Найдено 197 результатов

Kost
09 авг 2013, 11:28
Форум: Cessna Aircraft
Тема: Тяжелые времена для авиапрома
Ответы: 4
Просмотры: 3775

Re: Тяжелые времена для авиапрома

Только на вертолеты очередь.
Kost
12 июн 2013, 02:07
Форум: Вертолет - учимся летать
Тема: Опыт пилота вертолета и ограничения
Ответы: 20
Просмотры: 15196

Re: Опыт пилота вертолета и ограничения

На счет Safety course абсолютно верно, посетить обязательно. Кстати на памяти не более двух катастроф вертолетов АОН связанные с техникой пилотирования. В основном либо провода либо СМУ. По матчасти вообще не одну не припомню. Вот и делаем выводы. Самолетчики в основном как раз наоборот либо матчаст...
Kost
11 июн 2013, 23:25
Форум: Вертолет - учимся летать
Тема: Опыт пилота вертолета и ограничения
Ответы: 20
Просмотры: 15196

Re: Опыт пилота вертолета и ограничения

На счет "пережить положенное" вопрос философский, иногда и я так считаю. Но вот так случается иногда, как в это Воскресенье в Шевлено, когда я оказался в течении пары минут на месте катастрофы и видел горящие в расплавленном пластике тела. После этого тут не то что РЛЭ еще разок перечитать охото, а ...
Kost
11 июн 2013, 18:28
Форум: Вертолет - учимся летать
Тема: Опыт пилота вертолета и ограничения
Ответы: 20
Просмотры: 15196

Re: Опыт пилота вертолета и ограничения

Миша все правильно написал, добавлю еще за погодой повнимательнее смотреть, при первых признаках некомфортного полета принимать ПРАВИЛЬНОЕ решение. Для Лодочника: Как переучивающийся с вертолета на самолет я иногда ловлю себя на явно неправильных действиях на самолете. Как то скорость про.... ал, в ...
Kost
06 июн 2013, 23:21
Форум: Самолет - выбор, покупка, эксплуатация
Тема: Помогите выбрать самолет
Ответы: 294
Просмотры: 96882

Re: Помогите выбрать самолет

В прошлом году перелетая с Камчатки в Москву мы смогли найти 100LL на территории всей станы. На всем пути, в том числе в Забайкалье мы заправлялись 100LL. Также 100 заправлялась 150 Cessna Андрея Иванова у которой плечо было максимум 750 км. - и ничего везде нашли. Если есть желание его можно найди ...
Kost
31 май 2013, 11:25
Форум: Куда летим?
Тема: перелет в июле Москва-Алдан На Evrostar SLW
Ответы: 34
Просмотры: 11591

Re: перелет в июле Москва-Алдан На Evrostar SLW

В облака я тоже не большой любитель лазить. Да вот в прошлый раз когда вылетели с Магадана, пять часов в дыму от лесных пожаров летели и это на 80 эшелоне. Причем по прогнозу этого дыма вроде как и не было, ветерок слегка поменялся и аэродром назначения закрыло, хорошо хоть диспетчер Хабаровск-контр...
Kost
30 май 2013, 22:52
Форум: Куда летим?
Тема: перелет в июле Москва-Алдан На Evrostar SLW
Ответы: 34
Просмотры: 11591

Re: перелет в июле Москва-Алдан На Evrostar SLW

Да лети себе и лети, без автопилота можно обойтись, хотя бы авиагоризонт исправный был бы, по приборам лететь скорее всего прийдется. Обязательно спутниковый телефон на борту иметь к гарнитуре приделанный а то там связи на УКВ нету.
Kost
28 май 2013, 22:45
Форум: Авионика, Тюнинг, Примочки, Доп. баки, Спас. системы
Тема: Гироскопы механические и электронные
Ответы: 42
Просмотры: 17059

Re: Гироскопы механические и электронные

Кстати на эту же тему, не кто ни пользовался вот этой хреновиной:
http://www.aircraftspruce.com/catalog/i ... ortefs.php
думаю себе на самолет в качестве back up авиагоризонта вкрячить. Да и не дорого вроде.
Kost
28 май 2013, 22:22
Форум: Авионика, Тюнинг, Примочки, Доп. баки, Спас. системы
Тема: Garmin 695 / 696
Ответы: 94
Просмотры: 42167

Re: Garmin 695 / 696

У Garmin 695 есть программное ограничение на эмуляцию ILS до высоты в 500 футов. Есть какие идеи как это обойти кроме как переносить расчетную точку вперед и вниз?
Kost
16 май 2013, 18:51
Форум: Самолет - выбор, покупка, эксплуатация
Тема: Самолеты Cetus, кто знает ?
Ответы: 51
Просмотры: 50135

Re: Самолеты Cetus, кто знает ?

А на сколько RVшки с задним колесом сложны на посадки в условиях сильного бокового ветра?
Kost
16 май 2013, 13:50
Форум: Куда летим?
Тема: Перелет с Камчатки в Москву на Piper Arrow 4.
Ответы: 16
Просмотры: 8574

Re: Перелет с Камчатки в Москву на Piper Arrow 4.

Мой экземпляр при 8 галонах в час быстрее 120 узлов не летит. Что бы 140 разогнаться, его надо на 75% мощности выставлять, а это галонов 10-11 в час, и то если хорошенько забеднить. Два бака по 36 галонов, то есть 72 галона на борту. Штилевая дальность более 1600 км получается с запасом. Сейчас в ос...
Kost
12 май 2013, 19:57
Форум: Общие вопросы выбора и покупки
Тема: Прошу совета по выбору самолета
Ответы: 106
Просмотры: 42002

Re: Прошу совета по выбору самолета

На мой взгляд с 35... летним самолетом можно ( и нужно) связываться когда есть желание разбираться в вопросах технического обслуживания да и зачастую многое делать самостоятельно. Боятся этого не надо, это довольно интересно и увлекательно (особенно изучение спруса по вечерам, чего бы новинького зак...
Kost
12 май 2013, 15:27
Форум: Class Room, Учимся летать, Техника пилотирования, Погода, Вопросы безопасности полетов
Тема: Хочу летать в ГА или CPL с нуля !
Ответы: 14
Просмотры: 11698

Re: Хочу летать в ГА или CPL с нуля !

На сколько я прояснял для себя этот вопрос, в нормальной школе в США стоимость обучения на CPL будет где то тысяч 55-65 при налете 250 часов. Если курсант тупит то соответственно поболее. Займет это в районе года. Житие в США надо 3тыс в месяц что бы совсем себя бомжом не чувствовать. Итого в районе...
Kost
01 апр 2013, 17:19
Форум: Piper
Тема: Piper Cherokee
Ответы: 123
Просмотры: 83384

Re: Piper Cherokee

Мне кажется, что если уж связываться с PA28, то лучше рассматривать Arrow. Шасси там довольно кондовые, мне лично пока ни как сломать не удается (Arrow IV) , хотя все может еще впереди :-( . Систематически летаю с раздолбанного грунта - Б.Грызлово грунтовая ВПП, пока живо вроде. Зато дальность-скоро...

Перейти к расширенному поиску