Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Ритон писал(а):после 100 часов потерял летную книжку?
явно гонит.

вообще-то я знаю некоторое количество людей, которые лётную книжку не ведут вообще... и летают.

Миша, классные фото, спасибо! узнал ресторанчик на берегу, где был раньше, перрон, с которого летал и прочие места.

Создавая тему, я хотел обсудить принципиальную возможность перевозок (пусть нерегулярных) между удалёнными пунктами, как было раньше. возможность выполнения перевозок предусматривает наличие инфраструктуры - штата сотрудников и материально-технической базы. при нерегулярных перевозках содержание вс...

yapilot писал(а): А вот у нас, в России, ...насколько вероятно возрождение местных грузо-пассажирских перевозок?

- платёжеспособность населения низка

вы сами ответили на свой вопрос.

не имею никакого отношения к R-44, но на глаза попалась информация, которая может кому-то пригодиться. куда запостить не знаю, а новую тему открывать не хотелось. в общем, смотрите сами, если я что не так сделал, переместите куда положено. Australia issues advisory following R44 accident By Emma Kel...

Сергей, с днём рождения! всего!

Министерства Обороны идёт лесом. вертолёт можно догнать до Финляндии, и на грузовике спокойно перевезти через КПП Брусничное, если там у вас совсем плохо стало.

единственное, что могу сказать, в это время над Северной Атлантикой погоды ещё далеко не всегда ПВП, и обледенение часто встречается. я бы полетел в мае-июне. но, Вам решать. почитайте в интернете, есть много материалов по перегонам маленьких ВС через Атлантику.

много лет назад, прочитав пару раз методическое пособие по радиообмену, и не учив до этого английский вообще (schprechen Sie Deutch?), я нырнул в маленький аэропорт в диких степях (лесах, болотах) алабамщины. в радиусе 200 (или больше) лье при слове Russian в лучшем случае вздрагивали и делали кругл...

520 писал(а):Извиняюсь ещё раз, я вообще-то по-жизни пилот ГА, который по выходу на пенсию занялся строительством, но к любому делу привык подходить основательно...

мы знакомы? Саша? (сорри з офф-топик)

челавиа писал(а):И самое не понятное , в Европе нужен залог 30% от стоимости...

Кто сталкивался?

можно подробнее, о чём речь? в каких случаях требуют залог? с паромом? перегоном? контейнером? и кто требует конкретно и на каких основаниях?

Миша, насколько я понимаю, вообще-то Lee писал конкретно о процедурных тренажерах, а не симуляторах, а там (на процедурных тренажерах) действительно "визуализация посредственная, а подвижности нет", да ты и сам это знаешь... если так, то извиняюсь. я решил, что это относилось к тренажёжра...

Товарищ большой Гуру, а при первоначальной подготовке Вас, уважаемый, сразу на FMS посадили? или все таки сначала была отработка на процедурном тренажере или, что не редкость, на "бумажном"? P.S. То, что многие школы имеют полноценные симуляторы с подвижностью и визуализацией - Вы мне аме...

...Это нормальный подход во всем мире. кол-во различного рода процедурных тренажеров в тех же центрах Flight Safety в виде индивидуальных учебных мест, не поддается исчислению - смею заверить, визуализация там посредственная, а подвижности нет ..... ещё один крупный специалист по "всему миру&q...

мне, конечно, издалека не очень хорошо видно, но я бы обратился в ФСБ, а не полицию. там люди гораздо серьёзнее в общей массе к таким делам относятся. если этот стрелок только практиковался, а завтра будет на большом лайнере отрабатывать, то это будет дело не полиции, а ФСБ. вот, они и предотвращать...