Конечно ужасный климат в Краснодаре. Зимой мерзко и влажно, летом жуткая жара и кругом асфальт и дома. И влажность....
Все плохо вообщем. Не надо сюда ехать
Ах, да, пробки еще. Пробищи даже. И кубаноиды
Урал наше всё!
Основная разница - потеря высоты минимальна по сравнению с "уходом вперед" Вопрос - почему? Я вот например, не вижу никакой разницы с точки зрения аэродинамики. Кольцо оно ведь со всех сторон условно одинаковое. И спереди и справа. В чем смысл именно вправо уходить? Единственное обьяснени...
Вертодиспансер в уркф'е искать.
А в качестве лечения эти изверги еще и вертолет заставят у них купить Потом подсадят еще на какой-нибудь горный курс... Будут ежегодными проверками шантажировать...
А там и до кругосветчиков винтокрылых недалеко
Тут уже писали неоднократно, да исам я пользовался с -1.5, -1.
Ваше решение - ортокератокоррекционные линзы. В поиске посмотрите. Перед влэком спите в них 2-3 дня и со 100% зрением приходите комиссию.
Где-то недавно было (лень искать): ..., и на висении разложил машину. Сам вроде живой остался. С другой стороны, может так даже лучше, чем кое-как научившись, разложить машину вместе с собой. Такое образование (знакомый военный вертолетчик) позволяет с меньшей опасностью для жизни расстаться с 5-7 ...
Вот в ваш бюджет даже 4 местный viewtopic.php?f=123&t=8828
Но только прочтите, и хорошенько осознайте, все, что Вам написали выше.
И внимательно прочтите ветку viewforum.php?f=30
В этом году испробовал такие линзы на влэк. Все прошло гладко
Для тех, кто не хочет делать операцию -самое то! Поносил их одну-две ночи, и смело проходить комиссию.