Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Есть еще хорошее мероприятие в это году: Юбилейный 50-й аэрокосмический салон в Ле-Бурже (17th-23rd - Paris Air Show - Le Bourget, France). http://salondubourget.francebillet.com Там тоже есть планы быть :) да, какой-то странный календарь. Среди авиационных событий Европы не нашлось место для Чемпи...

Тема обсасывалась млн раз. но тем не менее НИ ЗА ЧТО, ни по каким параметрам, даже если на 95 летать.К примеру C-172/182 (автобензин) Есть один быстрый метод оценки: Тэшка полноценный 4-х местный самолет, даже 5-ти местный. за 70 тыс долларов можно приобрести весьма неплохую Тэшку в летном состоянии...

Цифры: 80 часов, из них 55 вверх колесами Факты: пытаясь и далее стереть границу между Украиной и Россией успешно завел в Украину 11 и вывел из нее 12 российских бортов. Неожиданно для себя поучаствовал во всех авиационных мероприятих в Украине: слет в Житомире, слет в Одессе, Чемпионат Украины, выс...

Тут видно как на начальном этапе обучения количество полетов растет быстрее общего налета (долбили круги), а затем один график догоняет другой. По идее, дальше общий налет должен расти быстрее, а количество полетов - медленнее (длительные маршруты). Но так не происходит - кривые идут вместе,Вложени...

Ну у тебя как раз тот случай, когда самолет соответсвующий. А мне этот допуск к чему? Где его использовать? За мою практику меня не разу никто не завернул по погоде.

kievlyanin писал(а):Я собираюсь получать этот рейтинг, но очень сильно сомневаюсь, что буду его вносить в украинское пилотское.

А чего так?

rom rom писал(а):Пример - Сергей Никифоров.

И где тут допуск к ППП наблюдаем?

Бред. Чего бред? Правда. Ограничение сняли совсем недавно (Частный пилот не мог иметь допуск к ППП). Ну может уже кто-то и успел получить ППП, не знаю. Но знаю одного частного пилота который собирается стать первым пилотом (с его слов) с допуском к ППП. Но оно как-то и не сильно стремились к этому....

Дима. я готов летать за 3 рубля. Рубль тебе, рубль мне, и еще рубль Вадику на корм, пусть летает.

diaero писал(а):

VK68 писал(а):ух ты!!!!!!!

ждал твою реакцию

Он наверное пилотом хочет напроситься в вашу группу.
Дима молодцы! Уверенно и целенаправленно шагаете.

lt.ak писал(а):у нас в контролируемое (D,C,B,A) без разрешения нельзя ..

Может это выглядит смешно, но у нас тоже

/Примеры, ты привел наглядные - спасибо./

для бОльшей наглядности:

Высота по желанию до десяти тысяч футов, за иключением районов аэродромов, никаких МВЛ Поправлю: до 5000 футов, если точнее до 1500м. На картинке план поданный через eurofpl.eu из Харькова в Коктебель, через несколько МДП,классов С, районы аэропортов и аэродромов. А то VK68 на меня бочку катил, что...

Chestr писал(а):После взлета печка отказалась включатся… 2 часа летели в облаках по приборам и мерзли… За окном было -2С

да это у них у всех не работает. -2С это еще цветочки. вот когда -20С...

С днем Рождения!
Летай, дари людям радость общения с тобой.

Алексей 2 писал(а):Еще не сели. Пока идут вдоль западного берега на юг. Любуются красотами. Надеюсь по возвращению домой эта ветка пополнится увлекательным рассказом и кучей фотографий.

Приколько наблюдать. Миша на закате прет на Южно-сахалинск. В это же время Лодочник только проснулся и на рассвете прет на Брянск.

Разговаривать с вами начнут и выдадут разрешение (или не выдадут) только за день до полета, примерно в 15.00 - 16.00

Ошибся на 45мин. Выдали в 16.45