Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Да о чем тут говорим, все эти поисковые средства как работающие так и неработающие - ни кого не спасают (на море кстати спасают, но там процесс беды более растянут по времени). Просто работающие позволяют быстро найти обломки, нормально похоронить без проклятий поисковой команды за потраченное на по...

Кто же спорит, что обладателям коммерческих лицензий как бы надо уметь по приборам летать. Только там еще миллион "но" есть в этом вопросе... В сму на ЛЕГКИХ вертолетах бьются любители и пилоты с 3 тыс. часов командиром на 8ке. Вот МИ8, Сикорские и другие многоэкипажные тяжелые вертолеты с...

Мне кажется что беседа не о том. Кто сможет вспомнить хотя бы одну катастрофу АОН, когда из за не оказанной в течении нескольких часов помощи кто то погиб? Я не могу вспомнить, если кто же упал, и без сознания - усе 100% это кости. А если в сознании - кнопочку на споте нажмешь смску отправить или пр...

Поздравляю, почти соседями будем , я со своим Arrow IV в Большом Грызлово обитаю, 10 минут лета. Шасси там очень крепкие, да и с обслуживанием их не очень сложно, после покупки я на своем самолете их полностью перебрал, купив все на спруссе за 300 долларов и потратив 4 рабочих дня.

Летаю только со Спотом, даже полеты по кругам. Но для меня не совсем комфортно отдавать мой спот на отслеживание общественной организации, мне не приятно свои косяки напоказ выставлять. Про страничку знает пару человек, которые скорее всего в течении нескольких часов после того как потенциальный инц...

Ловкие Вы ребята однако же, использовать далеко не STOL самолет в качестве вертолета ))))))).

Думаю необходимо упомянуть, что угол атаки лопасти зависит от установочного угла лопасти, скорости вращения винта и скорости набегающего потока. Сумма векторов и даст угол атаки. То есть: для винта фиксированного шага при постоянных оборотах, угол атаки будет совершенно различный когда самолет стоит...

Самолет и в правду оборудован очень неплохо. У меня то самого Piper Arrow IV ( Lycoming 200 сильный, энжектор, 8.7 сжатие, 100LL), и вот когда колесики то выпускаешь летит он чувствительно хуже. Я понимаю что неубираемые шасси имеют меньший коэффициент сопротивления, чем убираемые в выпущенном полож...

Только на вертолеты очередь.

На счет Safety course абсолютно верно, посетить обязательно. Кстати на памяти не более двух катастроф вертолетов АОН связанные с техникой пилотирования. В основном либо провода либо СМУ. По матчасти вообще не одну не припомню. Вот и делаем выводы. Самолетчики в основном как раз наоборот либо матчаст...

На счет "пережить положенное" вопрос философский, иногда и я так считаю. Но вот так случается иногда, как в это Воскресенье в Шевлено, когда я оказался в течении пары минут на месте катастрофы и видел горящие в расплавленном пластике тела. После этого тут не то что РЛЭ еще разок перечитать...

Миша все правильно написал, добавлю еще за погодой повнимательнее смотреть, при первых признаках некомфортного полета принимать ПРАВИЛЬНОЕ решение. Для Лодочника: Как переучивающийся с вертолета на самолет я иногда ловлю себя на явно неправильных действиях на самолете. Как то скорость про.... ал, в ...

В прошлом году перелетая с Камчатки в Москву мы смогли найти 100LL на территории всей станы. На всем пути, в том числе в Забайкалье мы заправлялись 100LL. Также 100 заправлялась 150 Cessna Андрея Иванова у которой плечо было максимум 750 км. - и ничего везде нашли. Если есть желание его можно найди ...

В облака я тоже не большой любитель лазить. Да вот в прошлый раз когда вылетели с Магадана, пять часов в дыму от лесных пожаров летели и это на 80 эшелоне. Причем по прогнозу этого дыма вроде как и не было, ветерок слегка поменялся и аэродром назначения закрыло, хорошо хоть диспетчер Хабаровск-контр...