Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Ok, в принципе - направление понятно.

любая модернизация прямой путь к ЕЭВС - замена салона, замена приборного оборудования и т.д. из личного опыта полетов - если выкинуть из Ан-2 преобразователь, все связанные с ним цепи питания, переделать приборную доску - самолет становится легче почти на полтонны. В АН-2 нет "почти полтонны п...

Умельцы из Ейска, как-то рекламировали свои усовершенствования на Флайт тв, позволяющие перевести в ЕЭВС. Скорее всего речь идЁт о ТР-301 . По крайней мере других вариантов глубокой модернизации (ну кроме сибниа с заменой ВМУ) - я не знаю. Вы меня конечно извините, но убрать нижнее крыло и поставит...

Lee писал(а):Я Вам уже ответил есть два пути.

Я знаю оба этих пути.
Я не знаю никого, кто-бы прошЁл хотя-бы по одному из этих путей до конечного результата.

Оплачивается проезд/проживание.

Решение правомочно принять любое управление, не только дальневосточное По РФ есть не один десяток ВС (что самолетов, что вертолетов) сертифицированных в соответствии с п.8 ФАП 118. Это именно ТО, о чЁм я и говорил выше. Вопрос не в том ЧТО ЕСТЬ. Вопрос в том КАК ЭТО СДЕЛАТЬ . Да, я знаю, что по &qu...

Genri писал(а):

yakovlev18T писал(а):А какой Ил-14 имеет сертификат ЛГ?

Вы правы, похоже с Ил-14 я погорячился.
Для АН-2 СЛГ ЕЭВС получить реально.

Расскажите пожалуйста, как РЕАЛЬНО можно получить СЛГ ЕЭВС на АН-2.
Можно в личку.

не обязательно на ленинградке, решение может принять и территориальное управление Дальневосточное МТУ ? Вы серьЁзно ??? Вот о чЁм я собственно и говорю: - много кто заявляет о "возможности сертификации АН-2 как ЕЭВС" . Но как только речь заходит о какой-либо конкретике - все дружно сливаю...

Что, как? 118 ФАП не запрещает сертификацию любого ВС. ФАП не запрещает, а центры по сертификации - не проводят сертификацию типового ВС как ЕЭВС. Вот я и спрашиваю - ??? КАК ??? Хочу разрешу, не разрешу. 8. Для воздушных судов, характеристики которых выходят за указанные в пункте 6 ограничения, тр...

Lee писал(а):Что, как? 118 ФАП не запрещает сертификацию любого ВС.

ФАП не запрещает, а центры по сертификации - не проводят сертификацию типового ВС как ЕЭВС.

Вот я и спрашиваю - ??? КАК ???

Ищу бригаду по перетяжке АН-2, работа на юге Амурской области.
Плоскости/элементы расстыкованы/сняты.

email: abnatop@gmail.com
тел: +7(914) 554-7033

При звонке учитывайте часовой пояс мск+6ч.

Genri писал(а):

yakovlev18T писал(а):А какой Ил-14 имеет сертификат ЛГ?

Вы правы, похоже с Ил-14 я погорячился.
Для АН-2 СЛГ ЕЭВС получить реально.

??? КАК ???

Genri писал(а):Вы хотите эксплуатировать как "Типовой" или как ЕЭВС?

АН-2 ЕЭВС ??? Это фантастика.

Благовещенск. Здесь нас знают, здесь нас ждали. 3 часа до дома. Времени вагон. Помчались! Надо остановиться, сказать спасибо людям встретивших нас, не подпустивших к самолету, напоивших и накормивших, бросивших свои дела в городе... 3 часа до дома. Прости, Благовещенск, очень хочется домой... Ради ...

Ну тогда уж и к нам не забудьте заглянуть.
С/Х аэродром "Ивановка", Google map
Частота 123.5, тел: 891455470/тридцать три/, 890981182/два ноля/.
Стоянка, бензин, масло Aeroshell, транспорт, злые собаки и теплый прием