Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Сегодня попробовал полетать на площадке Кузнецова на А22. Друзья спасибо Вам и в частности Геннадию за осуществление этого полета. Все встало на свои места. Это кайф! Словами не объяснишь. Приступлю к обучению. Если что нужно то буду помогать.

Понятно, я смотрю в России что с авто то и с АОН--внедорожник предпочтительнее. Жаль пока не тяну на такой.

Странно я думал наоборот. Это вообще хорошо. Адуй таки под боком. А в Михайловске я понял у Вас место встреч. А куда нибудь еще летаете?

Приколисты ешкин кот! Посмотрю повнимательнее может что то упустил.

Дак а как попасть то вообще? С кем связываться? Я когда обратно поехал встретил одного местного. Спросил у него про плащадку, ответил что в 2012 году работала. Однако сам только за грибами в это место ходит. Может и у него это только легенда, а сам наверное местный супер Асс? Я вот еще в Михайловск ...

Да уж точно. Кто если не мы.

Только что приехал с площадки Кузнецова--забор, ворота на замке, в будке охранника надпись "Прыжков нет, полетов нет" . Ну и где я по вашему должен летать? О каком развитии АОН в свердл обл идет речь? Остается только действительно купить поле ангар самолет и все такое. Дак за эти деньги я ...

ЧелАвиа вводит аренду, так что можно вообще ничего не покупать, плати только (как вариант). Правда и самолет будет двухместный текнам. Посмотрим, я думаю АОН по немногу но воскресает, нормальные законы еще были бы. А в других странах то же каждый год надо замарачиваться по СЛГ или у них допуск более...

С руками у меня проблема особенно если это коснется авиатехники. Приделаю какую нибудь хрень не туда и баста. Ладно будем думать. Во всяком случае небо открыли уже хорошо. А по поводу партизанщины то это до первого гаишника. Ну его на фиг, с документами как то спокойнее.

Ну да, не я сначала вообще попробую полетать, если понравится то пойду учиться. Просто вся эта ситуация с самолетами АОН мне напоминает ввоз первых авто в царскую Россию коих и обслуживали и заправляли исключительно при царском дворе. Да ты мог купить машину, но что с ней потом делать, ни знал никто.

Кушает действительно только 100ку?

Ну я все таки уверен, что не все так плохо. Небо ни на что не поменяешь. Завтра попробую проехать на красный Адуй посмотрю что там. Место там действительно не плохое. Может действительно поговорить с ребятами авиаторами в плане совместной деятельности по развитию аэродрома. Как думаете?

Да нет по поводу взглядов, я наверное тоже буду сесну брать чем этого жука. Кстати никто не работал с Питером их сайт cessna.spb.ru. Цены вроде тоже адекватные.

Посмотрел птенца, единственно не могу понять чем объясняется его стоимость в 1.4 млн. Если в Питере за эти деньги можно вполне себе позволить взять тот же piper cub или сесну 150. Не дороговато ли будет.

Посмотрю эти площадки. Я бы вообще начал с X-35 (бекас), только вот где его хранит и обслуживать непонятно, будем изучать родную область.