Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Пользую такую с ноября прошлого года, пока самые лучшие впечатления. Порадовало отношение производителя, самостоятельно предложившего бесплатно прислать комплект зимней резины в порядке послепродажного сервиса.

Тоже проявляю интерес к цене. Стремянка разборная?

Так ведь в любом случае, налоговые обязательства возникают лишь тогда , когда есть прибыль. Если Вы продаете по цене покупки или ниже то прибыли нет, налог платить не с чего. Если цена продажи выше то облагается только разница (прибыль).

Вот-жешь! В поселках такие воздушки сплошь и рядом. Еще подумалось, если экипаж меньше двух человек, как обеспечить безопасность у рулевого винта?

В ближайшие 2 неделли сюда заходить смогу достаточно редко, но на связи буду.
Звоните! Отгрузку организуем в кратчайшие сроки!
Спасибо за внимание, с уважением , Юрий.

Хочу звонить, а телефон не знаю!

После выполнения SB 89, дисбаланс НВ превысил норму, потребовалась балансировка. А как у вас?

Спасибо! Для начинающих пилотов очень полезно. Мне о регулировке оборотов цикликом рассказывали, но когда можно еще и увидеть намного информативнее.

Ух здорово! Сам я Пятигорчанин хотя давно там не живу, как будто дома побывал! Тоже мечтаю в будущем пройти курс в Хелиэкшн. Жаль Robinson не летает, мы с супругой размечтались приехать летом и заказать вертолетную прогулку именно на нем. Автору респект! Отменный отчет.

На ТУ-154 стоит ГПК с магнитной коррекцией. Это называется ГМК. Может работать в режиме ГПК или МК. Почему ГПК? Потому что, в отличии от координатора, полезен постоянно при любых видах полётов. Корректно работает в ситуациях когда магнитный компас бесполезен. По сути является хранителем направления...

Советчики видимо как и Вы - нуляки. Никого не хотел обидеть. :D Я то да, но один КВС всю жизнь пролетал на АН-2 и типы на спортивных машинах, сейчас вышел на пенсию говорит, что на АН-2 положено корректировать каждые 15 минут, другой действующий КВС на ТУ-154 говорит, что штурман должен корректиров...

Советчики видимо как и Вы - нуляки. Никого не хотел обидеть. :D Я то да, но один КВС всю жизнь пролетал на АН-2 и типы на спортивных машинах, сейчас вышел на пенсию говорит, что на АН-2 положено корректировать каждые 15 минут, другой действующий КВС на ТУ-154 говорит, что штурман должен корректиров...

Да, не написал, что будет устанавливаться радиовысотомер и Garmin 695. Рассказывают, что ГПК требует частой корректировки в полете и с если есть JPSка то в нем как будто и нет нужды. Мозги на раскоряку!

Здравствуйте уважаемые форумчане! Необходим совет опытных людей. Дело в том, что заказал себе девяти дырочную панель и встал вопрос чем заполнить оставшееся гнездо, ГПК или координатор поворотов? Что в случае с Робинсон 44 важнее иметь на борту? Сам пока в этом абсолютный ноль, в вертолете находился...