Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Да лети себе и лети, без автопилота можно обойтись, хотя бы авиагоризонт исправный был бы, по приборам лететь скорее всего прийдется. Обязательно спутниковый телефон на борту иметь к гарнитуре приделанный а то там связи на УКВ нету.

Кстати на эту же тему, не кто ни пользовался вот этой хреновиной:
http://www.aircraftspruce.com/catalog/i ... ortefs.php
думаю себе на самолет в качестве back up авиагоризонта вкрячить. Да и не дорого вроде.

У Garmin 695 есть программное ограничение на эмуляцию ILS до высоты в 500 футов. Есть какие идеи как это обойти кроме как переносить расчетную точку вперед и вниз?

А на сколько RVшки с задним колесом сложны на посадки в условиях сильного бокового ветра?

Мой экземпляр при 8 галонах в час быстрее 120 узлов не летит. Что бы 140 разогнаться, его надо на 75% мощности выставлять, а это галонов 10-11 в час, и то если хорошенько забеднить. Два бака по 36 галонов, то есть 72 галона на борту. Штилевая дальность более 1600 км получается с запасом. Сейчас в ос...

На мой взгляд с 35... летним самолетом можно ( и нужно) связываться когда есть желание разбираться в вопросах технического обслуживания да и зачастую многое делать самостоятельно. Боятся этого не надо, это довольно интересно и увлекательно (особенно изучение спруса по вечерам, чего бы новинького зак...

На сколько я прояснял для себя этот вопрос, в нормальной школе в США стоимость обучения на CPL будет где то тысяч 55-65 при налете 250 часов. Если курсант тупит то соответственно поболее. Займет это в районе года. Житие в США надо 3тыс в месяц что бы совсем себя бомжом не чувствовать. Итого в районе...

Мне кажется, что если уж связываться с PA28, то лучше рассматривать Arrow. Шасси там довольно кондовые, мне лично пока ни как сломать не удается (Arrow IV) , хотя все может еще впереди :-( . Систематически летаю с раздолбанного грунта - Б.Грызлово грунтовая ВПП, пока живо вроде. Зато дальность-скоро...

Веселый мультик:
http://www.youtube.com/watch?v=Iaj9HbM-w-A

Не установил стационарно по следующим причинам: - ЛЕНЬ , думаю что на стационарную установку я бы потратил больше 5 часов - экономия веса, если загрузка близкая к предельной, оставил девайс в машине, надо - взял с собой - гибкость использования (я когда в самолете ковыряюсь, засовываю воздуховод в ш...

Моя самолетная грелка. AIRTRONIC+алюминиевые уголки+5 часов ковыряния с аргоновой сваркой. Уж как вышло. Минут за 40 при -15 греет двигатель до +10.
Вертолет, когда он у меня был - грел обычным примусом.

Миша, сильно сложнее с задним колесом?
Меня тоже чего то пилотаж не втыкает, сколько раз пробовал, и как то вот не идет.... Хочется комфорта и уюта

Чехлы были от предыдущего владельца. Сейчас их надо искать в недрах Авиамаркета. Там конструкция приметивней некуда. Ткань как ветровки делают, верхняя двухслойная, нижная часть с дырками что бы вода стекала. На концах типа "пипки" пришиты длинной сантиметров 15 , что бы палку вставить и н...

У меня был специальный тонкий комплект чехлов на лопасти, сворачивающейся в размер блока от сигарет и имеющий специальные,даже не знаю как сказать - крепления в виде сосков, в которые втавлялась раздвижная палка-ручка от швабры. Таким образом их можно было одеть с земли без всяких лестниц за 5 мин.

Не мудрствуя лукаво заказал 4 литра вот такой жижи на спрусе: http://www.aircraftspruce.com/catalog/cspages/acf50.php?clickkey=74323 Вроде как самая популярная субстанция на случай ржави. А жидкость можно заказать на спрусе? Ее вышлют? Вчера денег с карточки списали, треккинг номер выслали. Пару ме...