Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Вернёмся немного назад, в ту точку времени и пространства, когда нам впервые показалось, что стрелки указателя наполнения топливного бака, несмотря на включённый насос, не двигаются. Первое, что мы сделали - посмотрели, есть ли "движуха" в прозрачном окошке фильтра - увиденное было неодноз...

Макраме. «Техника этого узелкового плетения известна с древности, еще с первого завязывания узлов на каменном топоре и первой циновке. По некоторым данным, в Европу макраме пришло в VIII—IX веках с Востока. Эту технику знали в Древнем Египте, Ассирии, Иране, Перу, Китае, Древней Греции. Развитию ма...

Дорогие мои читатели! Не велите казнить - работы много было, потому и не писала продолжение. Сегодня (буквально через пару часов) у меня начнутся новогодние каникулы, и я возьмусь за перо и клавиши. Поэтому прошу вас не менять свои планы на декабрьский пятничный вечер, а к утру у вас будет свежая бо...

Geokos писал(а):

ekaterina.pak писал(а):Коротенький дневной тизер в преддверии вечерней публикации новой главы.
....

Нет сил больше ждать)))

Пожалуйста, не теряй веру в меня! Сегодня опубликую. Много!

Коротенький дневной тизер в преддверии вечерней публикации новой главы. Итого, к моменту начала обратного пути были зафиксированы следующие достижения (спасибо, lt.ak!): 1. Всего летных часов – 29:03. Расстояние - 5 056 км или 2 730 морских миль 2. Над водой – 14:22. Расстояние - 2 608 км или 1 408...

umnikovetscy писал(а):Название темы "Ноябрь, ночь, туман и греки" созвучно с строчками поэта А.Блока - Ночь, улица, фонарь, аптека!

правда???

pilotatotale писал(а):Из графика видно, что иногда приземлялись

впрочем, не так чтобы очень часто

(извините, сегодня совсем коротко) Приземлившись в LGIR в темном углу рядом с бензоколонкой, мы истово перекрестились всеми свободными руками. И, продолжая следовать традициям, отправили хвастливое сообщение 12345 - доложили о своей живучести. Остальные борта уже заправлялись керосином в пределах на...

pilotatotale писал(а):Думаю, когда Автор этой ветки закончит свою сагу, одним из итогов будет полный список турецких аэропортов, где есть 100LL

ха-ха)))

Друзья, спасибо за поддержку и интерес к запискам путешественника!
Насчет печатных экземпляров не уверена - могу пока только пообещать до Нового Года закончить историю греческого путешествия
(мне немного не комфортно так долго держать вас в неведении, чем и как все закончилось)

Лирическое отступление должно было логически привести к тому, чтобы читатель во всей полноте представил себе, что, начиная с Кипра, один наш борт (Agusta) пилотировался solo, все остальные - слетанными крепкими парами. Продолжим про «кусочки суши»… Через четыре часа непреклонной борьбы с ветром на г...

Как все помнят, одной из целей нашего путешествия было погреться в лучах южного солнца. Крит, находящийся кардинально южнее Москвы, должен был решить поставленную задачу. Должен был, но не хотел решать. Утро пятого дня было хоть и солнечным, но безнадежно ветреным. Пилоты, накануне твердо решившие п...

Видимо, "очередной отчет" - это мой :shock: Для меня важны маршрут и компания. Все остальное я готова терпеть. Например, вставать рано, как договорились накануне, и ждать, когда проснется и соберется "компания". Конечно, я новичок. Но, полагаю, что приоритеты мои определились раз...

rubaga писал(а):Чудесно! Ну вот мы и добрались до цели))). Теперь отдых и домой?

Ага, короткий отдых и долгий яркий путь домой

Спустя час после приземления в LGSR, команда выдвинулась в городок Ия (Ойя, Oia) – «самое красивое поселение острова с самым впечатляющим видом на закат» (с). Закат в Ия мы пропустили, но "красоту поселения" намеревались оценить с пристрастием. А пока что будущие ценители добрались до отел...