Найден 21 результат
- 24 июн 2015, 12:04
- Форум: Авиационные происшествия
- Тема: Детектив
- Ответы: 128
- Просмотры: 81371
Детектив
Проскакивало же- хотят отжать оба борта. То есть человек нашел кто продает самолет- объявления о продаже Ишимских як52 не так давно висели на форумах, может просто по объяве и нашел, заплатил деньги( хорошо, если остался какой то документ об этом, скан общения по мейлу, смс и тд) и прилетел за самол...
- 14 май 2015, 21:31
- Форум: Летная медицина
- Тема: ВЛЭК и зрение
- Ответы: 24
- Просмотры: 38822
ВЛЭК и зрение
Ок, на приват- пилота! Звучит ничуть не благозвучней))
- 14 май 2015, 16:18
- Форум: Летная медицина
- Тема: ВЛЭК и зрение
- Ответы: 24
- Просмотры: 38822
ВЛЭК и зрение
А реально пройти ВЛЭК на пилота - любителя в очках? Знаю что повторно люди проходят, а вот в первый раз?
- 26 ноя 2014, 08:12
- Форум: Piper
- Тема: Piper PA-32 Cherokee Six/6X/Lance/Saratoga/
- Ответы: 212
- Просмотры: 150695
Re: Piper PA-32 Cherokee Six/6X/Lance/Saratoga/
А вы с обычной Saratoga сравните, с фиксированным шасси. А турбо варианты были и у 206. Кстати, не так давно на С206 начали ставить Лайк-540- как атмосферник, так и турбированный. С чего бы это?)
- 21 ноя 2014, 07:55
- Форум: Cessna Aircraft
- Тема: Cessna 337 - хроники одного самолёта
- Ответы: 444
- Просмотры: 255234
Re: Cessna 337 - хроники одного самолёта
Увидел фотку с гтд- долго ломал голову что за модель такая, почему не знаю))) только потом понял что такой глубокий тюнинг...
- 09 окт 2014, 10:03
- Форум: Гидроавиация
- Тема: помогите выбрать гидросамолёт
- Ответы: 25
- Просмотры: 28354
Re: помогите выбрать гидросамолёт
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.p ... 57/330#330 я бы такой ( 180J) взял, готовый на поплавках , за 3,2 млн - просто подарок!
- 03 окт 2014, 21:56
- Форум: Cessna Aircraft
- Тема: CESSNA-210K и 300 км/час
- Ответы: 62
- Просмотры: 67395
Re: CESSNA-210K и 300 км/час
А турбовая С210 чем лучше/хуже нетурбовой? По ресурсу, экономичности, скорости и тд? И правда, что для нее только 100LL без вариантов?
- 29 сен 2014, 11:13
- Форум: Авиационный флуд, флейм, юмор
- Тема: Нужен пилот вертолета Робинсон44-Р66
- Ответы: 93
- Просмотры: 70717
Re: Нужен пилот вертолета Робинсон44-Р66
Семью на вертолете никто возить и не собирается, насколько понимаю. Просто в Стерлитамаке смысла в этом нет. Нет пробок и летать особо некуда- куда угодно можно на машине попасть. И смысл в вертолете- только понтов и забавы ради. Ну полетишь в Уфу( 120 км), сэкономишь 15 минут по сравнению с авто- а...
- 25 сен 2014, 07:44
- Форум: Авиационный флуд, флейм, юмор
- Тема: Нужен пилот вертолета Робинсон44-Р66
- Ответы: 93
- Просмотры: 70717
Re: Нужен пилот вертолета Робинсон44-Р66
Тут два варианта- либо искать пилота/водителя/ помощника/ механика- но явно не за 80-90 тыс( так таксисты зарабатывают), а за гораздо более серьезную сумму. Я живу в часе езды от Стерлитамака- тыс за 500 в месяц мог бы и подумать) Либо искать водителя местного за 80-90, платить лям за первоначалку н...
- 16 июн 2014, 09:09
- Форум: Cessna Aircraft
- Тема: CESSNA-210K и 300 км/час
- Ответы: 62
- Просмотры: 67395
Re: CESSNA-210K и 300 км/час
Александр, а в Первушино не планируешь на нем прилететь?
- 11 фев 2013, 14:36
- Форум: Cessna Aircraft
- Тема: Cessna-172C с двигателем О-300
- Ответы: 345
- Просмотры: 197973
Re: Cessna-172C с двигателем О-300
Для ангара можно придумать тележки под лыжи- такие используют чтоб снегоход в гараж закатить. 172-я конечно потяжелей снегохода, но втроем реально поставить лыжи на тележки, закрепить и закатить/ выкатить самолет...
- 22 дек 2012, 14:12
- Форум: Cessna Aircraft
- Тема: Cessna 337 - хроники одного самолёта
- Ответы: 444
- Просмотры: 255234
Re: Cessna 337 - хроники одного самолёта
Правда.
На мой взгляд, американское вс, имеющее сертификат типа- на порядок дороже как в приобретении, так и в последующей эксплуатации- как сертифицированный тип. ТС сразу обозначил свой приоритет- ЕЭВС. Если коммерческая эксплуатация- не самоцель- никакого смысла в сертифицированных ВС- нет.
На мой взгляд, американское вс, имеющее сертификат типа- на порядок дороже как в приобретении, так и в последующей эксплуатации- как сертифицированный тип. ТС сразу обозначил свой приоритет- ЕЭВС. Если коммерческая эксплуатация- не самоцель- никакого смысла в сертифицированных ВС- нет.
- 22 дек 2012, 14:00
- Форум: Cessna Aircraft
- Тема: Cessna 337 - хроники одного самолёта
- Ответы: 444
- Просмотры: 255234
Re: Cessna 337 - хроники одного самолёта
думаете 337- не сертифицирован в США? Канал поставок дюймовых метизов и прочих запчастей, включая масляные насосы и гармины , из Америки давно налажен и никто из подручных материалов Цессны не чинит. Ручной труд в Штатах недешев и если у хозяина руки растут из правильного места и голова соображает(с...
- 22 дек 2012, 13:36
- Форум: Cessna Aircraft
- Тема: Cessna 337 - хроники одного самолёта
- Ответы: 444
- Просмотры: 255234
Re: Cessna 337 - хроники одного самолёта
Вот такое мое мнение. Вы покупаете самолет за 40 тысяч долларов. Это очень мало для нормального самолета даже в Америке. У него на счетчике моточасов стоит цифра 200+. Я бы весь свой бюджет, включая деньги на стекло и на глубокое восстановление борта, потратил бы на поиски нормального самолета, воз...
- 07 дек 2012, 08:18
- Форум: ГСМ
- Тема: Новый проект ЧелАвиа "Avgas по всей России"
- Ответы: 87
- Просмотры: 51700
Re: Новый проект ЧелАвиа "Avgas по всей России"
Если я правильно понимаю, надо обращаться в местное отделение Автотрейдинга и забирать либо у них по 95р/л , точнее минимум бочка за 19000, либо с доставкой- 1500р сверху за бочку в радиусе 50км от города, если дальше- плюс 10р/км. Вся структура основана на филиалах Автотрейдинга и их службе доставо...