадке нет погоды. думаю для России и вертолетов это не актуально. Ближний это Шереметьево etc. Нижний Новгород или Торжок? Как не актуальна и тема автопилотов при заходе в сму на площадки куда летают вертолеты. Каждый на основе опыта и ...

пример с военным применением приведен для того что в боевых условиях новые непонятные решения становятся очевидными, все качественные и значимые технологические новшества были сначала реализованы как военные технологиии и только потом стали использоваться как гражданские. Взять тот же вредный интерн...

надо было пригласить Рогожкина и снять Особенности Национального Летания.

Беседка для наблюдения и любования за луной присутствует, персонажи тоже.

К Вашему сведению: как только на Робинсоны стали ставить авиагоризонты, резко увеличился процент катастроф по причине попадания в СМУ. Это все равно что сказать установка фар и шипованной резины на автомобиль ведет к росту дтп. может Робинсонов больше стало а не авиагоризонты причина всех несчастий...

Мы говорим о непреднамеренном попадании в сму, и только об этом.
зачем к примеру апппарату сертифицированному для пму авиагоризонт - совершенно ненужный прибор,
как и радиовысотомер и многое другое. Если гробится кто-то в соответствии с рлэ от этого не легче.

Пилоты по своей консервативности самые консерваторы из всех консерваторов и это неплохо. Проблема в том когда новое перестает восприниматься. Тут было много сказано о невозможности и вредности использования систем улучшенного обзора для вертолетов. Это пример успешного использования подобной техноло...

Игорь, вернись в семью,:)) С Днем Рождения !

интересное видео как реализована пилотажная система EVS для пилота вертолета Apache Ah-64

http://www.youtube.com/watch?v=4cIuLfHHz9g

в ролике с 1мин.00 сек

есть информация как обшивка себя ведет на хаски, в плане ресурса? У нас специалисты есть по перетяжке или ремонту ежели чего?

а как обшивка себя ведет на хаски, в плане ресурса. У нас специалисты есть по перетяжке или ремонту ежели чего?

белочка зачетная
а самолет у белочки как еэвс зарегистрирован ? как впечатления от аппарата?