Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

спасибо, друзья ...

извините за отсутствие ... посыпаю голову пеплом ...

спасибо !!! ...

Экзаменатор..? Вам обьяснили уже. ну там же в 14 CFR за 61.3 ещё много чего есть ... правда нужно дочитать до, например, 183.23 183.23 Pilot examiners. Any pilot examiner, instrument rating examiner, or airline transport pilot examiner may - (a) As authorized in his designation, accept applications...

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 23:14 14 Part §61.3

так сами себе и ответили ... когда-нибудь с The Administrator встречались ? ... или это  Dave так представился ? (хотя нынешнего вроде Daniel зовут) ...

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 22:54 ... Не нужны пилоты с тупыми вопросами - удаляйте таких и начните с меня. ...

если есть понимание какие вопросы тупые - задавайте нормальные - и получайте нормальные ответы ...

Экзаменатор, который проводит CheckRide, является представителем FAA ... и всё что он может это проводить checkride ... даже у FAA Inspector-ов есть чёткое разделение, что они могут или не могут ... кто-то может делать Checkride, кто-то Ramp Check, а кто-то только работать с авиакомпаниями ... скаж...

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 22:37 ... Назови его как хочешь ...

называть нужно так как называется ... сертифицирование и лицензирование это две большие разницы ...

VK68 писал(а): ↑04 мар 2019, 22:16Экзаменаторы? ...

это видимо там как дружинники - ходят и проверяют ... если их не послать ... а в целом - явное неведение ...

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 22:05 Что за дичь?

даже больше скажу - и CPL нет ... сразу видно доскональное знание 14 CFR 61 ...

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 18:38 ... Получил PPL. ...

у FAA нет PPL ...

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 18:38 ... Никакого обучения по туристической визе нет в природе. ...

опять же не надо безапелляционных утверждений ... что можно а что нельзя на B-2 с точки зрения законодательства уже не один раз обсуждалось на этом форуме ...

VK68 писал(а): ↑04 мар 2019, 21:19Капец)))

ну не надо так строго ... человек новый ... форум "покурить" не удосужился ... да и у меня всего то FAA CPC-ASMLS RH I/AH c CFI-ASM H с I ... может и пронесло FAA Inspector не встретить ...

VK68 писал(а): ↑04 мар 2019, 21:06 что к обслуживанию там относятся хреново...

и это в college который считает себя ведущим авиационным ВУЗ-ом ...

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 21:04 ... По регламенту каждые 100 часов вы обязаны проходить обслуживание ...

blessed are the meek ...

VK68 писал(а): ↑04 мар 2019, 20:57 ... Ссылка не открывается. ...

там про то как у самолёта ERAU Daytona Beach крыло в воздухе от коррозии отвалилось ...

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 20:44 ... Я в авиацию пришел летать, а не геморрои решать. ...

то есть понимания про российские авиационные реалии нет ? ... было же предложение базироваться в Финляндии ...

PS
хамить участникам форума не стоит - можно уйти на отдых ...