Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

окажется обычной сделкой купли-продажи самолета без СЛГ, попыткой улететь на нем ИМХО По нашим сведениям так оно и было. Я ждал их у себя еще вчера днем транзитом ,приготовил топливо, но что то пошло нетак. В итоге один самолет брошен, а второй ушол иным, пока неведанным маршрутом. А силовики и СМИ...

С днем рожденья !

ski_vova писал(а):Владелец планирует потихоньку все обустраивать.

Процесс пошол:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 8464/80#80

502 писал(а): Будет второй акт.

Хочется чтоб этот акт был не "половым"

Женят то нас на очередном ненужном и с большой долей вероятности на неработоспособном "золотом" кирпиче в самолете, работающем из под ГЛОНАС

Саша, от всей души поздравляем тебя.
Чистого неба и мягких посадок!

Я бы предпочел с ним в разных полках быть Но ты же с ним и в одном полку пока небыл. И для нас, простых смертных, может какая польза будет. Продавит своей массой чтонибуть полезное в законодательство например. Вспомните, неоднозначное отношение пилотов к одному чуваку, который со Стерхами летать пы...

Misha писал(а):Ух... Ни фига ж себе! Что ж это было???

У кого то "дурь" высыпалась и в вентиляцию засосало.

Навеено фильмом из юности, "банзай" назывался

По СЛГ, не столько убеждения, сколько жаба душит в решении данного вопроса. Начиная с ненужного, но обязательного девайса АРМ. Вобщем для этого нужно морально созреть. Так что шагаем не спеша. Некуда нам пока в тайге дремучей торопится. Регистрация ВС- это и так уже неординарное событие для моего па...

Теперь и я с номерами.
Сам не понимаю как потихоньку отхожу мелкими шажками от Партизанских убеждений.

Руководство писалось за долго до того как научились делать подобные девайсы. Лично я с большим удовольствием применяю плоды современных технологий на пятидесятилетнем самолете. Тогда и не стоит для полетов применять GPS навигацию, топливные кмпьютеры, СПОТы, светодиодные приблуды и прочию хрень, пол...

Думаю при отсутствии электронного впрыска необходимости в этой штуке нет. Электронный впрыск сам регулирует качество смеси, опираясь на показания тех же датчиков. А в самолете качество приходится подстраивать в полете обеднителем, опираясь на слух и контроль роста ТВГ. С прибором пользование обедни...

Genri писал(а):Не понимаю, объясните пожалуйста практическую сторону применения.

Работа обеднителем более точная. Настройка оптимального качества топливной смеси не по звуку Тыр-Тыр-Тыр и ручку чуть обратно, а приборным методом.
Но при этом ТВГ всеже контролировать. Доверяй-но проверяй

И если вживлять лямбда-зонд, то лучше в какой коллектор, левый или правый? (Понимаю что какой коллектор значения не имеет, но вдруг есть нюансы.) Мне кажется в любой коллектор. Там где вваривать удобнее. У меня давно это мысль в голове витает, но пока в жизнь не воплотил. Контролирую пока по ТВГ и ...

ekaterina.pak писал(а):Я не вижу искреннего раскаяния
Сейчас не получилось собрать лавры, будет искать другие пути и способы.

Может упреждающе руки оторвать, чтоб писать нечем было?
А лучше бошку дурную, чтобы думать об этом нечем было.