Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

AIRom писал(а): ↑19 фев 2019, 04:57 клин между носом вертолета и носом лодки.

спорный вопрос

знаю ksm15 пол жизни, хрен он кому занесет), Настойчивость и упорство, это да, у него не отнять

Хорошего Метео и регулярный Влэк !
С днём Рождения

почему кормой вперед, а не носом?

ждём продолжения. продолжение будет, но не быстро с двигателем, диагностика, заказ запчастей, доставка, затянется на 6 месяцев примерно, промежуточные этапы будут сниматься под финишный ролик, скорее всего они объединятся. ближайшие время (дни) будет съемка, разборка, диагностика, обслуживание, кап...

Faza писал(а): ↑02 фев 2019, 12:07 правильная ссылка https://www.youtube.com/watch?v=6nvhIzxpR2I

спасибо друг

я не блогер, ролик был снят в стиле таймлапс по просьбе не равнодушных к моему творчеству. разборка двигателя continental IO-550. считаю его лучшим двигателем в диапазоне 300 л.с, ролик был тестовый, после него стало понятно как будет выглядеть следующий, продолжение процесса ремонта будет, конечный...

Все индивидуально, 50-60 лет самолету это нормально,
По сути возраст вс не важен, главное техническое состояние, бывшая моя с-172, 1962 года прекрасно себя чувствует и регулярно Летает у новых владельцев .
viewtopic.php?f=83&t=5760

Домодедово взлет посадка 273 руб за тонну Плюс 214 руб авиационная безопасность =487 руб взлёт посадка за тонну Минус понижающий коэффициент 0,25 для АОН ( приказ минтранса) итого 121р 75 коп за тонну Стоянка сверхнормативная 5% в час от суммы сбора взлёт посадка и безопасность, это получается 6р 08...

Плюс взлёт посадка в Мячков стоит 2000 рублеф)))

В международных аэропортах
Стоит дешевле в разы, взлёт посадка, базирование, стоянка

Батареи те же самые см фото,
Сертификационный центр,
Как и МТУ не против замены батарей за подписью техникам В1.6 ЕЭВС (в моем лице) владелец тоже я,
Батареи приобретаю сам,
меняю самостоятельно,

2х двигательный переподготовка планируете ?

ну а кто из дальневосточных пилотов летал через Охотское туда же?

БПС нужна не только в случае проблем с двигателем,много разных ситуаций, Ден, что бы ты выбрал? 1. при отказе СУ есть возможность посадки где с высокой долей вероятности сломается стойка, винт и может быть нос об штурвал разобьешь, 2. но при этом есть альтернатива, воспользоваться БПС Казанской уст...

С-337 самый доступных из существующий двух двигательных, Да и посадка на воду на самолете с убирающимися шасси в 100 раз безопасней бпс. Остановка двигателя во время полёта происходит только из за отсутствия топлива и всем что с этим связано, ( грязь, вода, лёд в топливе, обледенения карбюратора ) Р...