Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Очень интересует тема подготовки СВС пилотов, и квалификационная отметка в пилотском есть и желание учить, все условия, желающих научится у меня-пруд пруди, только вижу что происходит с вопросом "индивидуальных программ подготовки" и просто руки опускаются. Вроде, есть такая норма, что есл...

Беда.

Пойду пересмотрю "Мама не горюй!"

Отлетал на этом топливе более 150ч. Самолет проходил Ф100, Ф50ч. CESSNA-172S. Нет проблем. Сейчас "соскочил" на польский Вартер за компанию с друзьями вертолетчиками, т.к с логистикой его было купить ровно по той-же цене, что и башкирский.

miachkovo19 писал(а): ↑23 янв 2019, 15:36 От 1 до 3 часов 1500 р.
От 3 до 8 часов 5000 р.

Ого ценничек. Богато Москва аоновская живет, однако!

Как в том анекдоте про чукчу и оленей: "Тренд, однако..." Вспомним и о правом руле, однако..

Ни разу не надеванная.

Есть новая. 220$

Из опыта. Правда, С-172 типовая. Если летать меннее 50 часов в год-выгоднее арендовать.

Есть канадские DATUM (электрические). Вес до 1200кг.

Шасси хороши. Особенно передняя "стойка".

Кайф

Класс!

При полной заправке 205кг. полезной остается. Двое по 80 и 45кг. рыбы.

Симпатичный. А, багаж куды?