Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

По-моему у вас на фотке не море. Поправьте, если ошибаюсь. Ну а местные говорят, что в проливе гораздо теплее, местами до 20-ти градусов. Правда что-то не очень верится.

Как-то вы агрессивны, молодые люди. Попытаюсь остудить вас выдержкой из "политики ресурса SAON.RU" : 8. УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА - прежде, чем сформулировать вопрос - постарайтесь найти ответ на него. Если не убедил: тема безопасности полетов в авиации считается настолько сложной, глубокой и н...

Про F33C сказано потому, что это похожий на тэшку по концепции самолет, таких в мире вообще не очень много. А сравнивать тэшку со 172-й глупо, это совершенно разные аппараты для разных людей и разных задач, просто примерно в одной ценовой категории. Тут главное понять - кто же есть ты

Я постарался ответить максимально корректно, вполне литературным языком, и ни одного браного слова. Зайдите для сравнения на snowmobile. Думаю,что максимальной степенью уважения к другим участникам форума является отсутствие в сообщениях пустопорожних заявлений, глупых вопросов и всего остального, ч...

Уважаемый letatel! Если у вас есть, что сказать по теме, то пожалуйста высказывайтесь. В противном случае повидайте свою бабушку с целью ковыряния мозга ей. А я не имею времени для подкормки троллей.

Ну а если кто-то всё же хочет совместить в одном самолете путешествия и пилотаж, думаю лучше обратить внимание на Beech Bonanza, там были модели Е33В, Е33С и посвежее F33C. По концепции похоже на Як-18Т, исполнение соответственно американское.

Не вижу предмета для спора.

Обучением не занимаюсь. Если время есть - поройтесь сами.

Кстати не скажу, что Cessna мне очень нравится - прямо скажем ширпотреб. Есть много самолетов лучше и интереснее. Но общепризнанно, что именно она является мировым лидером по сервисному обслуживанию. Вот вам и весь немудреный но трудновоспроизводимый секрет. :wink: Интересней ? Или безопасней? Цесс...

Кстати не скажу, что Cessna мне очень нравится - прямо скажем ширпотреб. Есть много самолетов лучше и интереснее. Но общепризнанно, что именно она является мировым лидером по сервисному обслуживанию. Вот вам и весь немудреный но трудновоспроизводимый секрет.

Внесу свои 5 копеек, как человек, которому Як открыл дорогу в небо. Это на самом деле самолет, который создавался для вполне конкретной цели - обучение курсантов гражданских летных училищ. И этой цели он в свое время вполне соответствовал. Поэтому там есть и нормальные штурвалы, и электрический гори...

Реальная разница в скорости (максимальной) при прочих равных будет не более 5-8 км/ч. При этом будет уменьшена полезная нагрузка на величину веса системы выпуска или возрастет взлетный вес, что нивелирует разницу в расходе топлива. Короче всё взаимосвязано в этой жизни. Ну и чем древнее год, тем бол...

Насколько я помню, убирающиеся шасси появились, когда скорости перешагнули за 400. Ну хотя бы 350. Самолет с крейсером в 250 и убирающимися шасси - похоже на дурдом.

Внесу в копилку свои 5 копеек. Трудно (вернее долго) человеку, которому не хочется лезть в дебри теории, объяснить на пальцах что такое графики потребной и располагаемой тяги (кривые Жуковского). Ведь просто взять в руки учебник и посвятить этому время, чтобы хотя бы изучить основы теории он не хоче...

Имеется ещё один Че-25 с Rotax-582 в Хабаровске. Состояние лётное, наработка небольшая. Сейчас правда сломана задняя стойка шасси (свернули, когда выкатывали боком из ангара). Подкос дюралевый, сходу отремонтировать не получилось. Если кто поможет с деталями буду крайне признателен. Также можно расс...