Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

pilotatotale писал(а):Прошу простить неграмотность, а что такое трекинг лопастей?

Присоединяюсь. И про плавный полет, если можно, поподробнее.

Нестерпимо хочется на Крит. Через Тульчу, Варну, Лесбос и Санторини. А потом в сторону Сирии, почти в Латакию. Но наши желания мы оставим при себе, никуда не полетим, будем ждать милости автора и сидеть на диване, ожидая продолжения Согласен. Зависли между Волжанкой и вылетом. Ночь длинных ... сбор...

Очень красиво!!! А на что снимаете? Внешняя камера? Какая? Гиростабилизация есть?

Катя! Давно читаю твои рассказы! Они настолько реалистичны, что невольно ощущаешь все описываемые события собственной персоной! С нетерпением ожидаю продолжения! Так держать! И мы. А вот так один раз слетать, а потом еще раз слетать на страницах САОН? Бесценно имхо. Столько всего нового про свое же...

Tuchka писал(а):

rubaga писал(а):Простая проверка метео и закрытые отели игнорировались - лишняя информация, которая хочет помешать путешествию.

10 баллов! Именно так настоящая Женщина воспримет гадкий прогноз с Cb, FG и прочими SHRA...
Зато с нами не скучно!

Это да!

stasd писал(а):

pilotatotale писал(а):

ekaterina.pak писал(а):
Чем внимательнее читатели, тем приятнее коварному автору.
Ответим на все!

Слегка смущает п. 12. Что это за разрешения такие?

А что тут непонятного?
Дорогая мы тут с мужиками на Крит, туда и обратно, одним глазком! Можно а?

И все это через ГЦ)))

Хотелось туда где тепло. На Кипре в это время точно тепло. Но как тогда виделось - не долететь на Кипр. Простой взгляд на карту подсказывал ответ Крит. Простая проверка метео и закрытые отели игнорировались - лишняя информация, которая хочет помешать путешествию.

После рассуждений о ГОСТах, материалах и таможне цена в долларах выглядит логично.

pilotatotale писал(а):Пока можно констатировать потерю 4-5 узлов, не больше.
Есть надежда, что будет теряться ещё меньше, когда на стойки шасси вернём обтекатели.

А есть план вернуть обтекатели? От чего это зависит?

А сколько времени на снятие/установку?

Да. Прочитал анонс. Я теперь тоже жду. Действительно ведь столько всего было...

Спасибо!

Как вариант логики производителя, думаем, в том, что при уменьшении мощности двигателя увеличивается его ресурс. А раз изначально вертолет разработан для целей обучения - это становится еще более логично и понятно. Теперь с замиранием сердца ждем, какая будет цена :) Не знаю деталей, но думаю ресур...

lt.ak писал(а):

pilotatotale писал(а):А какой был смысл снижать на 200 фунтов максимальный вес ...

видимо для того, что бы попадать в разряд вертолётов с максимальным разрешённым до одной тонны ...

А где это значение имеет? Сертификация в штатах проще?

У тебя позиция потребителя. А у них производителя. Как теперь разораться то можно про прорыв в технологиях!!!!