Найдено 7707 результатов

Jan
29 апр 2007, 14:58
Форум: L-29, L-39, L-410, Morava
Тема: Morava L-200
Ответы: 68
Просмотры: 72456

Буду признателен.
Уже начинают возникать вопросы.
Jan
29 апр 2007, 08:27
Форум: L-29, L-39, L-410, Morava
Тема: Morava L-200
Ответы: 68
Просмотры: 72456

Да, до сих пор рекомендуется нечто подобное делать, особенно в зимний период.

А по опыту полетов на нем расскажите особенности или хотя бы впечатления. Пусть даже общие.

Решил вместо 182 Сессны его взять. Теперь вот мечусь, пытаюсь понять - ошибся я или нет.
Jan
29 апр 2007, 07:17
Форум: Регистрация воздушного судна, Таможня, Страхование
Тема: Регистрация RF и RA - в чем отличие?
Ответы: 28
Просмотры: 37126

Регистрация RF и RA - в чем отличие?

RF - государственная и (как бы) клубная. Т.е. самолет принадлежит государственной организации (клубу), можно являться его собственником по договору купли-продажи. Ограничения (навскидку) - при полетах нужно долго и тщательно, через клуб и Генштаб пробивать разрешение на полет. RA - самолет регистрир...
Jan
29 апр 2007, 07:09
Форум: L-29, L-39, L-410, Morava
Тема: Morava L-200
Ответы: 68
Просмотры: 72456

Полетал. На часть вопросов могу ответить сам себе. :) Изумительно точно и легко управляется. Дальше "бочки" не полез. Ну его... Но и правда, летает.. :) Бывают 2 основные модификации - L-200A и L-200D. Двух- и трехлопастные винты соответственно. С 2-лопастным винтом порезвее будет. С 3-лоп...
Jan
27 апр 2007, 14:13
Форум: L-29, L-39, L-410, Morava
Тема: Morava L-200
Ответы: 68
Просмотры: 72456

Morava L-200

Самолет, который за более, чем 40 лет, прошедших после окончания его выпуска, до сих пор весьма успешно используется в качестве прогулочно-личного самолета по всей Европе. Статистика аварий - только то, что нашел - в прошлом году под Киевом Морава под управлением опытного пилота, пытаясь произвести ...
Jan
23 апр 2007, 14:11
Форум: Двигатели Continental и Lycoming
Тема: Lycoming O-540
Ответы: 18
Просмотры: 30471

Lycoming O-540

http://www.shanaberger.com/engines/lycoming_O-540.htm - общий список всего выпускаемого. Интересен вариант http://www.shanaberger.com/siai_f260.htm для вот такого самолета http://www.shanaberger.com/images/siai_f260_1.jpg Что с обслуживанием? Брать новый или б.у. восстановленный? Общие соображения? ...
Jan
16 апр 2007, 23:33
Форум: Остальные отечественные самолёты
Тема: Ил-103
Ответы: 24
Просмотры: 45478

Уже уговорили не брать :)
Jan
16 апр 2007, 23:09
Форум: Class Room, Учимся летать, Техника пилотирования, Погода, Вопросы безопасности полетов
Тема: Очень интересный журнал человека, научившегося летать
Ответы: 3
Просмотры: 7807

Начал. Полетал. Теперь чаще в "пылесосе" болтается, насколько я знаю.
Jan
16 апр 2007, 21:33
Форум: Арендуем самолёт
Тема: Начну тему. Австралия.
Ответы: 16
Просмотры: 24988

Начну тему. Австралия.

Сессна 172. Цена за час - 180$ американских (так договорились). Можно брать с пилотом - 240 долларов ам. в час. Мало ли, лицензию не успеете подтвердить. Облет всей Австралии (обзорный, по проторенному маршруту) - 25-40 часов летного времени на Сессне. Грунтовых полос избыток, любая деревенька, хуто...
Jan
16 апр 2007, 18:11
Форум: Остальные отечественные самолёты
Тема: Ил-103
Ответы: 24
Просмотры: 45478

Пойду мучать тему "Выбираем самолет". Более, чем внимательно, прочел все, что написано в этой ветке. Была мысль - являемся поставщиками комплектующих для завода - получить его с некой скидкой. Но учитывая характеристики и отзывы (это главнее), а потом уж и цену, выбор падет на что-нибудь б...
Jan
16 апр 2007, 18:05
Форум: Остальные отечественные самолёты
Тема: Ил-103
Ответы: 24
Просмотры: 45478

Однако. Значит Сессна... :(. Спасибо, я думал, что не больше 100К.
Jan
16 апр 2007, 17:45
Форум: Остальные отечественные самолёты
Тема: Ил-103
Ответы: 24
Просмотры: 45478

А чего денег он стоит, если новый заказать? Никто не в курсе часом?

Перейти к расширенному поиску