Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

americanets, Ваша проблема точно не про это. И какой год выпуска?

Если лопасти от 1995г - немедленно порубить их топором на куски.

Какие уж тут загадки. Муфта рядом.

Это не муфта.

Второй раз меньше чем за 50 часов налета приходится разбирать вертолет. Ну не бывает так. На фото дефект похож на откровенный порез. Хорошо у нас своя организация по ТОиР. В общем случае хорошо. Это конечно большой коммерческий провал компании Робинсон. Только они пока не догадываются. Или желаемое...

К сожалению в ФАП-147 иного не предусмотрено ".....обладатель свидетельства частного пилота с квалификационной отметкой о виде воздушного судна "вертолет": а) должен иметь налет на вертолете не менее 40 ч или 35 ч в ходе прохождения курса подготовки по утвержденной программе в качеств...

Но пока ни один российский инструктор, с которыми я говорил на эту тему, не изъявил желания создать летную часть программы и описать как техническое оснащение, так и методику обучения частных пилотов выводу ВС из СМУ. Как говорится, будем искать... Опять удивил. Всё давно создано и многие годы жела...

Секрет секретной формулы Вами немножко неправильно понят))) Даже при всех огрехах описанных выше, среднестатистический выпускник среднетехнического лётного колледжа на голову выше выпускника АУЦ с налетом 40 часов и поверхностными знаниями. А дальше самое интересное: выпускник колледжа (института) ...

Некоторое время назад мы с 502-м хотели сделать аналогичный курс для российских пилотов, но все уперлось в создание практической программы и подготовку инструкторов для проведения практических занятий. Удивил. Что во что упёрлось? Совершенно рутинная деятельность. Никаких проблем в реализации нет. ...

Классика(((

Для тех кто ещё пользует механические АГ несколько советов как продлить им жизнь. Из электрических Робинсон и др. в основном ставили L3 или MID. И это то что нужно понять в первую очередь. Если L3, то Вам, можно сказать, не повезло. L3 выглядит так: s-l1600.jpg s-l1600 (1).jpg s-l1600 (3).jpg Опреде...

Очередная жертва - сдаётся с пол пинка.

Правильно ли понимаю что сам по себе календарь при малых часах,правильном обслуживании и контроле критичных узлов , на безопастности не скажется? Неправильно. Свойства композитов и клеев (в первую очередь лопасти) определяется календарём. Далее по списку коррозии, резинки, сальники, шланги, эластом...

StartStick

Lee писал(а):

12345 писал(а):Для начала обучения ВЛЭК не нужен.

для начала обучения теории не нужен, а для начала выполнения практических полетов - обязательно.

Где написано?