Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Как, глядя на СМ-9 и Castrol exp 80w90, можно сказать что одно из них аналог другого (одно чёрная смола, другое чистая слеза)? Мой техник, ознакомившись с характеристиками Castrol, попробовав его на вкус, цвет и запах, сказал не пойдёт... Говорит лить не буду ни при каком раскладе. Даже не знаю как ...

Himikan-2 писал(а):Моторы и редуктор
переведены на castrol.

Зачем?

Скорее отказ - возможно потеря оборотов НВ...

Нужен У-6М

Под S300 нужно не пилоЦкое, а не полениться и почитать форум...

Странно, что до вылета мысли о тестировании гидрокостюма не возникло... Это по-нашему

"С 1 января 2015 года начинает функционировать Евразийский экономический союз (ЕАЭС). В Договоре определены основные приоритеты транспортной политики на территории Евразийского экономического союза на долгосрочную перспективу. Стороны договорились о пошаговой либерализации транспортных перевозо...

d-r Time писал(а):Хорошие рекомендации.

Плохо что не приказы с точными датами исполнения...

Мне показалось, что в комбезе ей не очень уютно. В скафандре смотрелась бы естественнее.

Malabar писал(а): муфты в отказе двигателя не причем

Кажется при чем...

ksm15 писал(а): Иначе возможен преждевременный износ муфты вплоть до растрескивания сепаратора. Как следствие прокручивание муфты и срабатывания системы автоматического выключения двигателя чтобы он не ушёл в разнос.

Интересно как на сегодняшний день с запчастями? По каким позициям существует или назревает дефицит?

они зарекомендовали себя с не лучшей стороны, были случаи проскальзывания Слышал, что именно проскальзывание МСХ ведет к автоматическому выключению двигателя. Ну а в общем картина ясна. Дабы повысить вероятность благополучного перелета из пункта А в пункт Б необходимо установить двигателя 4 серии, ...

А МСХ двигателей 3 и 4 серий как-то отличяются?

Пытался выгуглить причины столь частых отказов гтд-350 (считаю это самым большим из минусов ми-2), но ничего внятного не извлек. Слышал, что одна из причин как-то связана с серией двигателя и МСХ...
Может кто-нибудь из МИдвашников внесет ясность?

vovatuner писал(а):Да я не из-за скорости хочу убирающиеся шасси

Подсознательно боюсь капота при вынужденной в поле.

Отличный аргумент в пользу убирающегося шасси, особенно при эксплуатации на ДВ где любой, кажущийся с высоты ровный участок суши похожий на поле при сближении является Кочкой Болотовной Марьевой.