Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Magellan, а можешь выложить список документов и место куда подавал.
С пояснениями, как и почему эти бумажки и с такими то подписями/печатями. Важные детали, (как ты думаешь) и т.д.
То есть с учетом твоего уже приобретенного опыта.

челавиа писал(а): Ваш вопрос сегодня озвучил своим специалистам, завтра подготовят ответ и я Вам его перешлю.

Приветствую. Что сказали специалисты?

В общем, если будут какие либо новости пишите. Независимо, хорошие или плохие... хоть что то...

челавиа писал(а):Только прилетели из Германии, нет сил. В выходные отвечу.

Есть какие либо известия?

Ну может и зайти можно, и спросить...
Парнишке 36 лет, и около 100 кг., тем не менее вернулся в свой город и не знает, что будет дальше...а ведь уже семь месяцев прошло...

У моего приятеля документы там с Января. Все сроки прошли. Связаться в последнее время не может вообще. До этого было сказано, (когда сроки прошли) Ждите! Недавно он ездил в Москву, его даже на порог не пустили..

А когда документы подал (дата)? Какие известия? Что говорят, обещали?

Magellan писал(а):но надеюсь,как то мне поможет в России с трудоустройством.

Пардон, where did you say?
А как ты конвёртить собираешься? У меня приятель с января "нострифицирует" ответа - нет. Гарантий - нет.

ЛОДОЧНИК писал(а):Вы будете нужны готовым к переучиванию на иномарку, за границей и быстро. Соответственно будет очень всем хотется, что бы вы знали Джеппесен, МВЛ, технический английский,

Джеппесен - езь
Тех английский - езь. (иначе как бы я за границей учился) (ICAO 4 lvl)

Приветствую. Обучаюсь за границей. PPL, CPL, IR, имею 150 часов (cвыше 100 часов PIC, один route 100NM и один 350NM) Мой знакомый столкнулся с проблемой конвертации образования/лицензии в России (нострификация). И это займет для меня такой же срок от 6 месяцев) У меня ещё (пока) остаются в запасе де...