не совсем так.
только этилирование позволяет повысить октановое число без снижения скорости распространения фронта пламени, все остальные способы замедляют скорость горения. поэтому неэтилированный (автомобильный) бензин горит медленнее, чем 100LL, что и надо учитывать
Найдено 247 результатов
- 10 фев 2011, 16:08
- Форум: ГСМ
- Тема: Автобензин vs Авиабензин
- Ответы: 292
- Просмотры: 168387
- 10 фев 2011, 16:05
- Форум: Авиационный флуд, флейм, юмор
- Тема: Color test
- Ответы: 4
- Просмотры: 3056
Re: Color test
это был тест на 3 уровень ICAO
вопрос в английском
вопрос в английском
- 10 фев 2011, 14:15
- Форум: Подготовка программ PilotTV
- Тема: Вопросы. Интервью представителем Cessna Acft. Pana Poulios.
- Ответы: 17
- Просмотры: 13835
Re: Вопросы. Интервью представителем Cessna Acft. Pana Poul
В 18 выпуске Пилот ТВ подтверждена актуальность проблемы авиабензина в отдаленных регионах России: пока не появился газотурбинный Робинсон R-66, перелет через Сибирь на поршневом вертолете представлялся крайне проблемным
- 09 фев 2011, 19:07
- Форум: Подготовка программ PilotTV
- Тема: Вопросы. Интервью представителем Cessna Acft. Pana Poulios.
- Ответы: 17
- Просмотры: 13835
Re: Вопросы. Интервью представителем Cessna Acft. Pana Poul
Суровые российские климатические условия заставляют многих задуматься об ангарном хранении. Некоторые владельцы, у которых нет возможности хранить самолет в ангаре, опасаются приобретать аппараты со "стеклянной кабиной". Кроме того, даже если на аэродроме базирования есть ангар, на других ...
- 09 фев 2011, 18:18
- Форум: Подготовка программ PilotTV
- Тема: Вопросы. Интервью представителем Cessna Acft. Pana Poulios.
- Ответы: 17
- Просмотры: 13835
Re: Вопросы. Интервью представителем Cessna Acft. Pana Poul
Одной из проблем использования малой авиации в России является необходимость использования авиационного бензина 100LL: его запрещено производить в России (он этилированный), он относительно дорог и есть проблемы с доставкой даже в относительно близкие территориально регионы. Лайкоминг одобрил исполь...
- 09 фев 2011, 01:13
- Форум: Тех. обслуживание и ремонт самолёта
- Тема: ТО ВС АОН - в соответствии с ФАП-128. Вопрос.
- Ответы: 47
- Просмотры: 26601
Re: ТО ВС АОН - в соответствии с ФАП-128. Вопрос.
13 января что-нибудь решилось? или снова перенесли?helisky писал(а):очередное заседание отложено на 13 января
- 08 фев 2011, 21:47
- Форум: Cessna Aircraft
- Тема: Бросай курить-вствай на лыжи!!
- Ответы: 5
- Просмотры: 7821
Re: Бросай курить-вствай на лыжи!!
Круто! да, зимой посадки действительно мягче
а тормозится и рулится она нормально?
а тормозится и рулится она нормально?
- 07 фев 2011, 20:45
- Форум: PilotTV
- Тема: Пилот ТВ. Выпуск 17 от 03.02.2011
- Ответы: 125
- Просмотры: 50887
Re: Пилот ТВ. Выпуск 17 от 03.02.2011
Как пилот определит начало обледенения, если он ни разу в него не попадал?
может все-таки лучше с инструктором и над аэродромом, чем одному и на маршруте? начальный этап обледенения не фатален
может все-таки лучше с инструктором и над аэродромом, чем одному и на маршруте? начальный этап обледенения не фатален
- 07 фев 2011, 19:54
- Форум: PilotTV
- Тема: Пилот ТВ. Выпуск 17 от 03.02.2011
- Ответы: 125
- Просмотры: 50887
Re: Пилот ТВ. Выпуск 17 от 03.02.2011
да, Профессионалы с 16 лет в авиации. а если в аэроклубе с 14? несколько раз наблюдал выпады пилотов типа "ну как же можно было забыть выпустить шасси?!" или "только идиот мог решить полететь в таких условиях", а потом эти пилоты сами попадали в подобные ситуации. у каждого летчи...
- 07 фев 2011, 19:17
- Форум: PilotTV
- Тема: Пилот ТВ. Выпуск 17 от 03.02.2011
- Ответы: 125
- Просмотры: 50887
Re: Пилот ТВ. Выпуск 17 от 03.02.2011
Не увидим. подозреваю, что после этих разборов хрен кто еще поделится своим опытом "залетов"SVP писал(а):Я надеюсь, что отныне мы не увидим геройских 'я сел', Ведь там не умирал ребенок/человек/да хоть любимая псина.... Там вообще нихрена не происходило.
- 07 фев 2011, 00:05
- Форум: Class Room, Учимся летать, Техника пилотирования, Погода, Вопросы безопасности полетов
- Тема: Учимся на чужих ошибках. Выпуск №2 Свет автомобильных фар
- Ответы: 21
- Просмотры: 12805
Re: Учимся на чужих ошибках. Выпуск №2 Свет автомобильных фа
не разницы давлений, а разницы высот, если точнее
- 06 фев 2011, 21:30
- Форум: Class Room, Учимся летать, Техника пилотирования, Погода, Вопросы безопасности полетов
- Тема: Обледенение ПВД
- Ответы: 6
- Просмотры: 6585
Re: Обледенение ПВД
постоянно включенный обогрев? можно, но он может перегореть в неподходящий момент. и еще его надо не забыть отключить после посадки, чтобы не спалить правда конкретно на этом самолете обогрев достаточно вялый, что возможно и поспособствовало обледенению. на земле при включении "плавник" ПВ...
- 05 фев 2011, 21:44
- Форум: Авиационный флуд, флейм, юмор
- Тема: Авиация в массы!
- Ответы: 14
- Просмотры: 6162
Re: Авиация в массы!
Какие 400 метров?? мы 26-кг аппарат запускали на 3000 метров, и это далеко не пердел. выше ТОЧНО можно
http://vkontakte.ru/video634757_3305509 - поправил ссылку
http://vkontakte.ru/video634757_3305509 - поправил ссылку
- 05 фев 2011, 19:34
- Форум: Class Room, Учимся летать, Техника пилотирования, Погода, Вопросы безопасности полетов
- Тема: Обледенение ПВД
- Ответы: 6
- Просмотры: 6585
Обледенение ПВД
Не так давно столкнулся с такой ситуацией: Набрал 1200м, с 800м в облаках. Перед входом в облачность включил обогрев ПВД. полетал минут 5, начал снижение. вышел из облачности метрах на 700, по передней кромке крыльев образовался иней и лед около 2-3 мм толщины и шириной 1-2 см, однако у земли было +...
- 05 фев 2011, 19:15
- Форум: Class Room, Учимся летать, Техника пилотирования, Погода, Вопросы безопасности полетов
- Тема: СпбГУГА - АУЦ и новые Сессны 172
- Ответы: 11
- Просмотры: 10254
Re: СпбГУГА - АУЦ и новые Сессны 172
В январе пришла еще одна Цессна-172S. Она приобретена Университетом уже не за счет гос.бюджета, поэтому ее можно использовать не только для подготовки студентов-бюджетников. Идет оформление документов, скоро будет в строю. Летать будет, скорее всего, в Череповце Есть надежда, что скоро пилотам-любит...