Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

ФАП 285 I. Общие положения 1. Федеральные авиационные правила "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных пр...

МТУ здесь не причем - ссылка будет на общую практику применения положений гражданского законодательства РФ. Как это НИ ПРИ ЧЁМ. Не они ли оказывают мне гос. услугу, не они ли уполномочены? МТУ ни при чем, в том смысле, что прокуратура будет ссылаться на общую практику, не привязанную к конкретному ...

МТУ здесь не причем - ссылка будет на общую практику применения положений гражданского законодательства РФ. В том смысле, что если какая-либо отметка привязана к документу, она, по возможности, проставляется в самом документе, если там есть соответствующие поля. ФАП однозначно определяет необходимос...

... Нет разницы PPL, CPL, ATPL- это все свидетельства предоставляющее право выполнять функции члена экипажа воздушного судна. Если все это есть, тогда только "ЖАЛОБА". В данном случае, жалоба в прокуратуру будет безрезультатной. Ссылка будет, скорее всего, на сложившуюся правоприменительн...

... Я о внесении квалификационной отметки "инструктор" в PPL. ... Скорее всего не выйдет. В ФАП-147 написано: 8.1. Обладатель квалификационной отметки "пилот-инструктор" должен: а) пройти подготовку по утвержденной программе и соответствовать требованиям, предъявляемым при получ...

... именно тренажер сертифицированного Уральского АУЦа позволяет учить теорию и проходить практику в Чебоксарах, а иначе Чебоксарцы не в Реестре. Цитату исправил, повторяю вопрос - "Вы это ЗНАЕТЕ? Или просто забыли поставить IMHO?" Пожалуйста : Во-перых вот ссылка ... Игорь, Вы опять не п...

Игорь13 писал(а):... именно тренажер сертифицированного Уральского АУЦа позволяет учить теорию и проходить практику в Чебоксарах, а иначе Чебоксарцы не в Реестре.

Цитату исправил, повторяю вопрос - "Вы это ЗНАЕТЕ? Или просто забыли поставить IMHO?"

Игорь13 писал(а):Думаю, тренажер в данной схеме лишний.
Он может и лишний, но продумали ребята правильно, ведь именно тренажер сертифицированного Уральского АУЦа позволяет учить теорию и проходить практику в Чебоксарах, а иначе Чебоксарцы не в Реестре.

Простите, Вы это ЗНАЕТЕ? Или просто забыли поставить IMHO?

Игорь13 писал(а):... В принципе теория в Чебоксарах, тренажер в Екатеринбурге а полеты опять в Чебоксарах.

Думаю, тренажер в данной схеме лишний.

ARVEN177 писал(а):Нет такого АУЦ на сайте Росавиации фикция

Судя по сайту, работают под Уральским УТЦ ГА

Учился летать в ДОСААФ в 80-х. Очень хорошо учили, до сих пор с благодарностью вспоминаю.
Жаль, что того ДОСААФ больше нет ((

У меня 086/у проканала вместо выписки из карты по месту жительства, которой у меня отродясь не было и стоять в очередях не хотелось.
Делал 086/у в ближайшей шоферской медкомиссии за 20 минут вместе с флюорографией.

В августе проходил в Центравиамеде на частного пилота. Несколько раз в разных местах спрашивали про направление. Ответ "нет у меня никакого направления" всех устроил. ))

С юридической точки зрения, допуск частного пилота к выполнению "...оперативного технического (предполетного) обслуживания воздушного судна, на котором он выполняет полеты", не обусловлен какими-либо отметками в любом документе. Исходя из редакции данного пункта, необходимо 3 условия 1. Ст...

Все это очень и очень хорошо,только у Вас видимо старые сведения. Приказом №32 Минтранса России от 10.02.2014 с 15 апреля 2014 года этот абзац исключен из ФАП-147. В ФАПе новой редакции от 10.02.2014 http://skynav.ru/docs/fap_147_new/ фраза об отмене абзаца идет сразу после пункта 3.2 Вот и сам при...