Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Йэх!... Испорчен Новый год...

diaero писал(а): ↑11 дек 2020, 21:57 Подскажите, где посмотреть в каком классе точка

Да, классов не хватает.


В WEB-версии ForeFLight, кстати, это реализовано так:

да пёс их знает... Сами не могут ничего сказать толком. Мычат про ковид, да и только...

Ковид смешал все планы... Нет.

Забыл, как мы не могли Архангельску доложить посадку? :) Не забыл, Лёш. Ничего страшного в том, что никого "наверху" не было какое-то время. Причину задержки доклада о посадке всегда можно пояснить органу ОВД, если правильно обосновать, а не придумывать. Ну не было наземной связи, не было...

@Che603000: Александр, на fpln.ru, при наведении мышки на ПОД, который указан на скриншоте, выскакивает описание точки АРКУД. Однако, на картах ЦАИ ГА она обозначена как ПАСАУ. Тем временем, если на fpln.ru в поиске забить ПАСАУ, а потом нажать на ссылку, то открывается правильный шильдик, указываю...

d-r Time писал(а): ↑08 дек 2020, 14:32 Верните, пожалуйста, возможность отображения Грамет при нажатии на знак самолета на линии маршрута.

Нажмите, пожалуйста, на Настройки и в разделе "Метео на маршруте" выберите то, что вам больше нравится.

Если у вас возникла острая необходимость что-то доложить в МДП в классе G, а связи с ними нет, и частоты верхнего негде посмотреть, знайте, у большинства летящих сверху самолётов одна из Р/Ст, работает на приём на частоте 121.5 МГц. Я не рекомендовал бы пользоваться этим способом. Всё-таки, эта час...

Кто-то спрашивал про тренажер радиообмена. Вот, нашел кое-что: https://apps.apple.com/us/app/planeenglish/id1461037185

@Che603000: Александр, делаю очередное рацпредложение: добавить форму текстового ввода маршрутной части. Многие знают свой маршрут наизусть, ну или по-крайней мере, помнят все необходимые точки наизусть. Почему бы не сделать окно для ручного ввода маршрутной части? UUEE KS SIMNI NOTUN и т.д. Не всег...

На каком устройстве у вас все это не работает ? Safari Версия 14.0.1 (16610.2.11.51.8). Там вообще какая-то чехарда творится с датой и временем. При попытке изменить дату или время страница уходит в перезагруз. И это было также и на старых версиях браузера, но в новой версии (и во время тестировани...

АвиаУчебников в сети много. В этом-то и проблема. Вы ссылаетесь на учебник 2001 года, изданный Минтрансом и ГСГА, которого уже давно нет, а правила ФРО за 19 лет уже кое-в чем поменялись и в некоторых случаях существенно. Я бы был осторожнее со ссылками на старые документы. Так и до НПП ГА можно от...

Не забывайте, коллега, что Прокуратура и Суд будут жонглировать не документами ИКАО, а ФАП-362. Это - главное в рассуждениях про прелесть ИКАО и соответствие наших рук.док. международным рекомендациям.

Может это неполадка транспондера конкретного борта была, сознательно не включал моуд Чарли (ALT), т.к. летел в Гольфе и не хотел светить не заявленную в плане высоту (летел выше). Не забывайте проверять и тестировать ответчик каждый год в соответствующей конторе в Москве или любом другом сертифицир...

Поступают вопросы на FB, переношу их сюда для удобства: ЕСЛИ ДИСПЕТЧЕР ЗАДАЁТ КАКОЙ-ТО ВОПРОС, НА КОТОРЫЙ ПИЛОТ НЕ МОЖЕТ СРАЗУ ОТВЕТИТЬ, ЧТО НУЖНО СКАЗАТЬ ДИСПЕТЧЕРУ? ЖДИТЕ (или БУДЬТЕ НА СВЯЗИ)/STANDBY ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ПО ФРАЗЕОЛОГИИ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ИЗМЕНЕНИЯ МАРШРУТА В СВЯЗИ С МЕТЕОУСЛОВИ...